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超快—Ultima公司的GTR 640 100公里2.7秒/ y6 C0 H( x( r: \$ g& e* H
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9.9秒!! o) A2 s5 ~9 A2 K4 W8 e
这是一个什么数字?0-100公里/小时加速吗?不全是,这个数字代表0-100英里/小时加速,然后立即减速为0的时间,也就是我第一次听闻的“0-100英里/小时-0”的时间!而它,乃是吉尼斯世界纪录!4 l7 I& `3 Z% V, K4 g
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接着,相信你会问:谁干的????
, S: ]8 z! f/ o$ X( \) J9 H 答案是 Ultima公司的GTR 640。7 _' P) ?/ Y9 ]4 X
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Ultima公司的GTR 640由一台685匹马力的雪佛兰V8引擎驱动,经过美国American Speed公司改装后,才达到目前的水平。而纯粹追求速度的GTR能凭借685匹马力的助推,用2.7秒就从静止加速到100公里/小时,而加速到160公里/小时也只是5.5秒而已。这两个数字,恐怕都是不少量产车跑车望尘莫及的。从160公里/小时减速到静止状态,GTR也只是需要3.9秒。
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8 I4 v# |8 O4 B4 b Ultima 运动汽车有限公司的总监理查·阿洛表示,9.9秒的加减速纪录证明了Ultima GTR不仅仅是世界上加速最快的跑车,而且同样还是减速最快的。但是不要以为这样的机器只能在赛道上有所发挥。事实上,这台接近700匹马力的引擎调教得十分适合日常驾驶,包括轮胎和一些对于安全方面的配置,都符合英国的公路法例。这话听起来让人很怀疑,呵呵。不过即便是英国BBC电台也希望采访这款英国打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的家伙,毕竟这些来自小厂家的手制跑车,永远让人觉得兴奋。 ) _' |9 E4 |/ ]8 D
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事实上,不知道各位车迷想过这个问题没有:我们中国总是在说赶超外国,包括我们对于国内的民族汽车企业都带有很高的期望。之前南汽购买了Rover,还有人大叫中国该开始发迹了。但实际上我们的汽车工业的平均水平依旧落后于西方国家。很简单,就是说国外那些来自小公司的手制少数派汽车公司,他们的产品往往也是一部分零件凑合,一部分零件自己打造,外形自己弄,但是出来的结果就是每一辆车都是素质较高的产品,卖价不低。中国要是能找到这么一个小公司自己生产出这种精品,那才真让我们觉得,汽车工业的水平提高了!当然,国情不同,工业发展的历史不同,都不可相提并论,不过希望还是存在的,就如同差距依旧明显。
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# P( G& Y6 I; x( V 下面列举一批跑车从“0-100英里(166公里)/小时-0”的时间,以供大家解渴:5 o2 q) a. [/ H9 }" @; z# ]; S$ [
Ultima GTR 9.9秒
8 Q5 \' x* v& n1 z 法拉利Enzo 10.9秒; N. |6 P; `+ p" g8 J
麦克拉伦F1 LM 11.5秒 $ }3 Q% D6 D, Z, m4 ?6 G- X
保时捷卡雷拉GT 11.6秒
* @9 U2 w4 v8 \2 m# S+ F 帕加尼Zonda 11.8秒
7 d! V3 w% E# X5 K2 T, B1 J8 M 保时捷911 Ruf R Turbo 13.1秒
9 u& L( ]5 F7 }, S 法拉利F40 13.8秒
# l* j# H/ T M& x 兰博基尼 Murcielago 13.9秒0 E& Q3 Y% S* a$ y6 A5 z" Z! O- ]
阿斯顿-马丁 DB9 14.9秒& J" N. e8 T' X5 N) L4 i1 P- d# r7 k
本田NSX Type-R 16.2秒
5 r: f( S2 w" x+ _ S5 f 再给几个从0-100公里/小时加速的时间对比:
7 [) r0 S" [2 q0 Y. R B0 u9 b Ultima GTR 2.7秒
5 h; L, p2 g$ |% S2 v 法拉利Enzo 3.4秒/ f d* x% @# M4 R7 H
麦克拉伦F1 LM 3.2秒 , U% i# [1 c+ s# e& j+ z
保时捷卡雷拉GT 3.7秒
3 t+ I& _ \7 @) K- _' [, G 帕加尼Zonda 3.7秒 ]/ G1 J5 L* c3 ]8 x! m7 H
保时捷911 Ruf R Turbo 3.7秒
" B F& d5 P+ ]8 a3 g2 M! P 法拉利F40 3.8秒, q: U* I* v+ I2 [, r& B
兰博基尼 Murcielago 4.0秒+ Q+ A9 E6 d: M* m9 |! q
阿斯顿-马丁 DB9 5.0秒. w) R) l! m2 L P0 m. v1 l9 ^
本田NSX Type-R 4.9秒
1 B4 ?3 l) E" S# s4 Y/ e3 l 再给几个从0-166公里/小时加速的时间对比:1 _8 A. o9 e; U2 Y1 _; W) o
Ultima GTR 5.5秒
( c7 n( Z- [& f( M2 y. z 法拉利Enzo 6.7秒! F4 \9 |+ T( k9 L0 h* h7 A
麦克拉伦F1 LM 6.3秒 . C$ u( M; ~+ E% P9 X' ~) s( p
保时捷卡雷拉GT 7.4秒: D6 R- {# l- R2 z/ N% i6 A7 a
帕加尼Zonda 7.5秒
: h" W5 D n8 e ]2 c D0 p 保时捷911 Ruf R Turbo 8.5秒
+ I! m( ]) H4 D# Q0 g; P 法拉利F40 7.8秒
) b6 P" b+ @/ N/ x4 {; x 兰博基尼 Murcielago 9.0秒
: l" N* r: L" B } 阿斯顿-马丁 DB9 10.2秒
- a O( p2 B* r% q; U% B- h 本田NSX Type-R 11.4秒 |
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