老文章：杭州12大区块分析

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城北：越来越适宜居住

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目前这个区块的住宅供应量并不是很大，将于明年上半年之前推出的包括通策·和睦院、水印康庭、清水公寓、锦昌文华、都市枫林以及新青年广场等项目的房源。其中，新青年广场为单身公寓项目。写字楼包括迪尚商务中心和新青年广场两个项目，都将在今年年底之后上市。随着旧城改造的加快，城北成为了目前市区土地供应宗数最多的地区之一，相应地到明后年会有一些住宅供应，但总体量不大。
城北是杭州近一年来房价涨幅最大的地区之一。随着拱墅区政府的迁入，2003年成为城北的快速发展期。数年前的杭州城北，厂房林立，环境嘈杂，居住品质较差。在近年杭城大面积旧城改造中，城北改造力度最大，几乎可以说是整体推倒重新“造城”。拱墅区政府对这个区域进行了整体规划，包括运河的改造、运河广场的建设、景观绿化带的建设等。2000年城北拱墅区中心区域的房地产尚未启动，房价在2600－2700元/㎡左右，2001年在3500元/㎡左右，2002年均价为4000元/㎡左右，2003年的房价为4500－5000元/㎡。而今年开盘的锦昌文华已经达到了7700元/㎡，将于10月上旬开盘的一期第三组团预计价格为多层8000元/㎡，小高层7700元/㎡。而再往北的北景园内的都市枫林在5月份的开盘价达到5500元/㎡，10月初开盘的华府·祥和人家预计开盘价为5300元/㎡。
交通：上塘高架路通车，为市区南北向交通开辟了便捷通道。而德胜路快速干道则已在规划之中，德胜路东西快速干道将与绕城公路连接，使城北区块实现交通合围，并与石祥路、莫干山路、上塘高架、东新路等城市主干道对接，在大杭州的北面形成一个如树叶状、拥有“一环、一轴、六纵”格局的网状快速道路系统。另外，上塘高架路还将向北延伸，与在建的上石立交相接，并连接即将动工兴建的衢州路，直通杭宁高速公路。同时，随着丽水路、登云路等道路拓宽工程相继竣工，城北区域已形成了相对独立和完善的道路交通网络。
配套：和城西、滨江在开发初期配套一片空白不同，城北具有老工业区和老居住区的双重身份，市政设施底子好，同时，区域也集中了浙大城市学院、树人大学、浙江传媒学院、电力职大等等大专院校。
从目前城北区域商业分布来看，主要集中在以信义坊商业步行街为代表的卖鱼桥商业区、以台州路步行街和金华路商业街为代表的拱宸桥商业区、以乐购和欧尚超市为代表的大关德胜商业区等等。同时，大关路以北、紫荆路以南，靠近上塘路集办公、商业、宾馆、文化娱乐和商住为一体的拱墅区区级商务商贸中心的建设也已经提上日程。而北景园大型居住区中，也已对基本生活设施作了较好规划，为临近半山的几个楼盘做好了配套支撑。区域内商业配套日趋成熟。

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钱江新城 ：第二个城市中心

自2001年杭州总体规划确定“城市东扩”的发展战略，钱江新城房价一路飞升，成为杭州新兴的贵族板块，目前房价水平直逼市中心黄金地段。钱江新城从较早推出的赞成·海月花园，1998年销售价格在3000元/平方米左右，至今，该板块的房价已经突破万元以上，尤其是江景房。现在在售或预开盘的项目有滨江·金色海岸、凤凰城广场、通策·钱江时代、绿城·春江花月（三期）、清怡花苑、滨江·金色家园、倚天·盛世钱塘、赞成·钱塘天地、赞成·林风、盾安新城。
同时该板块也由于拥有广袤土地，而使大量的写字楼项目涌入，使钱江新城成为又一个写字楼的天下。现在该区块在售和即将开盘的写字楼项目有广宇·钱江铭楼、钱江国际商务中心、凤凰城广场、赞成·钱塘天地等。加上年内出让的十余幅办公、商业用地，据估算，开发面积达到了650万平方米，在这650万平方米中，写字楼占据了60%的比例。也就是说，这个未来的中央商务区写字楼开发量将达到390万平方米，这些项目预计将于今年年底开工建设。
由于钱江新城具有可塑性强与政府行政中心转移的优势，无论是道路建设还是周边配套甚至绿化与景观大环境，都将远远强于目前的杭州市区，应该说未来的发展潜力巨大。
交通：从老城区到钱江新城的路线主要有五条，经清泰立交桥连接清江路到达钱江新城；经新城隧道从西湖到钱江新城，仅需15分钟，该隧道的开通极大地拉近了西湖与钱江新城的距离，是实现西湖时代到钱塘江时代的重要一步；望江路东向延伸段；庆春路东向延伸段（庆春东路）；属于新城二期建设的凤起东路今后也将贯通。
配套：未来八大公建项目，分别为杭州大剧院；市民中心，将是杭州市新的行政中心；集住宅、写字楼、商场、超市等各种功能于一体的庆春文化广场；江干区文体中心；中国棋院杭州分院；杭州市中级人民法院；杭州市广电中心，今后将成为集广播电视、报业、网络等于一体的现代化信息、传媒中心；杭州市消防指挥中心。其他还将建可承担国际国内大中型会议的杭州国际会议中心；两个超五星级酒店；集旅游、休闲与文化功能于一体，新城将来重要的旅游休闲景点沿江三个城市阳台；波浪文化城（开敞式地下空间）建设。

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三墩：新兴城市次中心

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2002年，《杭州三墩地区控制性详细规划》通过审批，根据此项规划，三墩集镇建设总用地面积1086.22万平方米，大约相当于两个蒋村商住区的面积。近期规划人口11.2万人，中期目标20万人。三墩目前的教育、交通、基础设施、公共服务设施、产业、商贸等均已具备一定的规模，已经建成新世纪花园、金厦公寓、信鸿花园、铭雅苑等现代化商品住宅小区10多个。目前镇南端的浙大紫金港校区一期3000多亩建设用地已完成建设并投入使用，二期4000余亩土地也已启动规划；镇北杭州主城范围内最大的商品住宅小区——亲亲家园，以及镇东占地1000多亩的经济适用房项目都市水乡均已全面启动建设。
目前三墩的新开发楼盘有亲亲家园、名都·西雅城、天阳·20号地块、广宇·西城年华等，总占地面积达到了1000亩以上。
配套：作为一个新兴的城市副中心地带，三墩新城主要是为了分担杭州主城区日益增长的居住压力，是以居住为主导的功能定位。同时，区域商业中心和休闲配套也在积极跟进，目前，三墩的商贸布局、教育网络、医疗点已是随处可见。今年年初，杭州市新一轮商业网点规划的出台，三墩被列为杭州市重点建设的十二个商业副中心之一。而三墩片区的改造将为三墩的发展带来新的契机。目前，三墩片区的改造工程正在逐步实施当中。规划中将把三墩建设成集知识密集型产业、商业、娱乐、教育、居住功能为一体的城市次中心，带动整个城西区块的共同发展。该片区总占地近10平方公里，住宅开发用地达2700多亩。浙大紫金港校区落户三墩，名校效应加上本身旧城改造的实施，三墩的未来还是值得期待的。
交通：区内道路网络健全，现有城市快速主干道古墩路、莫干山路、留祥路，始发公交线路有303路、301路、817路、K900路，到武林门只有30分钟车程。从三墩出发到市中心，可通过天目山路，也可通过石祥路上上塘高架。前往三墩的道路交通日益完善,随着莫干山路整治工程的完成，三墩新城的魅力也将再次凸现出来。

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滨江：房产开发如火如荼
近几年，大量的开发商涌入滨江，开始重新雕琢这块璞玉，空地上，一座座楼盘拔地而起，迄今为止，已有二十余个楼盘在滨江现身，有已经售磬并交付使用的，有现在在售的，也有尚在规划中。今年下半年至明年上半年预计推出房源销售的楼盘有南都·逸天广场、六合·天寓、中冠·现代印象广场、华立永通·逸城、旅游·水印城、华业·南岸晶都、温馨风情苑、风雅钱塘花园 、西房·锦绣江南、盛元·慧谷、中浙·太阳国际公寓、贺田·尚城等。
2001年，滨江较早的楼盘江滨花园现房销售价格是3980多元/平方米，到了2002年，彩虹城一期销售价格为4200元/平方米左右，2003年贺田·尚城（一期）销售4780元/平方米，直至2004年，贺田·尚城（二期）9月开盘价为6180元/平方米。据了解，2004年，滨江区楼盘的价格涨幅基本在100元/月以上。
交通：滨江区沿江依桥，距杭州市区中心7公里，区外连接杭州北岸市区的桥梁主要有钱江一桥、西兴大桥(钱江三桥)和即将通车的复兴大桥(钱江四桥)。连接滨江区的公交线路也较为完善，有337、317、527、822等14条公交线路。对于滨江区通往浙江各地和邻省的也有数十条干线，江南大道直通杭州萧山国际机场，沪杭甬、杭金衢高速公路擦境而过。
配套：滨江区未来的规划配套较为齐全。其重点商贸配套有处于三桥和四桥之间的商业步行街；信诚路以西区块内的公建中心，将包含高档医院、学校、金融证券、信息中介等功能。其他拟建中的还有大型综合性、仓储式超市、五星级宾馆、健身娱乐中心、影视和演视中心、大型购物中心以及浦沿商贸中心。
教育方面，滨江区正按照规划适度超前地加快建校步伐，四所硬件一流总投资超过2亿元，能容纳近8000名学生就读的学校，目前已有三所已经建成，都于今秋正式开学，而另一所目前杭州市规模最大的九年一贯制学校江南实验学校，也正在抓紧建设，预计明年即可招生。同时，滨江区教育局还投入8600万元扩建了浦沿小学、长河中学浦沿中学等学校，易地新建了西兴中学、长一小学等4所学校。未来几年内，建成区内将出现12所配套中学、19所配套小学，区内孩子的教育问题有望得到良好的解决。

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萧山：挑热杭州南大门

今明两年萧山新盘的供应量还是比较大的，据统计，2003年商品房施工面积335.01万m2，竣工面积144.82万m2，其中住宅施工面积262.44万m2，竣工面积112.59万m2。全年商品房销售面积100.01万m2，比上年增长118.6%，其中商品住宅销售面积78.86万m2，增长140.8%。而今年上半年杭州全市商品房施工面积增幅为53.4%，新开工面积增幅为30.4%。由这些数据可以看出，萧山房产市场的发展速度还是比较迅速的。
萧山目前的新盘还是以住宅为主，从去年开始，由于区政府的新区沿街规划基本上都是大容积率的高层，萧山的写字楼市场有了进一步的发展空间，但目前写字楼价格与普通住宅价格基本一致。
2002年绿都·世贸广场销售的价格是近4000元/m2，周围住宅的价格也是近4000元/m2，去年是写字楼市场发展得比较好的一年，新区写字楼的销售价格涨到了近7000元/m2，但还是与周围住宅的房价相当。近年来，萧山新区开发住宅项目较多，这些项目都是以小高层、高层为主的住宅类型，具有代表性的有开元·名都、绿都·世贸广场、众安·国泰花园、开元·加州阳光等，萧山新区的集聚效应，使得这一区域住宅市场供不应求。现阶段该区域内住宅的单价在6000-7000元/m2左右，客户群主要为萧山本土居民，杭城购房者只占了10％左右。
交通：目前从萧山到杭州可选择的道路很多。钱江一桥、二桥、三桥、四桥（10月15日正式通车）、六桥及九堡大桥连接两岸，自驾车从新区到达杭州市中心只需20分钟。公交配套有315和K515从延安路的龙翔桥公交总站始发到达萧山的老城区，一般情况下30左右能够到达。
配套：萧山区块的公建设施、生活配套比较完善。老城区就不必说了——萧山有三、四家四星级酒店，这是任何一个板块所无法媲美的。目前在萧山新城区内以萧山区政府——人民广场——萧山歌剧院构筑的城市新中心把在北面的工业开发区和新城区连在了一起；另一方面随着新区开元名都五星级酒店即将交付使用，现有的时代广场、高新科技广场等大型超市以及沿街楼盘底商的招商，将打造该地区的城市新景观，向世人展示萧山商贸、居住的现代新形象。

下沙：未来三年主要供应区

前几年下沙的经营性土地供应量一直很少，从1993年到2003年之前，只推出10多宗。从2003年开始，由于将下沙建设为产学住一体化的东部新城的规划目标的提出以及本身土地资源的丰富和可操作性，区块土地供应大大增加。仅去年就推出土地1400余亩，占据当年杭州供地总量的三分之一。而今年也持续了这个供应量，预计也在1000亩以上。这些地块折合建筑面积约200余万平方米，将在2004－2006年集中上市。目前，下沙板块的住宅项目有十多个，另外还有3个大型公建项目。住宅项目中，有部分为经济适用房和定向销售房。
近年来，下沙的房价稳步上升。2001年之前开发的如月雅苑、北银公寓等楼盘的单价在2000元/平方米左右。2002－2003年，接连有东海·未名园、香榭里花园、下沙文汇苑、大北·四季风景、大都·文苑风情等项目推出。这批所谓的下沙第一代楼盘是下沙房产开发的启幕。下沙的房价也正是在2002年开始逐步上升，从2003年初的3000元/平方米，到去年突破4000元/平方米，一直到今年接近5000元/平方米。根据去年拍卖的住宅用地的楼面价（1500-2000元/平方米之间），预计明年下沙的房价将在5000元/平方米以上。
配套：下沙的配套比较缺乏，吃饭、购物难，休闲娱乐场所少。下沙的政府部门近来已明显感觉到了这一瓶颈，从去年开始，就频繁地推出综合商业、配套公建用地。目前在建的大型公建项目包括福雷德广场、邻里中心以及华元·十六街区三个。
交通：下沙位居城市东部，距离市中心20公里。现在去下沙主要是经环城北路、艮山西路、艮山东路、下沙路进入下沙腹地，车程约30分钟。如果从城西、滨江、萧山等周边地区出发，就可直接通过绕城公路到达下沙区内，耗时约20-30分钟。目前下沙连接市区的公交线路有五六条，区内有小巴士。目前，通到下沙腹地的大学城北侧的德胜快速路东段正在施工中，往西与上德立交相连，预计明年底通车。艮山东路正进行景观改造，而沿江尚有一条沿江大道正在规划中，与之江路相连，可直接连通钱江新城。

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临平：最先成熟的副城

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各个房产品种类在临平都有相应供应。今年十月份至明年上半年，东海·水景城、四维·碧云阁、绿城·临平桂花城、华鼎豪园以及华立·东方俊园等楼盘都将推出公寓项目，供应量比较充足。写字楼方面，除中都广场销售已接近尾声之外，仅有美亚·胡姬花园一个楼盘，共有1.6万多方的供应量。别墅排屋方面，共有新城·保元泽第、华清山庄和华鼎豪园3个项目有新的房源供应，大约30多万平方米左右。
临平的房地产在2000年前后起步，涨幅一直比较平稳，但随着修建地铁计划的一度明朗化，以及绿城·临平桂花城等一些优质楼盘的推出，2003年11月的房交会之后，临平房价一跃而起，同比2002年上涨了1000多元/ m2 ，部分楼盘达到了4000元/㎡以上。而进入2004年之后，涨幅又趋于平缓。
配套：临平镇的生活配套相对杭州其他几个副城是比较完善的，由于临平是一个相对独立的市镇，并不依赖杭州市区，经过多年的发展，无论教育、商业、休闲等各个方面的配套，都已相当成熟，可谓麻雀虽小五脏俱全。目前，临平的重心逐渐由中部向南发展，而临平南区的配套也正在发展，目前已有一个幼儿园和信达外国语学校。
交通：从杭州市区到临平的交通还是比较通达的，目前有四条线路，一是经过沈半路走320国道；二是经过九堡、乔司通过迎宾大道进入临平；三是从彭埠上高速公路同样经过迎宾大道进临平，这条路最快，出杭州市区后只需要十分钟；四是经沈半路走新开通的临丁路，这是目前最通畅的一条路。

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闲林、西溪：城西的延伸
闲林、西溪板块的最大优势就在于其良好的自然资源，所依托的杭州绿肺——西溪湿地。可以倡导“绿色居住”的概念。
闲林总开发用地达到了1.4万多亩，目前有近二十个楼盘在开发。最早期开发的楼盘如华门·清水湾别墅、绿城·桃花源生态居住区以及江南春城的白云深处组团都以排屋、别墅项目为主。随着交通条件的不断改善、在“住在城西”的号召下，出现了以多层住宅为主，甚至是全多层住宅的楼盘，如华立·爵士风情、华盛·星洲翠谷等。
西溪板块有大华·西溪风情、华立·碧水铭苑（两者开发量约62万平方米，1420亩）以及规划中的通策·在河之洲三大楼盘。开发类型以排屋、别墅为主。目前，该区域多数楼盘集中在今年年底和明年年初推出，以公寓为主，预计此后的市场竞争将十分激烈。
交通：目前闲林镇到杭州市区的公交车有346路和506路。而西溪尚无公交车开通。
整个闲林板块规划以02省道为对外联络的主干道，以良睦路、闲富路为联系南北两片的主要干道，以杭昱路（闲林路）、春华路、常余路、高教路形成环形道路，加以闲水路、五常大道架构起闲林完整的交通网。
其中闲富路的规划已完成，良睦路将在今年年内完成初步方案设计，五常大道估计会在2010年前完工。
　　这样，闲林区域的交通网架构完成，将彻底解决闲林区域居住的瓶颈问题，摆脱不便的郊区劣势，以往的一路颠簸、尘土漫天飞的场面将一去不复返，为实现便利的居住、闲林板块的走向成熟奠定了基础。
配套：在开发房产之前，闲林、西溪是片农田，没有任何配套可言，公建配套先天不足，到目前为止，开发商只能自己在做配套。这也带来了一系列问题，各个楼盘各自配有会所、小区内店铺和幼儿园等基本生活设施，但由于缺乏统一规划，也就存在规模不大、比较分散的问题。但随着2006年大量楼盘的交付使用，入住人口的增加，各种配套设施都会相应地完善起来。如规划区内规划设置三所中学、六所小学，目前已确定的有由闲林山水自行配套的一所小学（24班制）和由政府配套的闲林二小（32班制），闲林二小合并了原先闲林的各个小学，目前已经动工。应该说未来在闲林上学不成问题。
规划中，在金都雅苑的北面将建立一家区级医院，还有由白云深处自行投资配套的一家大型医院。这些医院一旦投入使用，闲林区域的医疗资源还是挺丰富的。其他如超市、菜场、银行等设施也都将逐步实现。
西溪旅游风景区的确立为西溪板块的购房者提供了十分适合现代人居住的生态环境，随着市区两级政府的不断投入，西溪圈的水、电供应和排污等配套正在不断改善之中，而公共交通、生活服务、旅游休闲等设施也已在计划实施。
总的来说，闲林、西溪板块价格涨幅不明显，克服了配套不足的缺憾，有较大的升值空间。

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小和山：书声朗朗的世外桃源

小和山目前总体开发量为60万平方米左右，总开发占地一千两百多亩。有中能·浪漫和山、绿野春天、清水湾别墅、九月森林别墅四大楼盘。建筑类型以别墅、排屋为主。
交通与配套：相比闲林、西溪板块，小和山的交通配套显得比较好。穿过留下镇中心，约25分钟车程可以到达留和路，留和路宽40米，东西两端车程仅需两三分钟，作为小和山高教园的重点配套工程与闲富公路（闲林-富阳）相连，使小和山区域出入更加方便。而且绕城高速公路、02省道、杭徽高速就在区域周边，道路交通十分畅达。公交线路有336、K310、K213和假日12线通往市区及其他地方。
而小和山因为是四大高教园区之一，这里市政基础设施条件好，而且其西、南、北三面都为山体，只东面有一个开口，处在一个对外相对独立的空间中，空气污染少，环境质量高。同时为满足学生生活要求的各项配套也一应俱全，像商业金融、文化娱乐、体育场、小学、医院、广场、绿化带等各种设施都将会在近期一一实现。园区内规划建造的学生公寓，都将配备商业服务项目。届时，小和山板块的四大楼盘除了依托自身的一系列配套外，还可与高教园区内的配套设施共享。

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老余杭：走向主城区的组团
老余杭的新盘数量相对较少，目前新盘占地约1000亩。有远东·紫竹人家、山河·同城印象、大禹·御景城、四维·碧景园、通成·南湖丽景等。建筑类型以公寓为主。
老余杭的房地产市场相对于其他区块发展比较晚，价格也比较低。从去年下半年开始，余杭房地产市场开始起步，普通住宅由原先的2500元/㎡上涨到目前的均价大约在3900－4000元/㎡之间。起初，余杭楼盘的购买者多为本地人，当房价上涨到3500元/㎡以上后，余杭本地人逐渐淡出市场，如碧景园和南湖丽景的购买者中，杭州市区居民占了相当大的比例。
交通与配套：与闲林、西溪板块类似，一直沿着02省道经过余杭收费站就可到达老余杭，其公交配套主要依靠中巴车及346路和506路。到2006年德胜快速路开通后，将直接拉近老余杭与杭州市区的距离。老余杭是依靠它旧有的一些配套设施，学校、医院、银行、超市、菜场等一系列设施都比较齐全。

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银湖：别墅、排屋开发潮涌
银湖在所有板块中，属于别墅、排屋供应量最大的区块之一。随着今年美达·五月香山、大有·清竹蓝庭、清源·上林湖等项目陆续亮相，银湖可以说是迎来了第三轮的开发高潮。银湖在所有板块中，对别墅、排屋的开发时间属较早的，早在上世纪90年代已有紫云山庄、秀水山庄、金苑山庄等第一批别墅项目，2001年之后又相继启动了金都·富春山居、绿城·七里香溪、三盛·颐景山庄、华庭·云顶空中花园别墅等楼盘，直到现在又添“新军”。
现在银湖区块内进入销售的楼盘有三盛·颐景山庄、美达·五月香山、富春江花园、金都·富春山居（二期）、绿城·七里香溪别墅等项目，即将在今年10月后到明年上半年推出房源的楼盘有美达·五月香山、三盛·颐景山庄、大有·清竹蓝庭、三江·鸣翠蓝湾、富春江花园、金都·富春山居（三期）西湖山度假村、清源·上林湖等，其中近90%都为别墅、排屋项目。明年上半年前预计推出公寓楼盘的只有三盛·颐景山庄和美达·五月香山，预计有少量楼盘待推出。
银湖板块在2000年的时候，万安·秀水山庄价格大约在3500元/平方米（双联别墅），4000元/平方米（独立别墅），2001-2002年价格变动不大，金都·富春山居约4000元/平方米，而到了2003年，别墅价格有了很大的涨幅，金都·富春山居的价格上涨到了7000-8000元/平方米，且花园需另买，直至目前，9月开盘的三盛·颐景山庄370-410平方米的中式别墅售总价450万元/套（含花园），可以看出，从2002年到2004年是银湖板块别墅价格上涨幅度比较大的两年。
配套：由于目前银湖板块的开发特点是一种“拼盘式”郊区开发模式。致使该板块的外部配套一直比较欠缺，但项目各自的内部配套基本较完善，一般都配备会所、游泳池、网球场、篮球场等；而有些项目甚至还配有酒店、艺术馆、超市、商业街、幼儿园等，以此来弥补大配套的缺憾。再者，由于银湖本身所属的富阳市具备了良好的生态条件、旅游景点也是一大亮点。
交通：银湖开发区距杭州约25公里，车程约30-35分钟。目前从杭州市到银湖板块可以走两条路：一条是从武林广场出发，上中河高架，转入之江大道，进杭富公路。二是从杭州市政府出发，经天目山路，上杭州绕城高速，穿转塘镇到银湖开发区。今后富阳将建成以320国道富阳绕城公路、杭千公路、杭富沿江公路和高尔夫路形成的快速公路圈为中心，辐射十条公路线，从而构筑起富阳主城区至各乡镇所在地的半小时交通圈，这个工程预计将于2005年竣工。这其中，杭千高速路一旦开通，从杭州市中心到富阳，半小时就能到达，同时也极大地缩短了杭州市区到银湖的距离。明年，杭州到富阳的收费站预计将移至桐庐。

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良渚：近郊大盘 自然生活
良渚镇位于杭州的西北郊，距离主城区17公里，104国道穿镇而过。现在去良渚可以走两条路，一条是传统老路：从莫干山路出发北上，沿104国道，过勾庄就到达良渚镇，车程在25分钟左右。另一条是快速路，经上塘高架上绕城公路，在良渚道口下，再经104国道到达良渚镇，车程只需20分钟。
良渚的房地产开发起步于2000年，当时房价只有1000余元/平方米，自确定良渚组团发展规划后，房价上升比较快，到2003年中达到了3000元/平方米左右。随着地铁2号线的开通，古墩路、紫金港路向西北延伸直通良渚以及104国道杭州市区段将拓宽等诸多交通利好消息出来后，良渚的房价到去年底仅半年时间就上涨了800-1000元/平方米，直逼4000元/平方米。
作为杭州市六大组团之一，良渚板块最为引人注目的是即将亮相的良渚文化村。该项目规划占地1万余亩，开发用地和原始生态果林各占一半，规划建造良渚文化博物馆、良渚国际度假村、“玉鸟流苏”休闲娱乐街区和8个各具特色的主题村落，将建设低层公寓、别墅等大量低容积率住宅。一期白鹭郡（4层公寓）预计将在11月份面市，它今后将成为一个人口达3万多的新型城镇，良渚镇的重心将随之转移。而与良渚文化村一山之隔的由新湖房产开发的千亩大项目——新湖·香格里拉预计也将在年底开盘。这两个大型项目的启动无疑将使良渚与主城区的距离大大拉近。

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