TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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, L6 C8 L# M6 n' Q 10月1日起,杭州推出两条西湖景区环湖线,编号为51路、52路,如今两路公交车已经行驶了半个月了。 林云龙摄; o% ^1 R3 `3 X
浙江在线10月16日讯 从10月1日起,西湖边多了两条环湖公交线:51路和52路。
. ]) K8 ?0 A: n# N" M( ?+ ^- g 第一天上路,两条西湖景区环线就经历了一次拥堵大考验,记者记忆犹新:一个小时的车程,足足走了3个多小时,第一次来看杭州的游客,坐在车上老半天,才终于见到西湖。
; c/ n2 p: X4 ^; C" B5 Z 半个月过去了,两路“小清新”在西湖边跑得如何?昨天,记者再次体验了一趟52路。
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( G% c7 D9 Q, h5 o, t6 r 来“尝鲜”的乘客
# T) O- r, a& H1 K# _) Q! i* e5 R 络绎不绝* W: r) }1 V; [4 G2 S& B4 Y! o
10月1日,杭州公交集团正式开通运营了2条西湖景区环湖线,一条是吴山公交站至吴山公交站的51路,一条是黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路,成为西湖景区又一道亮丽的风景线。0 L( c1 ~! B" ?. T
下午3点54分,记者坐上52路从黄龙旅游集散中心出发。绿色的小清新车身,很容易辨认。1 z9 X& r8 s; c& S% b3 Z
长假游客潮已经退去,相比较国庆长假期间,昨天的52路明显空畅了些,一路上行驶得也十分顺畅。
$ O( c7 j5 K/ ^- p- y 车内空间宽敞,乘坐舒适,车子平缓地行驶至杨公堤,阳光穿透树丛,温柔地洒在车窗玻璃上。乘客欣赏着窗外的风景,谈笑着,十分惬意。- t* {6 D' l$ B z
趁着秋季好天气,前来“尝鲜”的乘客也络绎不绝。
) d, z+ ]! L: I- q+ W* b 车子行驶至净寺站时,涌上来了10多位乘客,车厢内人气旺了许多。9 y1 u2 T; f2 g8 [9 c
在曙光公寓下车的乘客李奶奶说,“以前要换乘好几趟车,现在方便多了,不仅能够直达而且还能使用老年卡,换乘便捷,绕着西湖沿途又能欣赏美景……”& B& j- }+ P' j6 M& D8 |
下午5点02分,跑完一圈,回到了黄龙旅游集散中心,算了一下,用了1小时8分钟。
( n( g1 _* K; R n! @7 B* D3 o8 z2 ? 这几天,趁着天气好,人流又不拥堵,乘坐环保的西湖景区环线去转一圈,倒是个不错的选择。' L% E K0 N9 T' d" [
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半个月内经历
" F3 w8 G, {# r* `. S) ^ 拥堵大考验5 i6 c' \3 U1 l/ @3 z* w
西湖景区环线公交虽然才奔跑了半个月,可10月1日头天上路,就遇到了不小的考验。
! r5 Y4 r) K- g. s- x 记者记忆犹新,长假期间,景区的道路交通实在是太堵了,52路原本计划一个多小时的车程,竟然足足走了三个钟头,一大半时间都堵在了路上。直到10月5日,拥堵的情况才有所改善。) `% a9 m4 z) Z
据统计,10月1日至7日,2条环湖线共投入营运车辆196辆,发送班次828个,运送乘客2.49万人次。景区环湖公交51路、52路公交平均满载率达到80%、96%。8 _8 g G2 M' r, C2 ?8 x+ @
公交集团一公司副经理许建国表示,“开通西湖景区环线的初衷,是实现市区与景区的无缝衔接,充分发挥景区公交线路旅游集散和换乘的功,方便市民、游客通过乘坐公交实现景区周边各旅游景点的出行。”
1 \, C0 Q+ P3 Q3 b# s 但是,节假期间景区如此拥堵的状况,导致西湖景区环线的功效发挥得并不十分理想。
8 _+ w6 S, X: B# O* P/ J+ Q8 b 这一点,许建国觉得有些遗憾。这几天他一直在思考,如何让西湖景区环线跑得更顺畅?
( E9 @) G& g; w: G7 d$ {4 l; f. O 目前,51路和52路每天的客流量约为3000人次,因为车辆环保、乘坐便捷,西湖景区环线的客流量呈逐步上升的趋势。
2 { H: i8 Z% O- a2 o 许建国说,“随着车辆的逐渐增多,景区实行单双号的效果也在递减。除了倡导乘坐公交车等绿色出行方式外,在针对拥堵交通方面,是不是能有进一步改善措施,让西湖景区环线跑得更顺畅。”5 K5 D, [6 h& a5 A! Q5 b3 }
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