TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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0 T7 E. F- l% t8 v: } 10月1日起,杭州推出两条西湖景区环湖线,编号为51路、52路,如今两路公交车已经行驶了半个月了。 林云龙摄7 M8 h+ x' S ?( h( r1 K
浙江在线10月16日讯 从10月1日起,西湖边多了两条环湖公交线:51路和52路。& F9 u* O" }3 e3 v
第一天上路,两条西湖景区环线就经历了一次拥堵大考验,记者记忆犹新:一个小时的车程,足足走了3个多小时,第一次来看杭州的游客,坐在车上老半天,才终于见到西湖。
; X2 ~6 c! e1 r8 W 半个月过去了,两路“小清新”在西湖边跑得如何?昨天,记者再次体验了一趟52路。
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来“尝鲜”的乘客. g8 x: d* T: T, i% B6 s( @
络绎不绝% d# |0 K( e2 X$ o }
10月1日,杭州公交集团正式开通运营了2条西湖景区环湖线,一条是吴山公交站至吴山公交站的51路,一条是黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路,成为西湖景区又一道亮丽的风景线。
; o: S3 F W4 D( T& O% k5 T/ H' t 下午3点54分,记者坐上52路从黄龙旅游集散中心出发。绿色的小清新车身,很容易辨认。8 Q5 L1 O. G( O; E6 w+ N8 w! C/ a
长假游客潮已经退去,相比较国庆长假期间,昨天的52路明显空畅了些,一路上行驶得也十分顺畅。5 i! n9 R7 F* u2 ~: h+ H3 K1 {$ m
车内空间宽敞,乘坐舒适,车子平缓地行驶至杨公堤,阳光穿透树丛,温柔地洒在车窗玻璃上。乘客欣赏着窗外的风景,谈笑着,十分惬意。, Z3 Y2 O* M' {( m2 z1 G4 A% z
趁着秋季好天气,前来“尝鲜”的乘客也络绎不绝。
0 ?: F$ U4 u0 `( L3 d 车子行驶至净寺站时,涌上来了10多位乘客,车厢内人气旺了许多。+ H) S9 V. l) C; M$ D
在曙光公寓下车的乘客李奶奶说,“以前要换乘好几趟车,现在方便多了,不仅能够直达而且还能使用老年卡,换乘便捷,绕着西湖沿途又能欣赏美景……”3 h' r8 a% N6 W2 |1 \; ]
下午5点02分,跑完一圈,回到了黄龙旅游集散中心,算了一下,用了1小时8分钟。! `8 G5 _8 I. Y) A4 K q8 e: W
这几天,趁着天气好,人流又不拥堵,乘坐环保的西湖景区环线去转一圈,倒是个不错的选择。4 t ~) a: o, u$ g: R) ^
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半个月内经历
. g( \( k8 b5 v! R |" U1 ?6 F/ S 拥堵大考验
4 M* q% |8 A5 f" J2 E 西湖景区环线公交虽然才奔跑了半个月,可10月1日头天上路,就遇到了不小的考验。+ M: K0 J8 W! _4 k* b1 @
记者记忆犹新,长假期间,景区的道路交通实在是太堵了,52路原本计划一个多小时的车程,竟然足足走了三个钟头,一大半时间都堵在了路上。直到10月5日,拥堵的情况才有所改善。+ n9 {' z, Q2 g' C5 Y3 |9 r* b$ n5 ?5 c* I
据统计,10月1日至7日,2条环湖线共投入营运车辆196辆,发送班次828个,运送乘客2.49万人次。景区环湖公交51路、52路公交平均满载率达到80%、96%。8 V9 P! G. f: L* ^9 k
公交集团一公司副经理许建国表示,“开通西湖景区环线的初衷,是实现市区与景区的无缝衔接,充分发挥景区公交线路旅游集散和换乘的功,方便市民、游客通过乘坐公交实现景区周边各旅游景点的出行。”
/ K1 b( B% m2 t% H9 u* F 但是,节假期间景区如此拥堵的状况,导致西湖景区环线的功效发挥得并不十分理想。
5 r6 x" T x5 E4 r+ P 这一点,许建国觉得有些遗憾。这几天他一直在思考,如何让西湖景区环线跑得更顺畅?
; {' B- j- T+ ^: n+ u2 T 目前,51路和52路每天的客流量约为3000人次,因为车辆环保、乘坐便捷,西湖景区环线的客流量呈逐步上升的趋势。
! `1 o% P" `! v4 S: h8 |* ]5 s 许建国说,“随着车辆的逐渐增多,景区实行单双号的效果也在递减。除了倡导乘坐公交车等绿色出行方式外,在针对拥堵交通方面,是不是能有进一步改善措施,让西湖景区环线跑得更顺畅。”
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