眼下,本科院校毕业生的就业形势比较严峻,那么高职院校情况怎么样呢?昨天,我省2009届高校毕业生高职类专场招聘会拉开大幕,省内外的600多家企事业单位前来招人。 + m: W5 N m& n
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在金融危机的背景下,很多企业更青睐“用得上、留得住”的应用型人才,因而高职生成了他们的首选。从一定程度上看,高职生反而比本科生要更容易找工作。 2 b' Z8 w6 @# l Q& T9 B
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4 ?, ]' U" b7 k5 p0 Q9 e 企业方
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今年很多企业效益不好,招聘岗位也大大“缩水”,但有些企业也乘机去比较好的高校进行“人才抄底”。
; q3 \8 Z& U3 H3 i 上海一家汽配公司的杭州分公司这次要招5名储备干部,“储备干部就是要先从一线干起,起初的薪水也不会太高。但如果干得好,除了总裁,其他位置都可以提拔。”招聘人员很肯定地说。
, M# b1 R) ]3 S0 h 杭州一家电机公司也要招5名储备干部,大专以上学历,其他没什么特别要求。公司招聘人员说,“储备干部”关键是看个人努力程度,所以不需要设太多硬杠杠。
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8 A, `: b4 f$ H B:吃苦耐劳高职生成首选 ! B! j4 j8 q' u4 v ]
5 E4 W8 T, E! E& Z0 F “市场营销人才是现在汽车行业最缺乏的,但一般我们不考虑招本科生。”浙江某集团汽车公司的招聘负责人沈先生解释说,“之前,一些本科生做了没多久就吃不消跳槽了。反而是高职生耐得住寂寞。” ; D9 ^" B0 K; [5 \$ u
沈先生说,现在我省汽车行业营销人才中,本科生及以上学历的比例只有10%左右。 , Z" c5 p# e5 h/ \3 ]6 l$ e
“我们招人主要是看沟通能力和人品,学历是其次。”
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毕业生方
3 G5 @& P* ?3 b: o& f; F A:仓管员也受热捧 " b0 P: ^, ^$ [
! h( [5 ?2 d8 D# T8 \& U 小杨是浙江教育学院电子专业的大四女生,两圈逛下来,她报了一家自动化科技公司的仓管员职位。电子专业为什么去当仓管员? 7 v- Y) Q# d. a' T- _8 I7 U
“主要是因为该公司仓库里存放的都是电子软件,保管员需要有一定的专业知识,正好和我专业对口,我比一般应聘者有优势。”看的出,小杨对这个岗位充满信心,“薪水可能也就是1000多元吧,没关系,先就业再择业吧。”
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B:先找实习单位锻炼能力
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2 \% T: l- @0 a% E4 q 昨天早上7点多,杭州职业技术学院机电一体化专业的小陈就到了招聘会现场。在场外等了一个小时后进场。不过到中午11点,他还是不肯走。
& K o; i6 P B/ v “逛了8圈,脚都酸了。”小陈说,他总共投出了5份简历,包括数控技术、电子管理、机械维修等等。不过,这些岗位都是招实习生的。
8 b ?9 K. c8 A* e3 ?, l “眼下金融危机了,我们应届生没工作经验,因此得更要抓紧找地方实习。”他说。
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; r6 ?) r- a+ M1 O, F* |" s 现象 ) {7 [1 x4 |( L; s9 G+ Z
高职生就业率已超过本科生 . P" H" B9 X% `2 v7 p5 V* r+ c
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为什么企业会更青睐高职生?本次招聘会的主办方分析说,首先是由于高职生少有挑剔的就业观。同时,汽车、电子、计算机、维修、工程等技术含量比较高一些的一线技术岗位,高职生经过短暂时间的适应期就可以上手了。目前来看,高职生就业率已经开始超过本科生。此外,对于某些岗位来说,录用高职生比本科生、硕士生所花费用成本更少。
: l# I+ u$ A7 Q( `7 o) ` “相对来说,道桥专业、水上专业、机械类专业的就业形势比较乐观。”浙江交通职业技术学院学生处处长洪波说。比如今年下半年,国内航运市场受到国际冲击很大,市场对于船员的需求状况与去年大幅减少。但今年学院的水上专业毕业生就业形式不错。据统计,2009届水上专业毕业生共228人,签约199人,一次性签约率比去年高12个百分点。
0 M* w! s3 D- M Q 另外,在上个月,该学院有238名毕业生与上海铁路局以及局属站段签订了就业协议书。明年7月等他们毕业后,就成为铁路正式员工。 |