TA的每日心情 | 奋斗 14 小时前 |
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签到天数: 2278 天 [LV.Master]伴坛终老
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: N l: H3 E! F7 ~6 _9 ^% y首批乘客难掩激动。胡元勇 摄 |
+ O3 n6 t) N4 t, h% R 昨天(4月15日)中午,造价3600多万元的杭州地铁1号线首列车,在南京南车浦镇车辆有限公司华丽亮相。
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3 n \& m4 ~3 J5 x: m0 e) d 该列车辆进入一系列的试验后,将今年6月底,通过公路运输方式,运抵杭州地铁七堡车辆基地,再重新将车一节一节组装。第一辆车运到杭州后,每个月都将有两辆地铁列车送抵杭州。% z7 A& [0 V) K2 ?, D9 V) j1 z
( Z5 @3 e2 b# I. t 那么,杭州地铁首列车到底有什么特色?昨天,记者提前坐上列车,体验了一把。' e6 R+ U$ V# |( @
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座椅下有加热器,冬天坐着不会冷,车子开起来,感觉很平稳
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2 y* U) c* s, R4 Q8 c 昨天一大早,穿着红黑白三色“条纹衫”的杭州地铁首列车已经在厂区轨道上停着了,大大的“笑脸”似乎在迎接着我们好奇的眼光。
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因为没有站台,停在轨道上的地铁车显得特别高。“车厢地板高1.1米。”杭州地铁集团机电设备部行车设备科科长吴越介绍。( D+ r7 z5 B8 C) F0 u. T; h% G
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我们通过铺着红地毯的台阶钻进地铁的“肚子里”,一进去就感觉有一阵凉爽的风扑面而来,与外面闷热的天气形成鲜明对比。/ }: e! m. l% n* \+ @
* r) G$ u! ?' l# @" \9 m 车厢干净清爽、也很大气。红色是主色调,椅子是银色的不锈钢,头顶的拉手环是红色的玻璃钢。
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; r0 ]7 f" e$ }3 u$ ]9 n U 每个座椅的坐垫和靠背都是有弧度的,贴合人体曲线,坐上去特别舒服。吴越说,地铁启动时由于要加速,坐着会感觉有些晃动,而在座位上做了凹面后,可以防止乘客在车辆启动和制动时的滑动,这叫“压窝”。
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% C* B7 {6 Y( v7 u' J 天气热,不锈钢的座椅坐上去冰冰凉,很舒服。但是冬天怎么办呢?不用担心,吴越指了指座椅下面的电加热系统装置说:“冬天,打开这个加热,座椅就不会凉了。”: T1 _6 t3 W" M7 v
6 m/ l4 c& E% r( ]" A 而车门和车窗的玻璃也是能防紫外线的。“不是普通的玻璃,有足够的透波率,以防车厢内无线电波信号受影响。”吴越说。
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: b' X6 _4 e5 p( r# G- z “嘟……”,随着一声长长的鸣笛声,地铁载着我们出发了。由于是调试体验,速度不快,感觉还是蛮平稳的,不太感觉得到晃动,就跟在上海、香港坐地铁差不多。
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( }7 l9 v# l" x- b 一扇车门开着,车子就动不了,列车安全性达到欧洲标准; x+ U4 ]( x2 Y1 q* j" A
# u& |" O; |' ^$ M% c 在车上,吴越告诉记者,整辆车的结构强度采用的是目前国际上最严格的欧洲标准,防火材料是英国标准。材料防火性能非常好,除了防火外,这种材料一旦起火燃烧,发出的烟也是无害的。不像有些材料,燃烧释放的气体是有毒的。
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' u6 m. [3 E) |. N, B0 C2 o, Y 而当车门在夹到异物后,也会自动再打开,以防止乘客在上下门时被夹伤。 简单地说,就是如果车辆其中有扇门坏了,司机通过操作平台可以及时发现,然后直接取消该门的开关功能。如果有一扇门开着,车子是动不了的,这样可以防止乘客被甩出去。" S$ S4 B% j. ?) c# M
$ w: e$ p0 T; m 另外,每节车厢都有一对门用于紧急疏散,还装有两个安全锤。列车每扇门旁边都有紧急解锁系统,每对门都有一个紧急报警装置。% o+ p8 g6 \$ K% C8 g
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“如果车辆在隧道中间发生故障,可以打开紧急解锁装置,疏散乘客。如果车上出现犯罪行为,可以打开紧急报警装置。”吴越说。记者看到,报警装置里有两个按钮,一个写着“复位”,一个写着“报警”。“复位”按钮旁边有几个小孔,是听筒。" r U# e% s! s! J' g4 M/ ]" I7 K
0 C2 ^$ M( |0 c! b7 V$ I5 F+ _ “不过非紧急情况,不能触碰,这按钮就相当于‘110’。”吴越一再强调,乘客不能抱着好玩好奇的心态,碰这两个紧急按钮,否则要对后果负一定责任。0 [2 f: Q, C2 ~3 K; g
- Y" J* I# ~' r6 D/ a( } 6月底,首列车拆分后,通过公路运到杭州组装
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自2009年9月27日与浦镇车辆有限公司签订地铁1号线48列288辆整车合同,与西门子公司签订了牵引、制动系统采购合同后,杭州地铁1号线首辆列车的设计、制造工作立即全面展开。: q4 ~& ^1 E! _, ?+ a( S
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杭州地铁1号线车辆设计突出轻量化、绿色化、安全化、人性化的理念。车辆选用B型车,列车全长约120米、宽2.8米高3.8米,直流1500伏架空接触网受流。额定载客能力1436人。 F P! {, ]! O* R; Z' }
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在接下来的两个多月时间里,该列车还需要完成静调、动调、5000公里耐久试验等一系列的型式试验。" \& {9 B9 ~: _4 q! p1 y- n
2 M# z. v: d" f% k2 T 据了解,每节车厢的造价在610万元左右,整辆车6节车厢共需要3600多万元。
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: p& I; B* {/ [9 h 首列车辆进入一系列的试验后,将于今年6月底,通过公路运输方式,运抵杭州地铁七堡车辆基地,再重新将一节节车厢进行总装。第一辆车运到杭州后,每个月都将有两辆地铁列车送抵杭州。
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, b/ `6 n6 {# l" y1 W1 \ 目前,杭州地铁工程建设正在全面顺利推进。杭州地铁1号线31座车站均已开工建设,其中凤起路站、临平站等25个车站已完成主体结构施工。盾构区间工程已有40段隧道安全贯通,另有14台盾构正在推进,已累计掘进59.7公里,占盾构总里程70公里的85.3%。累计完成正线铺轨28公里。
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地铁2号线东南段13座车站目前已经全面开工建设,除人民路站正在进行交地和管线拆迁外,其余12座车站进入围护结构或主体结构施工阶段。(徐碧祥、陈晶晶、章高航、章建森)
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| 车厢座椅下的加热器。胡元勇 摄 |
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