 TA的每日心情 | 奋斗
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签到天数: 2353 天 [LV.Master]伴坛终老
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时间：2011年10月7日 中午 地点：杭州火车南站4 J+ @- ?; p+ r& v+ v& K: E7 v6 L
`$ ~' D# {4 y' R/ u又一个长假结束了，在杭州火车南站，返杭州的学生流可谓是杭州南一大亮点。
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6 a8 d1 j5 m; ~相比以往，有一点比较欣慰，这362的队伍可短多了，这不旁边萧山公交公司各种加班车么。
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, l D: w0 }# r& B+ o1 q以为这么多加班车，那应该很快就可以上车了吧？慢慢排喽。
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一边是萧山公司工作人员吆喝，“362，362加班车，3块，马上就开了。”可乘客都不愿上去，为啥？其一加班车不上高速得开一个多小时，其二没位子，就得站一个多小时 L1 P& r/ t, j* Q2 f- ^! b
一边是黄鱼车的人，“下沙下沙，还差两个，还差两个......那个是低速，很慢的，不要坐啊.........” “小和山~城院/树人~滨江~下沙~马上就开了啊” 好不闹热) u' ?( A }/ e
2011-10-7 17:32 上传0 x$ Y& |5 k' }8 f. B; y( W
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, v3 C" ~" c8 L; B6 M) ?0 P排了40几分钟，总算是快排到上车位置了，往后一望，队伍跟我来时一样长。
5 O8 C) v) y2 a上了车，坐啊坐啊，车上人么越来越多，车外萧山公司工作人员还在“拉人”# P" i. }8 S3 O
一辆11米的加班车装这些人应该差不多了吧？那怎么还不开呢？ 就这样坐了十来分钟终于开动了。
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2 n+ ^; q* K! H到终点下沙文溯站的时候，看了下时间，路上开了75分钟，期间路况还很不错呢。
/ ~* }, H1 `: `" Z0 `6 ^% ~362普通车一般是50分钟，哦~怪不得都不怎么喜欢坐加班车。
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4 K$ U5 J, N! l事后思考了下，提出以下几点疑问：$ ^# @+ b) y; a$ x3 W) M* j) o
1。车辆加班的初衷是让乘客减少排队时间，更早抵达目的地，可为什么一边那么多空车，一边还让乘客排这么久的队伍？9 W5 P2 A6 ^% u$ K- L7 ?! h1 v
2。上了加班车，一辆车站的人也不少了，为什么迟迟不肯发车？
6 ^" ^1 O/ y$ v$ w" N9 W 362正常运营车上高速不能站人，当所有位子都坐满的时候为什么不直接开车？再等多久都还是那些人，还等什么？
8 Z ?, w# y! N# T' G k8 A. D* X7 h3。今天537区间也有很多加班车，12米宇通、风圣 尾牌居然打着K537，火车站出口正对的就是537区间，有一个大一新生说他同学在武林小广场等他，叫他坐K537，不要坐Q537，这情景又令人情何以堪？ “537区间”为何迟迟不肯改编号？
1 c8 D, F5 ^( R* o, ?4。火车站黄鱼车猖獗，管理人员又在哪里？ |
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发表于 2011-10-8 14:24:23
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