凤起东路一路往东直通下沙 预计明年完工

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凤起路跨过贴沙河以东的这段道路，叫做凤起东路。这条路一直往东，通到近三堡船闸的三新路就断了头。

    跨运河斜拉桥效果图

昨天，杭州市运河综保委透露，目前，打通凤起东路这条断头路的东延工程已经开始，预计在2012年国庆前完工。其中最核心的部分就是拆除老旧的跨运河桥，建起运河上第一座斜拉桥，沟通两岸。未来，从凤起东路一路通到下沙，仅需20分钟左右。

将连接沿江大道，20分钟直达下沙

昨天，记者沿着凤起东路一直往东走，到了与三新路的交叉口，凤起东路就断头了。如果要继续往东走，得过红绿灯，拐到左前方的景御路，然后经过三堡南苑，就到了运河边。

运河在此处已经分成两个通道，上面跨有两座混凝土桁架桥，非常老旧，左右车道是完全隔离开的，不到5米宽，都是单行道，机非混行。据悉，老桥建于上世纪80年代后期，因为桥面上搭了框架，只能限行5吨的车辆，连公交车都开不了。

“像主城区开过来的公交车，比如45路，都只能开到运河西岸，过不了桥。而现在，运河东岸那边建了不少住宅小区，已经有60%的居民入住。如果想要到市区，坐公交车只能绕行，很不方便。加上桥的通行能力较差，一到上下班高峰，就很拥堵。”市运河综保委工程处的沈卓恒介绍，凤起东路一旦打通，对运河两岸的居民来说，会便利很多。

当然，凤起东路打通，主城区也多了一条通向下沙的便捷道路，“快的话，20分钟能到下沙。另外，地铁2号线在新塘路有3个站点，预计今年也要开工。凤起东路如果能早点打通断头，对缓解这一带的交通问题也是有帮助的。”

目前，凤起东路东延工程西起三新路，东到车站南路（预计今年5月通车），规划中将会连接到沿江大道，一路通往下沙。

建好后的凤起东路全长1600米，道路宽42米，双向六车道，设计时速50公里。

运河上要建第一座斜拉桥

凤起东路东延，运河上的旧桥必然满足不了通行要求，要拆除重建。按照目前的计划，四五月份的时候，桥就要动工开拆了。以后要建起一座新的斜拉桥，比现在的桥面要高出4米，横跨运河。东岸的码头路会在桥的下方，限高2.5米。

新建的这座斜拉桥将是京杭大运河杭州段的第一座斜拉桥。斜拉桥在杭州并不少见，比如钱江三桥、文晖大桥。“不过，这座桥比文晖大桥要更加好看些。”沈卓恒透露。从去年年底开始，桥的主墩已经在打桩了，“如果能在今年6月前完成征地拆迁工作，跨运河桥主体工程将在2012年国庆前完工。”

施工期间封道，运河不封航

要提醒市民，跨运河桥施工期间封闭道路，需要绕行。目前的基本方案是，住在西岸的市民可以通过三新路绕到航海路、艮山西路。东岸的居民，可以走运河东路、车站南路等绕行。

不过，跨运河桥建设期间，运河上是不封航的。“可能只是临时性封道一天或两天，或者封掉其中一条通道，但是肯定要保证运河不断航，船只通行。”