TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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中国铁道部副部长胡亚东9日在此间表示,即将开通运营的京沪高铁部分环境安全隐患整治还不到位,非法违法行为仍然存在,性质比较严重,危害性很大。
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9 v' C5 `7 c c% h% Q2 ?, ^ 胡亚东称,这些突出问题主要表现在以下九个方面:8 J J4 k# o# {
: ^3 A# ?4 |3 } \3 }" B) V 一是高铁沿线安全保护区范围内存在大量非法违法建筑物、构筑物及生产、经营场所。% j' ~% A+ u9 h8 E$ j! y
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二是高铁线路两侧200米范围内,还存在易燃易爆等危险品生产、经营场所。 , w* ~ X: M5 \! s9 B3 l$ A
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三是高铁线路两侧1000米范围内,还存在采矿、采石及爆破作业场所。+ k- @5 D$ u8 r3 Q* J7 l
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四是部分上跨高铁的道路桥梁限速、限重等标志不齐,机动车辆超重、超速、超限行驶严重,存在坠落高铁线路的危险。
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五是高铁部分地段存在挖砂取土、打井取水现象,损坏线路基础,造成铁路路基、桥墩沉降,危及桥梁安全。$ a7 u x3 E+ a m/ C& Z, K( C
7 z+ U# q n" h, N% n+ N 六是跨越、穿越高铁线路、站场或在邻近高铁线路施工不与铁路运输企业协商、不遵守铁路施工安全规范,危及高铁运输安全。( U' Y* ]+ H2 F, [. C% ^; ?
. j6 x9 k7 i: Y! [, Y2 F 七是损毁、移动高铁线路两侧防护围墙、栅栏,拆盗、割盗铁路行车设施设备,机动车辆超重、超限、超速通行下穿铁路道路桥涵、公铁并行路段等,影响高铁运营安全。8 G$ F" A0 Z. h; f- ^& ]$ q
( S; G0 R0 |; T: { 八是部分上跨高铁的道路桥梁和公铁并行路段的防护桩等,还未按照国家有关规定移交地方道路管理部门管理,无法落实养护、维修、管理责任。" d6 A0 Y( W; H, C; s4 H. _
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九是高铁线路安全保护区尚未由地方政府依法划定,安全保护区标桩还不能埋设。9 T+ g7 U; q! L" q3 t* w
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京沪高铁是中国国家战略性重点工程,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市,全长1318公里,是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。7 W% S1 y7 p& x) l5 r
$ z6 e/ x) k. B 胡亚东透露,京沪铁路已通过初步验收和专家评审,正在进行安全评估,即将于6月下旬开通运营。(完) |
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