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春运最高峰:T7786列车到达徐州后临时被“征用”

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

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    1
    发表于 2011-1-28 10:28:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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    T7786次列车工作人员营造“温馨车厢”,车厢里虽然站满了旅客,却充满欢声笑语。
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    乘警在车厢里用手持安检仪检查旅客行李。
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       浙江在线01月28日讯 27日是春运的第九天,铁路迎来节前客流最高峰。昨天,杭州直属站发送旅客约10.7万人左右,其中杭州南站1.9万人左右,为春运以来运送旅客最多的一天,因此,昨天杭州铁路加开旅客列车达44趟。: x5 r5 \* X! o' A6 d$ k9 v3 [
      进入铁路客流高峰期之际,我登上由义乌发车,开往徐州的T7786次列车。临上车前,我曾浮想联翩,想着一路上,我在火车上或许能遇到产妇要临盆,有人血汗钱被偷,甚至是发现在逃犯……一切电视镜头出现过的画面。
    3 g2 Q$ a: m- i, s  c6 V& M  可是,一路上波澜不惊,这趟列车只有上不完下不完的旅客,塞满过道的大包小包,反复往返车厢的乘警和乘务员。
    7 t) Y! `0 P9 H2 K4 N6 f% ~  “对我们来说,把每一个旅客平安送到家,才是工作圆满,才是‘平安春运’。”随车乘警对我说。2 T9 Z. c5 J; I+ Q8 T% H$ e
      听了这话,我发现自己真糊涂:没有故事的春运列车,是多么好的一个落笔。
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      26日早上9点
    ) p+ Z8 B7 f" K" c  O5 O  “卧代散”车厢很给力. L& r; g+ a- C4 M6 }
      T7786次列车原本从义乌开往江苏泰州,穿过浙江、江苏、安徽三省,沿途停靠不少劳动力输出比较多的地区。( g, U! B* t0 G- @
      今年春运期间,T7786行车路线由泰州延伸到徐州,全程800余公里,耗时11小时,车组人员都是抽调出来加班加点的。5 S5 l6 O3 s4 O$ A% j
      T7786挂有19节车厢,总定员1667人,车厢内共有42名工作人员,包括乘警、厨师、乘务员等。. T3 P5 ^! m$ X6 p2 Z6 B
      26日早上8点28分,T7786在杭州火车南站停靠的最后一分钟,杭州铁路公安处两名乘警维持好站台秩序后,列车开动前,将我拉上车。4 W' {# w" H/ f7 \
      我从1号车厢一直转到18号车厢,除了那些为上客高峰站预留的车厢外,旅客们不论是有座还是没座的,都早早地在车上找好落脚之处。! a. g- u6 M  m3 {
      在硬卧车厢内,乘务员和乘警们帮助旅客把行李往中铺有秩序地放置。
    # D% J1 q2 Y) j7 @8 z1 O9 i$ Y  中铺放置行李,下铺改成座位,原本下铺的床位上基本可坐四五个人,中铺也进行过特别加固的,非常结实。这是春运高峰期非常时刻中的非常办法。
    % [5 ]$ v1 s( V" p& D  w/ [, ~  蚌埠人李汉成就是这种被称为“卧代散”办法的受益者。. D4 \* m& o; i/ P( U: K
      李师傅一家四口,加上妹妹都在义乌谋生。他说,这次排队买票,只买到四张坐票一张站票。
    6 T7 H3 h4 T6 O1 X  上了车才发现,是“卧代散”的车厢,李师傅一家人一起坐在下铺,空间相对宽舒,一家人开心地说:“我们还能轮流睡个觉呢。”
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    ; H. z; h& g0 F% u- U  26日下午1点多! L* x2 H: m5 W( z! B, Z8 t( ?
      随车乘警帮旅客调解纠纷
    4 b) X8 d2 M7 R" k0 ~0 r  26日下午一点多,T7786次列车在无锡停靠,一下上了好几百名旅客,预留车厢内显得有些拥挤,已没了空的座位。列车重新启动,开往常州。
    3 l, \7 U# a+ D# ~! }" \2 G, E% I. U  我跟着随车乘警颜火江走到7号车厢,就看到两名乘客一人站在过道内,一人坐在靠过道的座位上,两人争得面红耳赤。
    . O7 H8 W2 h6 D$ X  事情的起因很简单。其中一个要去蚌埠的旅客在杭州火车南站上的车,他只买到站票。- `5 X, S7 V* c" K  b4 M
      另一个旅客是刚从无锡上车的,要去宿州,买的是坐票。' J- \( y5 s: ?2 X+ d3 J
      “我那么早就上了车,为什么要给你让座,做事情讲先来后到的。”要去蚌埠的旅客振振有辞。
    & ]; l; \( e& e1 S  要去宿州的旅客当然不答应:“你站票就是站票,有什么好说的,你快点起来。”  K9 d0 F  m+ |* d4 }' M
      两个中年男子对上了,就差打起来。
    * ~  P2 S% ]/ z& a% t! I  颜火江赶紧跑上去劝架。% i! t; _! M3 @3 ~/ t# w
      见乘警来了,占了座位的男子说:“民警同志,你看过道里都是行李,你叫我往哪里站啊。”6 i- U: A0 m" b. y  r7 o% s
      颜火江赶紧话锋一转:“没事,我们整理下就行了。”; Q, N  c" L2 x) N+ c  f- K
      我们动手搬行李,在过道上理出一块空地,男子见有地方站了,也不好意思占着别人的座位。, T& a: Y1 a' q
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      26日晚上8点10分( v2 s* [" q# q; B3 A$ U
      列车临时加班南京打来回
    7 X  T$ s( s" q% |* D2 ?  Z0 t  26日晚上8点10分,T7786次列车进入徐州站区。  X! p: U9 P  Y# j/ V+ A
      “终于结束一天旅程啦!”我松了一口气。乘警颜火江和冯宝芳走过来跟我说,由于客流量关系,T7786次列车改成临客,要在徐州和南京间打一个往返,27日早上7点返回徐州站后再发车返回杭州。6 h: v# t4 }! C4 Z- }
      我有些茫然。还没回过神,一会工夫,火车又缓缓地开动了,车上一下子上了1500多名旅客,车厢里再次满员,空气也差了很多。
    5 C" O; y& ?, o  重新出发后,我跟着颜火江和冯宝芳去车厢又巡视了几遍。3 M+ p7 T4 ]& u* n, x5 ]4 M
      27日凌晨零时来了,窗外一片漆黑,大部分旅客在摇晃的车厢里沉沉地睡去。我的眼皮子也打架了,脚也有些走累了,伴随车轮敲击铁轨发出的节奏,很快也睡了过去。这时,醒着的,只有列车上的工作人员、乘警……
    + ~) T+ d, y* S! o! K) X( y2 m
    . L3 W1 I9 D0 Q& M  27日凌晨1点
    9 |; M( H1 R# o6 ~: o  乘警一路小跑
    , O& A$ F9 }! S8 x; Z5 [8 g( H  找丢票的旅客
    + U4 D+ _: `% _' K+ v  27日凌晨1点,被临时“征用”的T7786次列车到了南京。大部分乘客在下车时都有些迷迷糊糊。2 G+ r% b0 h+ Z* q  M/ F. l
      这时候,乘警和乘务人员的主要任务就是检查车厢内是否有旅客遗留的行李。
    + e# ]. q% u4 {+ H' D! M, d8 `, _  果然,在13号车厢一个硬卧中铺的角落里,乘警发现一张车票和一张身份证。6 S' H1 C2 w: W, b
      颜火江和冯宝芳赶紧分头下车,一边用电子小喇叭呼喊失主的名字,一边告诉乘务人员,如果失主返回寻找就和他们联系。
    7 z2 W+ E$ Z7 }2 H! N% r: |' T  站台上大量旅客往出站口缓慢地移动。
      `" {  s+ i5 k  两名乘警一路小跑到站口,这时,一个背着黑色大包的中年妇女正在翻口袋寻找着什么。
    - k5 X2 Z" p+ m  看了看身份证的照片,两人上去一打听,果然她是丢了车票的失主。# e9 |2 G/ c- d! e1 ?- }; U
      27日早上8点多,我乘坐的列车返杭前20分钟,我睡眼惺忪地来到餐车,两名乘警站在窗外执勤,列车上的乘务员、司机等工作人员也早已各就各位。7 k, {( Y. E) I+ ~( V
      这趟去徐州,临时加班加点,颜火江和冯宝芳在夜里轮流巡视车厢,各自只睡四个钟头,其他人更是如此。
    & D9 R- X7 Z; \9 P  回到杭州时,已是27日晚上近9点。2 `1 @, y% ^& A. n7 k/ u( E
    ) ~+ @; j1 G" D# L
      云贵川方向4 t4 E8 V& i+ j) v" W9 y
      还有大量无座票! h# ^* o) e7 Q, m% O" v6 d
      28、29日云贵川渝方向还有部分余票,30、31日和2月1日云贵川渝方向还有大量无座车票。9 G2 v! f6 ]$ U
      此外,从26日起,各代售点、电话订票、杭州站售票大厅、杭州南站售票大厅,从下午3点开始起售第11天(含当天)车票,G字头列车起售时间仍为早上8点;从昨天起,车站和代售点的所有窗口可发售15日内学生票。
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