[转贴]美式汽车文化借车展强势袭来（多图）

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连续几年近乎井喷的跃进中，汽车驶入寻常百姓家，像服装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词！
北京车展除去原本必须保留的商业元素，此次车展有个更显著的特征便是各款汽车文化的展现，美国、德国、日本、韩国的汽车，因为文化元素不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。本届车展，美系汽车新文化带给我们全新的认识，不得不佩服美国人的与时俱进！
4 c7 a+ w$ w' c9 s7 F* x美系：文化本质的改变——新美式文化的展现！
5 i# F# @7 b$ Z: Q原美系文化：
美系车的第一印象就是——大气；
# b/ @* X$ J# `2 u第二个印象就是美系车的多元化。美国本来就是一个融合多个民族的国家，它的汽车也同样品种丰富，适应性强；
$ b5 p( _) Y, i* k' D( ]第三个印象就是油耗大，美国人玩儿奔放，日本人玩儿细腻，美国车的经济性在美国本土也是经常被诟病。但在北京车展上，所得到的就完全不一样的美国文化系！
$ R: E# _* Q- z% \6 t' f* t1 e美系新文化：
在中国登陆符合中国消费者胃口的新一代美系车！经我自己总结，主要表现在以下几点：
1 M2 \5 Z! ^4 H% p+ ?7 p9 R; y第一印象——大气（与原美系车概念统一）
8 l1 ]- |! a0 b% x0 g第二印象——技术优势的越级利用（原美系车本就技术很优秀，但在此基础上，新美系车在技术上优势的新特点便是更加合理化的技术优势利用，原本可能需要在30—50万价位上突显的技术，现在则在20——30万的汽车上去进行体现。）
第三印象——节能环保，美系车在被以省油精致为主的日系车不断抢走市场的条件下，改进是他们必然的趋势，作为世界汽车第一大国，这点改进显然不费力气；
第四印象——美系精神的体现，这是日系等其他车系一直无法与美系车对比的一点，美国车和美国人一样——性情中人，美国人的风格大都粗矿奔放，自由精神，汽车文化也就追求个性。打个比喻，美国人始终热衷于美式足球，即使小贝来了，对足球的关注还是那样的淡漠。同样，美系车的个性是很多车无法比拟的……！
. F0 [% z6 V! Y北京车展新美系代表车型
4 M% L! O' z7 c3 k6 H概念车——Jeep Renegade

8 J( p4 p7 G! A3 V) p7 N突出“可持续性”的设计理念，全部由环保材料制造而成，它配备了由锂电池组和Bluetec技术的高效柴油发动机组成的混合动力系统，百公里油耗仅有2.1升。据了解，Jeep Renegade概念车定位于“时尚环保”细分市场的消费者，他们极为注重环保，欣赏高科技和创新，并喜欢与其环保态度一致的车型。
. r5 H; T( r: x* f$ b; S# B跑车——雪佛兰Camaro

整体车身线形偏向楔型，棱角异常分明，延续的美式风格显而易见，这与欧洲跑车更趋流线形的设计走向有着鲜明区别。其实这些都不重要，风靡全球的《变形金刚》让“大黄蜂”—雪佛兰Camaro成为无数人追崇的传奇偶像，美国的汽车文化无处不在的影响着全世界。
豪华车——300C Hollywood

美系汽车个性的一面被300C Hollywood诠释得淋漓尽致，旨在吸引"hip hop"一族以及经典车型爱好者。受到20世纪20年代出现的由专业司机驾驶、采用客车车身的车辆风格的启发，克莱斯勒300C Hollywood重现了那个时代汽车的风格和华丽：开发出具有经典比例的大型城市旅行轿车，完美融合了现代风格和传统主题。
" B3 r0 t4 O  `- e$ v- I; M3 ]2 g, l实用中高级轿车——铂锐
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在日系车一统天下的中高级车市场，铂锐的出现可谓独树一帜，很多豪华车的配置得到实际应用。全系标配的ESP、胎压监测系统、六安全气囊等20多项安全配置；TPO原生材质配合阴模真空成型工艺体现了其环保健康的设计理念。最重要的是，全铝双VVT技术的发动机让铂锐的油耗表现堪与日系车媲美。美系新文化在铂锐身上得到完美的诠释。
* S9 r' L) T& y% |小型车——福特新嘉年华

本次亮相的全新嘉年华，不仅传承了福特产品实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、制作工艺、材料品质、色彩选择上都有显著突破，特别是汲取了时尚界的各类元素，从而颠覆了经济小型车必定低档平庸或无趣简单的观点，彰显美式文化创新的一面。

1 _9 p; A" D3 n$ d# e冰冻三尺非一日之寒的道理，美系车之所以还能有如今的辉煌，主要原因为北美作为全球第一大汽车市场的容量使然，以及是传统美国汽车文化延续到今天的结果。但是在现今社会，抱残守缺是肯定要被淘汰的，而从北京车展开到的新美系车，至少我个人认为在中国前景是一片大好。