TA的每日心情 | 擦汗 3 天前 |
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签到天数: 2382 天 [LV.Master]伴坛终老
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这算哪门子事情,大家都力挺刘师傅$ `- q, z0 \- u' {
昨天的哥刘俊飞,因为遵守规定在斑马线前礼让行人,惹恼了乘客。0 a {8 R+ q8 D+ X4 r
这是哪门子的事情?刘师傅昨晚下班后,跟我说了说——1 j( l6 ^3 M3 Q5 w
早上7:50左右,刘师傅在朝晖路建国北路口载到一位女乘客,大概30来岁。4 }& o2 f R! j( x$ z* ~. W
女乘客一上车,就急切地跟刘师傅说:“去钱江新城,能不能快点,来不及了……”
9 g) p1 {# i6 @% U. G 刘师傅心想,这位乘客肯定又是赶着上班快迟到了,就答应说:“我能快肯定就尽量给你快些!”
7 c5 k2 b* s) g/ o$ b) S 这时候正是周一的早高峰,建国北路很堵。
% O( a* b0 q; O( z, k 车子在建国北路上由北向南开,经过第一条没有红绿灯的斑马线时,刘师傅按规定减速让行。4 d1 C2 f( }" @3 Y
因为是早高峰,过路的行人比较多,车子在斑马线前停了大概半分钟。$ Q# D: i' W- R
边上的女乘客脸色有点不大好看,看上去是心里很着急的样子。
& l" z5 o5 ^2 I0 {0 _/ s) v" f ~ 车子继续开到莫衙营口,遇到了第二条没有红绿灯的斑马线,这时恰好有行人过斑马线,刘师傅照样是停车让行。+ \- h. j: u- @, x+ h
这次女乘客有点懊恼了:“这样要让到什么时候?冲过去么好了!”
" E0 z8 t+ r; \# h; b- X3 t “这没办法的!肯定不能冲的。只要有人走斑马线就得让的,接下来还有一段路呢,肯定还要让。”刘师傅回答女乘客。
' O; o! r" J( i7 ~ 女乘客的脸色越来越难看,刘师傅知道女乘客肯定生气了。5 m* D, o$ H% z* p
这时,车子已开过这条斑马线,看女乘客这么着急,刘师傅补了句:“我们礼让行人的话,总归是要耽误点时间的。要么你下车换其他车好了,钱么我也不收了!”
% j, \# j' n! V 女乘客一听,啥也没说,刘师傅一靠边,她就气呼呼地开门下车走了,她真的一分钱都没付!- {1 n7 U- a( J. @$ T9 h
刘师傅觉得有点委屈,但他还是比较能理解乘客的:“我要是不让她下去,或者收她钱,估计她就要跟我吵架了,我想想还是息事宁人算了……要是性子急的司机,肯定跟乘客吵起来了!”
" D# G8 p' s7 X! s" u# ?* | 关于斑马线上礼让行人,杭州的公交车、出租车和私家车,现在做得越来越好了。与此同时,礼让也带来一些问题:礼让得太多,真的会引起乘客和私家车主们的反感么?
- E. n o1 |* O5 X" f 为此,我采访了五位出租车司机。每位司机的驾龄都是10年以上。# U, x0 l8 T3 Q. o) J" d
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礼让最受游客称赞1 p6 R: S8 ~4 _3 k* @4 p( X+ q
出租车司机范增成说:“我每天拉30个乘客,没有一个反对我让行的。你想想看,这些经常打车的人,以不开车的居多,他们也要每天穿越斑马线的,那么他当然支持我们斑马线前礼让啦。”
& u4 u/ L6 M# D- d 司机们说,最自豪的事情就是,每当外地游客在杭州打车时,体会到了斑马线机动车的礼让,都会夸赞几句。“这是我们杭州的形象,哪怕我是个外地籍的司机,也觉得有面子啊。”, \6 ~; _- d7 _) B" v( |# _
. m4 n& }& x- h$ Z. K 礼让成本并不贵/ }6 a0 I' h" ]+ X
礼让10次打车费只增加1元
. C$ t# X4 _& T 很多人都以为,出租车礼让多了,会增加打车费,关于这点,刘师傅给我们算了一笔账:+ M6 C6 T) x0 m0 [
“咱们杭州的出租车,等待时间是要计费的,每2.5分钟一块钱,有些乘客有意见,可能是怕多礼让了打车钱也增加了。其实不是的,每次礼让时,停车时间也就是15秒以内,每位乘客乘车过程中,就算出租车每单生意平均礼让10次,那么也才刚好2.5分钟,打车费也只增加1元啊。”
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0 L1 T3 [4 n. m/ I 司机们的建议
9 O1 n, n4 m/ ]$ N6 z 机动车斑马线前让行成了杭州的交通硬规定,可是行人穿梭不止的情况,也确实让司机们感到困扰,这是五位颇有经验的司机提出的建议。3 N+ J2 S' f+ I; T: c1 c; h1 a
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能不能行人扎堆过?+ j4 `6 o1 R1 X0 D
“有时候我们也考虑,礼让到什么限度?”一运公司的哥万力说,碰到一个接一个的行人,不让是违法,让了后车子又挪不动,甚至还有后面紧跟着的车子按喇叭催着快走。
( T1 R. g F" j" W# X0 x! |$ a “能不能路口的行人,四五个扎堆在一起过马路,这样也算是节约资源。”一位乘坐范增成车子的乘客,看到行人走个不停,这样跟范师傅探讨。
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, G: v- {% N" p: R6 n+ y. h 车流量大的地方装辅灯) V& H$ Y9 W/ M, T9 F
“如果人流量很大的斑马线这里,最好还是装个辅灯,或者请协警来维持一下秩序,放一批、拦一批。”万力举例说,北山路断桥口,行人和车流量都很大,这里就应该设置一个红绿灯,单靠机动车让行,还是不够的。. \! Z, |) t/ b% b% m
7 L" ^0 d% U V" [ s9 M# K; S5 G 小路口双向斑马线能否合并?: q/ {& U$ V8 v+ D
司机范增成说,有些没有信号灯的窄路口,来回双向依然是两条斑马线,建议合并成一条。这样机动车不用在一个路口通行时两次让行。
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杭州让行“困难”集中地
# O' ?9 N) i" b 景区:北山路断桥、南山路雷峰塔等处,人流大,机动车让行后耽误的时间较久。不过好在景区警力足,基本每个路口都有协警维持秩序。
0 ], S6 ~+ d% ]! X5 M- {" s 商业中心:延安路银泰附近、延安南路惠民路一带,整条路上有不少斑马线是没有红绿灯控制、或者红绿灯经常不开,可能跟地铁施工有关。" z/ i) o1 O3 B
车站广场:各大汽车站。火车站周围,这里不仅要考虑没有红绿灯的斑马线前让行问题,部分区域由于人员混杂,闯红灯的现象比较严重。 |
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