眼下,本科院校毕业生的就业形势比较严峻,那么高职院校情况怎么样呢?昨天,我省2009届高校毕业生高职类专场招聘会拉开大幕,省内外的600多家企事业单位前来招人。 + d5 M' N. r7 S0 X& }3 w. f+ c
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在金融危机的背景下,很多企业更青睐“用得上、留得住”的应用型人才,因而高职生成了他们的首选。从一定程度上看,高职生反而比本科生要更容易找工作。
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企业方 , C# c p- b2 C% _, z4 }
A:招储备人才渡金融危机
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% L8 _; B/ ` u3 D 今年很多企业效益不好,招聘岗位也大大“缩水”,但有些企业也乘机去比较好的高校进行“人才抄底”。
9 K, r( `2 z- K& I 上海一家汽配公司的杭州分公司这次要招5名储备干部,“储备干部就是要先从一线干起,起初的薪水也不会太高。但如果干得好,除了总裁,其他位置都可以提拔。”招聘人员很肯定地说。 . n6 ]* A' P$ s/ x4 x8 {& m
杭州一家电机公司也要招5名储备干部,大专以上学历,其他没什么特别要求。公司招聘人员说,“储备干部”关键是看个人努力程度,所以不需要设太多硬杠杠。
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B:吃苦耐劳高职生成首选
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“市场营销人才是现在汽车行业最缺乏的,但一般我们不考虑招本科生。”浙江某集团汽车公司的招聘负责人沈先生解释说,“之前,一些本科生做了没多久就吃不消跳槽了。反而是高职生耐得住寂寞。”
; [2 F* e/ ~9 G. n" Q 沈先生说,现在我省汽车行业营销人才中,本科生及以上学历的比例只有10%左右。
6 o+ M6 u5 w% `1 Y# e, O' Y- Z- [9 v “我们招人主要是看沟通能力和人品,学历是其次。”
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毕业生方
' T4 e5 W- q9 G$ A A:仓管员也受热捧 $ C- L; o* x, y; [3 z( }" o
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小杨是浙江教育学院电子专业的大四女生,两圈逛下来,她报了一家自动化科技公司的仓管员职位。电子专业为什么去当仓管员?
3 \$ H3 [4 O! A: I; o3 X2 \$ P. e" i “主要是因为该公司仓库里存放的都是电子软件,保管员需要有一定的专业知识,正好和我专业对口,我比一般应聘者有优势。”看的出,小杨对这个岗位充满信心,“薪水可能也就是1000多元吧,没关系,先就业再择业吧。” ( E# m c8 w5 t. }1 \2 ?
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B:先找实习单位锻炼能力 ' Q( h+ K1 {3 p7 r8 C
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昨天早上7点多,杭州职业技术学院机电一体化专业的小陈就到了招聘会现场。在场外等了一个小时后进场。不过到中午11点,他还是不肯走。
+ h, X* m% M8 h3 J! I$ N3 L “逛了8圈,脚都酸了。”小陈说,他总共投出了5份简历,包括数控技术、电子管理、机械维修等等。不过,这些岗位都是招实习生的。
6 \& G: s3 D! L! X, ~7 x$ @ “眼下金融危机了,我们应届生没工作经验,因此得更要抓紧找地方实习。”他说。 / y. E: c' w3 F) R# m F
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现象 ' \9 ?9 `6 g0 {4 b. B7 \6 D5 d+ R
高职生就业率已超过本科生
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! \* p3 y7 U' p 为什么企业会更青睐高职生?本次招聘会的主办方分析说,首先是由于高职生少有挑剔的就业观。同时,汽车、电子、计算机、维修、工程等技术含量比较高一些的一线技术岗位,高职生经过短暂时间的适应期就可以上手了。目前来看,高职生就业率已经开始超过本科生。此外,对于某些岗位来说,录用高职生比本科生、硕士生所花费用成本更少。
) S, `; g" W1 {" N) t, X “相对来说,道桥专业、水上专业、机械类专业的就业形势比较乐观。”浙江交通职业技术学院学生处处长洪波说。比如今年下半年,国内航运市场受到国际冲击很大,市场对于船员的需求状况与去年大幅减少。但今年学院的水上专业毕业生就业形式不错。据统计,2009届水上专业毕业生共228人,签约199人,一次性签约率比去年高12个百分点。 4 `8 r: \% Q5 L
另外,在上个月,该学院有238名毕业生与上海铁路局以及局属站段签订了就业协议书。明年7月等他们毕业后,就成为铁路正式员工。 |