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快速公交3号线(B3线)
' a4 S) {% Z& _: f3 V 丁桥到环城北路段年底开通
% z: n6 v/ B R6 e7 ? 起止点:吴山广场——丁桥公交站
( F; m7 } n! Q1 j- \. z 开通时间:一期从丁桥到环城北路,有望今年年底前建成。这是杭州市政府今年承诺要为老百姓办的10件实事之一。 : K0 R+ I! z+ k V& K8 G
最新进展:工程可行性研究已结束。市建委近期牵头召开初步设计评审会,相关部门意见基本统一后,马上投入建设。 % F% @& q, J0 v3 n7 Q1 ~1 a8 o5 x" p3 q
具体线路走向及沿途停靠站点,都会在评审会上最终敲定。
& k7 Q; C6 W: h 快速公交1号线(B1线)
) W0 T( K; D5 Y6 @ 今年继续向下沙延伸
/ [2 F" S# O0 ?/ @ 起止点:黄龙公交站——下沙高教东区 / I; Z6 n8 E& D
线路走向:黄龙公交中心站——西溪路——黄龙路——天目山路——环城北路——艮山西路——艮山东路——迎宾路——六号大街——五号路——文泽路——学源街——下沙高教东区
. b" h$ V- J! |0 Z" D& h 开通时间:2006年4月26日开通,贯通杭城东西,长28公里。
+ Z9 q7 ?( I/ B, K% D 最新进展:今年要向下沙继续延伸,将开通到下沙25号街高教园区经济适用房附近,方便周边居民。
2 n+ Y. L* G& h, N! U8 Q1 M 快速公交2号线(B2线) % l3 v, a/ f8 n: p& C; a0 G( C, G! `
古墩路附近再增3对停靠站
: t+ W8 T( @/ J$ S0 S* u& K0 I 起止点:金渡北路公交站——钱江新城市民中心 + z0 t% O- ~) i+ ~# q% ^1 @
线路走向:金渡北路公交站——金渡北路——古墩路——文一西路——文一路——教工路——天目山路——环城北路——建国路——解放路——新城隧道——解放东路——市民中心
, J, u3 x- l( D8 A6 `* ]9 v 开通时间:2008年10月1日开通,结束了城区最北面没有直达钱江新城公交的历史。 ) J+ m. S# H- Z8 O2 b: ?1 w) Q' o# F
最新进展:已开通18对中途站。古墩路北段道路改造完成后,将增加金渡北路古墩路口、金家渡路西口、水起苑3对停靠站。 : v3 O c* D" x+ p! h) k' u( }
根据地铁规划线路
- P3 z' x8 a* _+ w5 u 杭州快速公交国内首创
# B4 T u O# o" P 杭州希望,在地铁还没能成网、发挥最大效益的近10到15年,快速公交能暂时解决人们的出行难问题。
9 L2 b1 b G2 D j 杭州的快速公交,根据地铁网线分布规划,这在国内还是头一个。
& _1 P, f, c1 m9 y9 \8 |5 ~) D 从如今已建成和正在公示的快速公交看,线路走向较最早公布的方案,有了一定的优化,主要是结合地铁建设进度及道路工程整治做了调整。 1 M" L( N+ W$ c) }2 I: X( Q" F* @
快速公交的建成使用,将为地铁培育客源市场。
) y! `3 g& x1 Z4 } 2010年前计划建设的9条线路中,有一部分,就是为培育今后如2020年左右的地铁客流设置的。
, G; {% I1 F) Y 这些快速公交站设在规划中的地铁站附近。地铁建成后,原先在这里搭快速公交出行的市民可以换成地铁出行;而快速公交的站台、车辆、线路,可以直接转换给普通公交使用,经济方便。 6 {. O& o: k& m6 a; J! H( E2 m
快速公交1号线 F6 u, B/ a% ?3 I# I1 P
高峰期3分钟一班车 $ b; G, ^' Z# d3 T/ f B
快速公交运营系统,又称巴士快速交通,是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(简称BRT)。
) L. @( i3 \! l" ~6 |# z3 B& w: ~ 它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴,采用全封闭的专用车道,人们在站台上买票,凭票乘车。 5 w7 s2 z: R( e# M# t
联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构,均把快速公交作为当前解决城市交通问题的首选方案,积极向世界各大城市推荐。 + c8 [3 g9 Y& X5 F* F
国内第一条快速公交线路,2005年12月在北京开通运营。杭州快速公交1号线,是国内建设的第二条快速公交线路。 ' ], U& s1 S: N2 t
杭州市公交集团统计,今年上半年,快速公交1号线客运量900多万人次,日均载客量4.9万人次。 / g7 g/ f7 _, k4 B: m, Q/ W
1号线运行速度25.3公里/小时,单程比普通公交快20分钟,发车间隔高峰为3分钟,平峰为5分钟。
8 u$ a) _/ S3 ? 快速公交2号线,上半年客运量400多万人次,日均客运量2.18万人次。
6 H, Q& z2 Q) A 今后坐快速公交
! k( W; J9 T; I& G2 q 一票到城市主要区域 6 R3 z; j& H4 C
杭州的快速公交,现已形成了由2条主线(B1、B2路)、8条线路同台换乘(B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路)、8条接驳换乘线(即快速公交站台周边的公交线:381、382、383、303、306、K193、332、311路)组成的网络结构。
- t% z! t4 a- } a# P 现在,市民搭乘B1路,只要买一次票,就可以通过同台换乘,免费乘坐B支1、B支2、B支3、B支4、B支6、K323、K509、K900路等8条线路。 & m2 Q# a$ g9 c3 Q2 C1 E$ b
今后,随着快速公交网络进一步完善,市民还可以有更多换乘选择,一票到达城市主要区域。 . |9 T' b1 C$ L
乘坐快速公交,成人优惠卡、学生优惠卡分别可享受5折、2.5折优惠,70周岁以上老年人等7种人群可免费乘车。 ! {% t, \. U) c5 o" c `
快速公交4号线(B4线)
( U% |$ ^' J; q$ e9 Y, r. b 连接闲林和主城区
$ F; P: o% O2 c z% f 起止点:闲林——火车东站 f, L- C7 S8 U. B
拟定线位走向:西溪山庄(闲林)——02省道——天目山路——古翠路——文一路——德胜路——石桥路——天城路——火车东站 {. ?/ ~. K' [6 A) N" X+ p
4号线由西往东,在02省道、天目山路、德胜路(绍兴路-石桥路)、石桥路(德胜路-机场路)等路段,设计有快速公交专用道。
6 @: B+ U& m6 K) W 德胜路(德胜运河桥西头-德胜新村)和其他机动车混行。 5 y7 d$ f* ]' z1 `3 U2 y4 F
快速公交1号2号线 9 m" K( c' n5 X3 v+ K
已投入104辆大容量公交车
( b' Y, a& A' L9 J 在“应用BRT技术,发展大容量快速公交”方面,杭州目前处于国内领先地位。 8 C7 }: ^9 ?: }& \0 r" f
快速公交1号线和2号线上,杭州已投入了104辆大容量公交车,都基本具备这些特征:
* b- Y0 m) N5 Z7 W2 g* p9 }0 Z 长约18米,比普通公交车长一节车厢;宽2.55米;高3米,底板离地面约36厘米,与站台高度齐;容量为160人左右,比普通公交车多乘60人;前后有4个加宽的车门,敞开时向内摆。
; r# S/ c0 ], a- A9 u 全车空气悬架,乘坐较舒适;采用先进信息技术,可与交通信号灯系统连接,优先通过。 5 R0 a% G* C; p1 H% _# x/ q+ {
车辆还可根据需要侧倾,方便乘客快速登车,减少车辆停站时间。 ' k* X' V/ t' J( z: b
快速公交5号线(B5线) # }7 ^# \9 Z# s8 `" a: D. D
第一条跨江快速公交线
9 p2 ~# O5 c) Y4 P; X 起止点:浦沿——火车东站
) v: D+ R0 v; r( }, u 拟定线位走向:浦沿路——东信大道——江南大道——时代大道——复兴大桥——秋涛路——甬江路——富春路——解放东路——秋涛路——天城路——火车东站
" s0 A7 H9 V5 X0 ^$ I' D/ C 5号线过复兴大桥,是杭州第一条跨江的快速公交线。 & M) Z% C; \: T. j
由南往北,在滨江区段,基本都有专用道;过了复兴大桥,到飞云江路与社会车辆混行;秋涛路到东站一段,也基本有专用道。 0 T4 [# Z ^3 ~! l* B1 h
快速公交7号线(B7线) . C0 x" F( ^- l' @ R* n
绍兴路到上塘路段设站7对
7 a! i, z; e. v/ [" b 起止点:绍兴路焦家村公交总站——余杭塘栖客运北站公交枢纽。
; a+ c5 h- T: s# o- v$ a, C! m 拟定线位走向:绍兴路——上塘路——石祥路——拱康路——中心大道——环湖路——东西大道——塘栖客运北站公交枢纽站 3 f, l- _9 q& h$ q
7号线长约27.3公里,沿线设站28对。
) G* A. V8 Q" e {' ] P 由于余杭段道路、用地规划暂未编制,7号线计划分期建设。
' ]& G# y: i% G1 n- S/ r: K7 I8 M( R- J 这次规划针对绍兴路——上塘路约6.1公里路段,共设站7对。远期再向北延伸。(记者 徐芳 通讯员 顾志法) |