去萧山机场又少了一条道路 赶飞机请再提早10分钟

煎饼

　　杭州机场高速已经封闭了，如今绕行线路中往合欢路的这条线路，从11月18日到2016年4月30日也要封闭了。

　　今后，若从杭州市区去萧山机场，走地面替代道路，将比走合欢路多花10分钟左右。各位赶飞机的亲，从11月18日起，请给自己的出行多预留一点时间吧。

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　　市区去机场

　　最快捷的合欢路要封闭了

　　今年4月底，萧山机场公路改建工程正式封闭施工。在几条替代道路中，往合欢路绕行这条路线是很多出租车司机的最爱，也是杭州市中心自驾前往机场的一条相对省钱又快速的地面道路。

　　现在从市中心去机场，走杭甬高速是最快的，但是要收费。若走地面道路，最快捷的当属奔竞二路—鸿宁鸿达路-合欢路-机场线。

　　为什么这条路相对快捷？因为合欢路到机场收费站这段依然是机场公路一部分，车辆少，车速能跑得上去。

　　原机场公路的改建交通组织方案中，合欢路至机场收费站路段的施工为半封闭，即南半幅封闭施工，北半幅两车道通车。但是，这样一来，施工期间就需要在杭甬高速上搭设棚架，杭甬高速也将从原来的双向8车道调整为双向6车道。

　　根据设计通行能力，双向8车道的高速公路日最大服务交通量为10万辆小客车，双向6车道的高速公路日服务交通量为8万辆小客车。

　　而目前杭甬高速(红垦枢纽至瓜沥互通段)日均流量，约为9.9万辆，合约12.4万辆小客车。如果施工期间，将杭甬高速的车道数缩减为双向6车道，难以满足它的日常通行需求。

　　相比杭甬高速，合欢路的车流量要小，且即使全封闭，司机还可以选择其他道路绕行，因此，相关部门封闭了合欢路至机场收费站这段。

　　喜欢走合欢路去机场

　　两条替代道路可选择

　　封闭合欢路至机场收费站段后，相关部门将对现有的机场公路跨杭甬高速的老桥进行整桥拆除，并在杭甬高速局部路段设置交通辅道，作为补充道路，以确保施工期间杭甬高速公路的安全运行。

　　原本喜欢走合欢路去机场的司机，现在怎么走？目前有两条替代道路可以选择。

　　第一条，走杭甬高速。即通过鸿达路/104国道路口，进入萧山收费站到杭甬高速通道至机场。

　　第二条，走红山大道支线通道。即通过进入鸿达路的104国道以东之后，走塘新线—红山大道—坎红线至机场。

　　如果你不自驾去机场，习惯坐大巴去机场，合欢路这段封闭后，对你的出行基本没有影响。

　　自今年4月，机场高速封闭施工后，机场、公交、长运一共推出了11条机场公共交通专线，基本覆盖了杭州主城区主要交通节点。大部分大巴线路都会上杭甬高速前往机场。

　　因此，合欢路至机场收费站段实行全封闭施工后， 11条机场专线基本不会受到影响。票价统一执行20元，全程一票制。而且现有的11条线路运营时间，早上比较早，晚上都能延续到较晚。省心又省力的选择啊。

　　主城区进出机场的5条绕行线路

　　线路一(S2沪杭甬高速通道)：核心区进出机场通过艮山路-彭埠立交-钱江二桥-杭甬高速-机场公路互通-机场公路-机场西大门，全长约29公里。

　　线路二(鸿达路通道)：城南区域进出机场通过钱江四桥、钱江三桥、庆春过江隧道-奔竞二路-鸿达路-塘新线(往北)-红山大道-坎红线-机场公路-机场西大门，全长约32.3公里。

　　线路三(九堡大桥通道限高2.5米)：城东、九堡区域进出机场通过德胜快速路(或艮山东路)-九沙大道-九堡大桥-九堡大桥南接线-弘慧路-学知路-高新三路-鸿达路通道-机场西大门，全长约33.5公里。

　　线路四(德胜江东大桥通道)：城西区域进出机场通过德胜快速路-江东大桥(九桥)-江东大道-河庄大道-保税大道-机场东大门(换乘摆渡车至航站楼)，全长约40.3公里。

　　线路五(下沙大桥通道)：城北区域进出机场通过留石快速路-绕城北线-下沙大桥-杭甬高速-机场公路-机场西大门，全长约45.2公里。

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