TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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中国铁道部副部长胡亚东9日在此间表示,即将开通运营的京沪高铁部分环境安全隐患整治还不到位,非法违法行为仍然存在,性质比较严重,危害性很大。) q0 `/ V6 s1 d! ]( R; C* p0 V! h, t; f
/ D3 T! K% ^9 j' x 胡亚东称,这些突出问题主要表现在以下九个方面:
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% s- z0 D- b# y7 ^; ^8 U 一是高铁沿线安全保护区范围内存在大量非法违法建筑物、构筑物及生产、经营场所。
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二是高铁线路两侧200米范围内,还存在易燃易爆等危险品生产、经营场所。 + d$ M4 N1 x+ S6 {# ~( n* v% i
4 e; J/ c* R4 U! ]' }; G' D 三是高铁线路两侧1000米范围内,还存在采矿、采石及爆破作业场所。
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4 E4 R0 I, i; S) l 四是部分上跨高铁的道路桥梁限速、限重等标志不齐,机动车辆超重、超速、超限行驶严重,存在坠落高铁线路的危险。9 F! Z- P$ K: l
* f! n1 R$ e7 `3 n 五是高铁部分地段存在挖砂取土、打井取水现象,损坏线路基础,造成铁路路基、桥墩沉降,危及桥梁安全。7 G) K. Y+ G8 t0 k0 b
! t) }: r0 r& `$ t1 } 六是跨越、穿越高铁线路、站场或在邻近高铁线路施工不与铁路运输企业协商、不遵守铁路施工安全规范,危及高铁运输安全。9 p* t+ n" c% ~/ Q
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七是损毁、移动高铁线路两侧防护围墙、栅栏,拆盗、割盗铁路行车设施设备,机动车辆超重、超限、超速通行下穿铁路道路桥涵、公铁并行路段等,影响高铁运营安全。- F# V2 X* y! Z5 ^
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八是部分上跨高铁的道路桥梁和公铁并行路段的防护桩等,还未按照国家有关规定移交地方道路管理部门管理,无法落实养护、维修、管理责任。3 y$ B7 o9 g1 B/ Z B
5 @. V3 X9 u# s' E, f$ }. p 九是高铁线路安全保护区尚未由地方政府依法划定,安全保护区标桩还不能埋设。
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京沪高铁是中国国家战略性重点工程,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,全长1318公里,是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
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胡亚东透露,京沪铁路已通过初步验收和专家评审,正在进行安全评估,即将于6月下旬开通运营。(完) |
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