TA的每日心情 | 擦汗 昨天 17:14 |
---|
签到天数: 2366 天 [LV.Master]伴坛终老
|
; G* Y8 a( v# K2 ?) G1 @4 w7 f
“这些天下雨,我们这里的栋梁路,已经成水汪凼(音‘荡’。水汪凼是杭州话,意指水坑)了,根本没法走路,希望你们来看看。”
' ~$ Q \6 m3 V, T2 X) u# h 前几天,家住下沙的朱女士给快报热线85100000来电,反映绕城高速下沙出口往东两公里处左转,有条栋梁路,常年大型工程车出入,破损不堪,路上压出许多大坑,私家车路过极易陷入,大型工程车路过极易翻车,存在着严重安全隐患。
5 ?9 E. E' D& H; ]- p% r- U7 Z8 T# \
司机不敢开车过去
' P0 _$ o: u/ u2 @6 C# W2 R6 E 顺着德胜快速路一直往东,到文海北路路口左转,在下沙百联奥特莱斯广场大门口,斜对面,就是朱女士说的栋梁路。
& D) k; G4 y" ?% X, P O. y 一眼望过去,路上一片“汪洋”,只有几处路面努力露出水面,形成“小岛”。路的尽头有家栋梁酒家。& g, u2 t, C' {$ e; [ E8 T: H
报社司机有点犹豫:路况不熟,哪里有汪凼都不知道,车子开过去,万一陷进去,怎么办?
: y! ?, v# h' S) c4 t% B 我数了数,5分钟内,有6辆车子驰过,溅起一片水花。
! q& {& b5 g5 G$ \9 j8 S 顺手拦了一辆面包车。小伙子姓陆,他说,因工作关系,每星期来往于这条路两趟,每当下雨,路就积水,10多天都不退,曾经有一次发动机还进水了,大修一次。
, ]( j+ O( G9 V+ F. F 栋梁路和文海北路交叉口,有个警务室。
( Z$ s- E( w! _ 门口保安说,别看栋梁路小,但来往车子还是挺多的,因为路再往里,有快递公司、混凝土公司和一些厂矿企业、仓库等,来往货车特别多。2 S/ G$ n) B( a( U3 g5 U
他们说,整条路,大致呈弧形,也就是说,从栋梁酒家往北,还要再往里延伸,一直和之江路接牢,大约有两三公里路长。但再往里的那一段,路面相对好点,水泥铺就,只是很多地方被压碎,也需要修一修。
4 C5 z, r5 H2 u4 Y
* v: _; P. p1 E) E3 o7 \5 V% n 下沙城管办:+ p5 }+ p" |3 L; x! r* N! \
这条路没有名字, b% X& B1 ]; c6 }
按照朱女士的说法,栋梁路之所以年久失修,是因为这里是海宁和下沙的交界处,属于“两不管”地带。
/ o, k+ x; r/ W) M 那么,栋梁路,到底属于谁管?
& ]% t% P) J( ` }; U( f9 \ 要维修这条路,找到它的“主人”,成了第一要务。+ n- x v$ T- K g m( ]( Z
昨天,我依次找了杭州经济技术开发区城建发展中心、城管办和白杨街道。' {- T- R$ m$ T( w, p( v
城管办说,关于栋梁路,他们也接到过多起百姓投诉,为了彻底弄清楚这条路的行政区划范围,曾经带着下沙和海宁的行政区划界线图去现场走了一遭,发现栋梁路,其实是属于海宁的,要由海宁来修。6 I: Z, z8 _" S& k
要注意的是,他们说的栋梁路,其实指的是从栋梁酒家再往里的一段。(见图)0 o( p: W7 Y$ E- F4 a6 q
而朱女士投诉、保安反映,还有我看到的这一段积水的道路,其实不叫栋梁路。& w8 ~5 d' `' B. M, a$ w
城管办说,这只是一条便道,没有名字,是当地人为了抄近路而走出来的,类似于“村道”性质,尚未列入城市管理范围。5 U$ i3 g; a Y- X
但这条便道,倒是属于下沙管辖范围。
8 q- \! ^; x% g$ g' U1 Z
9 }! ~- k4 j7 f3 S8 `' B: Z8 C& I 白杨街道:
# O* o' a$ i- E* E Y 这条便道是托管给我们的4 c5 o1 M' {6 _+ M$ u/ t) h
便道所在区域,是托管给下沙白杨街道的。* g0 ]- O) ]2 E$ F
昨天,我又找到了街道城建城管科。' |0 m& r. R! U# x
他们说,便道遇雨积水、居民出行难的情况,他们也知道。接下来,会向杭州经济技术开发区管委会及有关部门反映,争取列入今年的城建道路维修计划中去。
. \" \# D6 g0 t' C1 a 我把白杨街道的反馈,告诉开面包车的小陆,他挺高兴:这段路叫什么名字不要紧,关键是有人快点来修一修。
2 ~% `3 f% b) t. Z# k 便道再往里延伸,也就是属于海宁管的这部分“栋梁路”,虽然路况好点,但路面也破碎了,我也打算反映给海宁的城建城管等相关部门,请他们考虑及时维修。 `: e6 k" P* ^5 U* U/ P% S
|
|