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开网约车从以前一天挣900元到现在一天500元左右

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    [LV.Master]伴坛终老

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    1
    发表于 2023-12-25 11:38:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    每日商报讯 “月入两万不是问题。”“半夜都在抢单,多劳多得。”和周围人谈起网约车司机的收入,不难发现,大家的印象还停留在:“辛苦但是赚得多”这一印象。然而事实果真“多劳多得”吗?
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    “以前跑一天可以挣900左右,现在踏踏实实从早跑到晚也才到手500块。”老家河南的刘师傅在杭州开了三年网约车,现在的收益远不及以前。今年以来,网约车行业涌入了不少新人,使得从业者面临“僧多粥少”的情况。据交通运输部官微12月18日消息,截至2023年11月30日,全国共发放网约车驾驶员证643.0万本、车辆运输证274.5万本,环比分别增长1.5%、1.4%。“越来越卷”是师傅们讨论的热门话题。
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    % e( R! u: D& h$ U“多劳”不一定“多得”% M& \9 y- G( m. ^& _- u4 B

    ' Q6 J4 p  Y; }8 o2 b( w6 S“年初一个月流水轻轻松松就一万五了,现在每天跑的时间比以前多,流水才一万。扣掉车租、充电,剩余4500,还要吃饭租房。”程师傅在杭州当了四年司机,他回忆,以前行情好的时候,跑夜班一夜可以挣1000多。
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    而现在,随着入职人数增加,订单越来越少,他只能延长自己的出车时间弥补下降的收入。“我现在一天只有不到500的收入,而且基本得12个小时才能达到。”程师傅说。, x. J% r0 P* s

    1 ^2 q; I5 H. q面对收入下降,有像程师傅这样增加工作时间“多劳”来弥补收入差距的,也有司机开始接特惠快车、一口价的订单,增加订单数量“多劳”。
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    “去年这个时候,一天可以跑30单以上,能挣900多块。现在单子越来越少了。”今年夏天,刘师傅发现平台派单开始“供不应求”,自己闲着的时间多了起来。“入职的人多了,滴滴给每个人分的少了,基本没什么单子,如果不开一口价基本没单。”4 T6 N9 d* y9 M

    4 q! L* J% F% r& E入职者越来越多,单少了,距离更远了,收益低了,是不少从业者的心声。“越来越难”是师傅们共同的感受。刘师傅给记者看了自己的单量流水,“以前根本不接特惠单、一口价这些,挣得太少。现在跟以前跑一样的单量,只能挣到之前三分之二的钱。”# h& B0 E6 S4 h% m8 u

    : ]: Q% V' O4 C( b' `考网约车证人数一天可达600人+ l5 O1 k! [' e7 e: j

    6 g! f. X, F) t) w% \6 U" w& ]0 j' X新人多,困难也多- r  h/ J& m7 y' A' g
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    都说新人来分单,才导致“僧多粥少”,新人有多少?记者找到了今年加入网约车司机行业的川妹子魏梅(化名),魏梅从所在公司离职之后,加入了网约车司机的行列里。当被问及为什么要当网约车司机时,魏梅说当时觉得网约车司机平时时间比较自由,而且收入也不少。因此成为了所谓“离职最后的退路”。“我当时决定入职的时候,据我所知,每天在排队考取网约车证的司机就有500-600人左右。”魏梅是今年7月开始当网约车司机的,据她介绍,现在也每天都有大量的新人持证上岗,加入网约车的行列。  a- I+ p: v4 ^/ X4 I

    0 {' v1 _- O3 g0 M5 C“平台为了扩大阵容,就一直招新司机,对外宣传时间自由收入多。”魏梅说,但加入以后,新司机们就会发现,实际上的工作时间比以前坐在办公室的时间还长,并不自由。再加上评分较低,难以获得那些距离长、收益高的单子,“是否该坚持下去”就让大多数新人犯了难。
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    每天工作时间长、收益少、没有单,被网约车新人们归纳为入行的三座“大山”。和魏梅同期加入网约车司机的小石,起初被这三座大山压得苦不堪言。“我每天早上六点出车,晚上十点才回去,14个小时才挣400多。看着人家老司机们比我出车时间少,挣得多,我差点就没坚持下去。”0 W% \/ {2 V! @) Z% C4 t! Y% V

    5 `# f0 U5 K: h% E5 |* D! Y3 z“僧多粥少”之下. Y$ Q" j1 q: M7 C' z
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    入行建议“三思而后行”: c' _8 J* b, J  Q* {  P( w

    ' T- Y6 D) h% L8 ?; N跨不过三座“大山”的新人太多,小石说,自己也是求助了很多老司机,才慢慢“走上正轨”。“这一行看着只是系统给你派单,开个车,很简单。实际上要给自己划分固定的片区,出车时段,这样系统算法判定你熟悉这一块,才会给你多派单。我最开始全杭州哪里都跑,每天接的单就很少。”' N" E) b3 g! o: i5 c

    / B# [9 k4 @+ E2 `& d+ C不同的人对于系统算法有不同的理解,魏梅就靠细心、服务周到,为自己争取到了稳定的订单:“对于我的乘客们,我一定细心提醒系好安全带,是否有开窗、空调需求,让乘客度过舒适的路途,这样我的评分就会高,系统就会给我派单喜欢高评分司机的乘客。”; ?) X9 ~5 z/ h* Y5 g; b
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    可以说每一个坚持下来的网约车司机,都有自己的工作上的深思熟虑。这份工作不如外界看起来那么容易是师傅们的共识。“每个人都有自己‘抢单’的方法,如果只是干等着系统派单,根本支付不起生活的成本。”魏梅说。& L/ N, E4 K9 B' U
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    “杭州现在跑不出特别高的流水,但踏踏实实跑一天,除去租车、充电这些费用,200块钱的利润是能赚到的。”不愿透漏平台的杭州某网约车招聘经理杨先生说,“有些新人心态不好,小单看不上,大单接不到,就开始抱怨了。抱怨着抱怨着,就不干了。新人很少有大单,大单子还是优先分给评分高的老司机们的。”
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    ; E4 ^' l2 {& W' P" H4 |对于现在是否建议新人入行,杨先生说:“现在收益没有以前那么好,但是也不是说完全挣不到钱。可以入职,但是一定要考虑清楚。干这行的新人要心态好,脚踏实地,才能赚钱。”  X! w# X9 e) ^3 r& Y% M0 V
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