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4 V' W% @' D. j! f3 b* T! V4 x快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站，在2月15日完成基建，目前进入现场论证和设备调试阶段。
5 x' b) R/ h/ a! e! M! i- e这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站，坐落在艮山东路两侧，站台总长度为45米，其中候车区站台长30米 n9 O' V" L( N* f1 O
，站内设置站房和检票区，长度为15米，并建有无障碍斜坡。 2 q; r, v w, _6 g- D
据了解，杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建 2 X" _$ {, L: f% [& N. F
15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。 2 C+ i1 [' v' x
●显示屏
5 M1 v) Q; l: `7 w# @站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统，除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的
8 i, S: c4 F9 h/ n; O/ V z4 r4 ` O一个功能是，提前显示过多久车才能到站。（如：彭埠站，快速一号线，下辆车离本站约400米，约3分钟后到站）。
. y/ |3 w0 Q( U( `8 ]3 s7 @) Y●自动感应门 ! d' c( M, N, H
一个站台有四扇自动感应门，当车辆进站后，站门自动开启，乘客才能上下；站内没有车辆进站时，站台门关闭，以 4 o. I# _) X, m1 b' G1 N
保证乘客在站内安全候车。
; l; `; Y$ z. b# Q# r' G●站房
1 h9 f: d- g- F' a' i8 Z里面设置有多个计算机自动控制系统（包括站台自动感应门、闸机的控制系统等）及配电设备。同时，也是站务员的 - U% @2 @: ?: }8 P( P0 m. E
工作场所，站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询，与调度中心联系等。
" V5 g+ [9 V6 k" B6 |●无障碍通道
; I! x: T1 G: f' `9 I2 r; x目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台，同时，站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致，方便 ' j% N$ Z- U* q
残疾人乘车。 5 a2 g1 v5 _; o3 G" @
●两台闸机 , }6 y3 x5 @% [7 D/ J% e/ u7 t* c
进站闸机，上面有公交射频式IC卡收费平台，乘客刷了公交卡后，闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转，人进入 3 _$ }% K- R3 s4 `$ {
站台。如果没有公交卡，则可在站房内投币，经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机，乘客可以直接从出站闸
" j* \* A2 K# u! W8 R" @机的通道出站，不需要检票或刷卡。据了解，目前所有的公交IC卡都可以使用，而且刷卡比实际票价优惠，具体票价
3 F4 G; M" I, n. p9 Y- j* j0 H目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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发表于 2006-3-25 13:01:00
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