春运最高峰：T7786列车到达徐州后临时被“征用”

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' C: ^) O( f* B, cT7786次列车工作人员营造“温馨车厢”，车厢里虽然站满了旅客，却充满欢声笑语。

# r% s  L6 W: V3 \; S4 p8 @乘警在车厢里用手持安检仪检查旅客行李。

　　 浙江在线01月28日讯 27日是春运的第九天，铁路迎来节前客流最高峰。昨天，杭州直属站发送旅客约10.7万人左右，其中杭州南站1.9万人左右，为春运以来运送旅客最多的一天，因此，昨天杭州铁路加开旅客列车达44趟。
: ?4 [8 ]0 |% P/ _' O6 n　　进入铁路客流高峰期之际，我登上由义乌发车，开往徐州的T7786次列车。临上车前，我曾浮想联翩，想着一路上，我在火车上或许能遇到产妇要临盆，有人血汗钱被偷，甚至是发现在逃犯……一切电视镜头出现过的画面。
　　可是，一路上波澜不惊，这趟列车只有上不完下不完的旅客，塞满过道的大包小包，反复往返车厢的乘警和乘务员。
9 n$ z- }7 u& ^- m5 T0 b$ A　　“对我们来说，把每一个旅客平安送到家，才是工作圆满，才是‘平安春运’。”随车乘警对我说。
5 s9 B8 O1 ?! c! ?　　听了这话，我发现自己真糊涂：没有故事的春运列车，是多么好的一个落笔。

　　26日早上9点
7 a; r5 m1 t9 V8 X% E　　“卧代散”车厢很给力
6 o$ \2 Q6 A4 d2 `( Y8 m$ s　　T7786次列车原本从义乌开往江苏泰州，穿过浙江、江苏、安徽三省，沿途停靠不少劳动力输出比较多的地区。
　　今年春运期间，T7786行车路线由泰州延伸到徐州，全程800余公里，耗时11小时，车组人员都是抽调出来加班加点的。
　　T7786挂有19节车厢，总定员1667人，车厢内共有42名工作人员，包括乘警、厨师、乘务员等。
  ^$ c% r9 o, f# s- Z& X* x, ~( R　　26日早上8点28分，T7786在杭州火车南站停靠的最后一分钟，杭州铁路公安处两名乘警维持好站台秩序后，列车开动前，将我拉上车。
5 A8 `. R  C8 V7 c　　我从1号车厢一直转到18号车厢，除了那些为上客高峰站预留的车厢外，旅客们不论是有座还是没座的，都早早地在车上找好落脚之处。
$ j( R& s- [% H: D5 o2 Q　　在硬卧车厢内，乘务员和乘警们帮助旅客把行李往中铺有秩序地放置。
　　中铺放置行李，下铺改成座位，原本下铺的床位上基本可坐四五个人，中铺也进行过特别加固的，非常结实。这是春运高峰期非常时刻中的非常办法。
　　蚌埠人李汉成就是这种被称为“卧代散”办法的受益者。
+ C! k' `9 `- |4 p3 o  Q9 i" d　　李师傅一家四口，加上妹妹都在义乌谋生。他说，这次排队买票，只买到四张坐票一张站票。
　　上了车才发现，是“卧代散”的车厢，李师傅一家人一起坐在下铺，空间相对宽舒，一家人开心地说：“我们还能轮流睡个觉呢。”

! p- O4 |( X6 r8 c　　26日下午1点多
3 {8 U2 ^% b- g  G8 E　　随车乘警帮旅客调解纠纷
8 z( R9 _7 s( C- C6 a6 d　　26日下午一点多，T7786次列车在无锡停靠，一下上了好几百名旅客，预留车厢内显得有些拥挤，已没了空的座位。列车重新启动，开往常州。
1 s" J5 N4 m% _, a2 L7 C　　我跟着随车乘警颜火江走到7号车厢，就看到两名乘客一人站在过道内，一人坐在靠过道的座位上，两人争得面红耳赤。
　　事情的起因很简单。其中一个要去蚌埠的旅客在杭州火车南站上的车，他只买到站票。
( }# K& W/ j7 Q& o& @6 ]2 |　　另一个旅客是刚从无锡上车的，要去宿州，买的是坐票。
" y  b6 u6 B) h4 D　　“我那么早就上了车，为什么要给你让座，做事情讲先来后到的。”要去蚌埠的旅客振振有辞。
　　要去宿州的旅客当然不答应：“你站票就是站票，有什么好说的，你快点起来。”
　　两个中年男子对上了，就差打起来。
- s: d. p) d. T0 _5 \( {8 p　　颜火江赶紧跑上去劝架。
% X6 c; b* T2 k) H- D; x　　见乘警来了，占了座位的男子说：“民警同志，你看过道里都是行李，你叫我往哪里站啊。”
　　颜火江赶紧话锋一转：“没事，我们整理下就行了。”
0 q+ a( Q2 W; g% c　　我们动手搬行李，在过道上理出一块空地，男子见有地方站了，也不好意思占着别人的座位。
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, ^% p* P2 S4 M+ ]' `7 m' p　　26日晚上8点10分
" x5 R* ~) `. T. Z　　列车临时加班南京打来回
( ~0 h- k  c" a2 r3 X1 W7 G3 }　　26日晚上8点10分，T7786次列车进入徐州站区。
　　“终于结束一天旅程啦！”我松了一口气。乘警颜火江和冯宝芳走过来跟我说，由于客流量关系，T7786次列车改成临客，要在徐州和南京间打一个往返，27日早上7点返回徐州站后再发车返回杭州。
　　我有些茫然。还没回过神，一会工夫，火车又缓缓地开动了，车上一下子上了1500多名旅客，车厢里再次满员，空气也差了很多。
　　重新出发后，我跟着颜火江和冯宝芳去车厢又巡视了几遍。
　　27日凌晨零时来了，窗外一片漆黑，大部分旅客在摇晃的车厢里沉沉地睡去。我的眼皮子也打架了，脚也有些走累了，伴随车轮敲击铁轨发出的节奏，很快也睡了过去。这时，醒着的，只有列车上的工作人员、乘警……
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  l: y5 s  `- ^. b9 J) e　　27日凌晨1点
& g1 o; f. C+ v　　乘警一路小跑
: {) a! E) y& K0 C) r" C) d0 Q　　找丢票的旅客
$ ~8 j: h$ V2 f7 ]- p5 p3 k　　27日凌晨1点，被临时“征用”的T7786次列车到了南京。大部分乘客在下车时都有些迷迷糊糊。
0 S3 |6 R! n; O( t　　这时候，乘警和乘务人员的主要任务就是检查车厢内是否有旅客遗留的行李。
　　果然，在13号车厢一个硬卧中铺的角落里，乘警发现一张车票和一张身份证。
　　颜火江和冯宝芳赶紧分头下车，一边用电子小喇叭呼喊失主的名字，一边告诉乘务人员，如果失主返回寻找就和他们联系。
　　站台上大量旅客往出站口缓慢地移动。
+ b. t5 [1 J1 a* B8 a# U/ A& x8 q　　两名乘警一路小跑到站口，这时，一个背着黑色大包的中年妇女正在翻口袋寻找着什么。
( r2 R3 B% Z. E) G　　看了看身份证的照片，两人上去一打听，果然她是丢了车票的失主。
' N( D3 @0 j: |) q) n/ U　　27日早上8点多，我乘坐的列车返杭前20分钟，我睡眼惺忪地来到餐车，两名乘警站在窗外执勤，列车上的乘务员、司机等工作人员也早已各就各位。
　　这趟去徐州，临时加班加点，颜火江和冯宝芳在夜里轮流巡视车厢，各自只睡四个钟头，其他人更是如此。
　　回到杭州时，已是27日晚上近9点。
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1 P+ e, i% H) R+ l* W- v　　云贵川方向
( ?! U0 b8 ?  V7 x; h/ |8 I  ]　　还有大量无座票
  m" R/ _4 H* P2 e' y# g$ d4 l　　28、29日云贵川渝方向还有部分余票，30、31日和2月1日云贵川渝方向还有大量无座车票。
　　此外，从26日起，各代售点、电话订票、杭州站售票大厅、杭州南站售票大厅，从下午3点开始起售第11天(含当天)车票，G字头列车起售时间仍为早上8点；从昨天起，车站和代售点的所有窗口可发售15日内学生票。