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西湖景区环线公交受欢迎 开通半月经历长假拥堵考验

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    [LV.7]常住居民III

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    1
    发表于 2012-10-16 09:07:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    7 w) _5 m7 V  D/ Q' r5 p

    : l7 K( X8 C' S) D- v   10月1日起,杭州推出两条西湖景区环湖线,编号为51路、52路,如今两路公交车已经行驶了半个月了。 林云龙摄; z- r/ C; i. O2 S% `
         浙江在线10月16日讯 从10月1日起,西湖边多了两条环湖公交线:51路和52路。
    7 T- n8 h9 j" Y4 X  第一天上路,两条西湖景区环线就经历了一次拥堵大考验,记者记忆犹新:一个小时的车程,足足走了3个多小时,第一次来看杭州的游客,坐在车上老半天,才终于见到西湖。
    5 L  c. t0 E. U& f, @  半个月过去了,两路“小清新”在西湖边跑得如何?昨天,记者再次体验了一趟52路。
    6 I$ [$ P8 }* c) D# r2 [# d% |4 q4 p* N- A* U
      来“尝鲜”的乘客0 C8 j+ R/ q3 L! c! C3 g9 `
      络绎不绝
    * y) {8 C- U. H& L  10月1日,杭州公交集团正式开通运营了2条西湖景区环湖线,一条是吴山公交站至吴山公交站的51路,一条是黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路,成为西湖景区又一道亮丽的风景线。
    9 m, `; |' n/ q" k$ d3 M- G4 B  下午3点54分,记者坐上52路从黄龙旅游集散中心出发。绿色的小清新车身,很容易辨认。& G  ]8 N$ i8 ~- Q
      长假游客潮已经退去,相比较国庆长假期间,昨天的52路明显空畅了些,一路上行驶得也十分顺畅。* c- h$ l7 N, C! K# ?( {" r
      车内空间宽敞,乘坐舒适,车子平缓地行驶至杨公堤,阳光穿透树丛,温柔地洒在车窗玻璃上。乘客欣赏着窗外的风景,谈笑着,十分惬意。
      x- L& l6 `& |8 B3 P% P  s6 V  趁着秋季好天气,前来“尝鲜”的乘客也络绎不绝。" Z% n0 H4 Y7 E
      车子行驶至净寺站时,涌上来了10多位乘客,车厢内人气旺了许多。/ _$ |# N+ I9 U$ g- d
      在曙光公寓下车的乘客李奶奶说,“以前要换乘好几趟车,现在方便多了,不仅能够直达而且还能使用老年卡,换乘便捷,绕着西湖沿途又能欣赏美景……”" G+ b, f& W; ~; u) ?
      下午5点02分,跑完一圈,回到了黄龙旅游集散中心,算了一下,用了1小时8分钟。
    0 k6 I( Z6 W1 z$ @* X+ g6 s  这几天,趁着天气好,人流又不拥堵,乘坐环保的西湖景区环线去转一圈,倒是个不错的选择。+ s& g$ t+ {; H5 p$ j

    / v! a: v8 ]. c  半个月内经历
    $ W# \/ r. g5 d1 A  W. Y  拥堵大考验
    ! Z! W. J9 l; N- d& V, w- J  西湖景区环线公交虽然才奔跑了半个月,可10月1日头天上路,就遇到了不小的考验。& a/ v! p1 G  U1 C( k
      记者记忆犹新,长假期间,景区的道路交通实在是太堵了,52路原本计划一个多小时的车程,竟然足足走了三个钟头,一大半时间都堵在了路上。直到10月5日,拥堵的情况才有所改善。" g( q1 P6 ~0 d' G
      据统计,10月1日至7日,2条环湖线共投入营运车辆196辆,发送班次828个,运送乘客2.49万人次。景区环湖公交51路、52路公交平均满载率达到80%、96%。3 F6 P' \& w* N9 X: O9 o7 f
      公交集团一公司副经理许建国表示,“开通西湖景区环线的初衷,是实现市区与景区的无缝衔接,充分发挥景区公交线路旅游集散和换乘的功,方便市民、游客通过乘坐公交实现景区周边各旅游景点的出行。”
      `9 x0 w) ^5 q4 G1 C# U$ E: j  但是,节假期间景区如此拥堵的状况,导致西湖景区环线的功效发挥得并不十分理想。/ d* a! b0 @1 u8 o2 Q
      这一点,许建国觉得有些遗憾。这几天他一直在思考,如何让西湖景区环线跑得更顺畅?
    % M3 |" k, I+ O4 m( A8 [  目前,51路和52路每天的客流量约为3000人次,因为车辆环保、乘坐便捷,西湖景区环线的客流量呈逐步上升的趋势。
    2 y, j9 N7 S$ h9 b* J  许建国说,“随着车辆的逐渐增多,景区实行单双号的效果也在递减。除了倡导乘坐公交车等绿色出行方式外,在针对拥堵交通方面,是不是能有进一步改善措施,让西湖景区环线跑得更顺畅。”
    / d  S% \5 b/ ^/ V6 G$ W& z0 p8 c* g: {$ `( h4 O
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