TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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8 e; y0 ]6 g; o/ c. B8 D 10月1日起,杭州推出两条西湖景区环湖线,编号为51路、52路,如今两路公交车已经行驶了半个月了。 林云龙摄
. C) m& t% ?% p* V U 浙江在线10月16日讯 从10月1日起,西湖边多了两条环湖公交线:51路和52路。% W% N' ^% P; D( ?
第一天上路,两条西湖景区环线就经历了一次拥堵大考验,记者记忆犹新:一个小时的车程,足足走了3个多小时,第一次来看杭州的游客,坐在车上老半天,才终于见到西湖。& r8 p9 D( R/ v4 P. S+ s. ?! U/ w
半个月过去了,两路“小清新”在西湖边跑得如何?昨天,记者再次体验了一趟52路。$ f, E' P( u2 [
! k3 ~6 {. S I5 j1 a 来“尝鲜”的乘客; h: u n' J5 b: E$ a! r
络绎不绝
% r2 f# K+ V- ~3 U }1 k& P+ J 10月1日,杭州公交集团正式开通运营了2条西湖景区环湖线,一条是吴山公交站至吴山公交站的51路,一条是黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路,成为西湖景区又一道亮丽的风景线。; W3 M5 F& t$ d9 q9 |5 H9 i
下午3点54分,记者坐上52路从黄龙旅游集散中心出发。绿色的小清新车身,很容易辨认。
# ]9 U" `7 Y, e% S$ N, C0 ] 长假游客潮已经退去,相比较国庆长假期间,昨天的52路明显空畅了些,一路上行驶得也十分顺畅。
6 D9 C7 _- `! L2 s1 R. k0 u& x _2 Q 车内空间宽敞,乘坐舒适,车子平缓地行驶至杨公堤,阳光穿透树丛,温柔地洒在车窗玻璃上。乘客欣赏着窗外的风景,谈笑着,十分惬意。# X4 o/ B$ P R# N1 R6 @2 g- w& K
趁着秋季好天气,前来“尝鲜”的乘客也络绎不绝。
- I @! O. ]! R! x5 W+ v 车子行驶至净寺站时,涌上来了10多位乘客,车厢内人气旺了许多。1 b8 Q' ]4 L6 @, T
在曙光公寓下车的乘客李奶奶说,“以前要换乘好几趟车,现在方便多了,不仅能够直达而且还能使用老年卡,换乘便捷,绕着西湖沿途又能欣赏美景……”. m& X- D! p' i5 a- t: S" ^. i
下午5点02分,跑完一圈,回到了黄龙旅游集散中心,算了一下,用了1小时8分钟。
J! J0 j# F U3 P 这几天,趁着天气好,人流又不拥堵,乘坐环保的西湖景区环线去转一圈,倒是个不错的选择。- `, v3 u! n5 y& W5 B
6 K1 A& c. K) e! w/ H8 n( ^/ K 半个月内经历
, A1 p5 z8 L* ]& X; l 拥堵大考验. R, @: n6 n, c
西湖景区环线公交虽然才奔跑了半个月,可10月1日头天上路,就遇到了不小的考验。8 y, e/ i; C8 q' o
记者记忆犹新,长假期间,景区的道路交通实在是太堵了,52路原本计划一个多小时的车程,竟然足足走了三个钟头,一大半时间都堵在了路上。直到10月5日,拥堵的情况才有所改善。9 y0 j/ [2 H4 p
据统计,10月1日至7日,2条环湖线共投入营运车辆196辆,发送班次828个,运送乘客2.49万人次。景区环湖公交51路、52路公交平均满载率达到80%、96%。
8 r6 R6 E# G% ?% L$ \7 | 公交集团一公司副经理许建国表示,“开通西湖景区环线的初衷,是实现市区与景区的无缝衔接,充分发挥景区公交线路旅游集散和换乘的功,方便市民、游客通过乘坐公交实现景区周边各旅游景点的出行。”) _8 X. p7 U- G* I5 \3 [ R
但是,节假期间景区如此拥堵的状况,导致西湖景区环线的功效发挥得并不十分理想。
7 k9 f# g; X/ ^3 y9 x( G% N1 y 这一点,许建国觉得有些遗憾。这几天他一直在思考,如何让西湖景区环线跑得更顺畅?
) P9 ~( B0 |# X! a0 c/ Q 目前,51路和52路每天的客流量约为3000人次,因为车辆环保、乘坐便捷,西湖景区环线的客流量呈逐步上升的趋势。
3 j4 Y6 o) o, Z! A# Y7 M/ V 许建国说,“随着车辆的逐渐增多,景区实行单双号的效果也在递减。除了倡导乘坐公交车等绿色出行方式外,在针对拥堵交通方面,是不是能有进一步改善措施,让西湖景区环线跑得更顺畅。”* Z$ A6 s5 K$ ~3 V2 c+ x( H7 t
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