TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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公交车在马路中间走,小汽车走两边,这样全新的交通方式,10月1日后可能在天目山路—环城北路(古荡—中山北路这一段)率先出现。
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* k0 E& ~& R/ ~ w9 M 杭州市昨天召开“迎残运、保畅通”百日大行动新闻发布会,通报将于明后天开始实施的7项交通管理措施(推出景区环湖公交游9线免费换乘、优化公交线网、严厉查处违法停车、严厉整治造成路口堵塞的交通违法行为、严厉查处非法营运车辆、加快停车设施建设、快处快撤交通事故等,详见本报昨日“重点消息”版)。
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/ e3 H1 y/ u$ h2 ] 其中,由杭州市建委通报的关于把天目山路—环城北路打造为杭城第一条公交廊道的消息,尤其引人注目。
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建委总工陈茜说,公交车在马路中间走,目的是为了保障公交车的路权,以前我们都说“公交优先公交优先”,但公交没有专用道,怎么快得起来?把公交车放在马路中间,可以最大限度避开和慢车道的交叉口,避开自行车、行人干扰,从而提高行车速度,加大运量。2 q5 a/ b4 f: q0 Q) o/ G
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公交车走马路中间的做法4 P9 W* \2 B4 j- {2 s3 \* ?, T
1 ?$ C- ^3 D' \ 最早出现在广州中山大道上
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) c3 f5 k0 k4 |+ V" }% S 中山大道是广州最主要的一条主干道,基本和地铁5号线平行。马路中间的4个快车道,全部让给了公交车和大型客车行驶。+ l% c6 V: d5 @$ ^
# T7 F$ ~: X8 Y& I. V4 I5 c- S) I; ] 其中,靠外面的两条道,设有公交车站,为公交车的停靠线;中间两条,则为超车道。
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( y4 y) B, _; U3 A1 V 而小汽车,改到马路两侧行驶,即在中间4个公交快车道的外围,再各设两条单向小汽车快车道。' [* e6 X/ J! p: z
' T: {4 L: |3 H: f% l3 \7 h, Z+ W 这种打破传统的做法,一开始很多人质疑,毕竟大部分人已经习惯了“小汽车走马路中间,公交车走两旁”的做法。8 Q* @; o& e2 w* y1 z* H# I
! a% s) E% g. X y& ^ C 但一段时间实践下来,证明这种全新的做法还是值得提倡的,广州中山大道上的运输效率高得惊人,每天中间4个公交车道上运输的客流量,竟然比地铁5号线还多。
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T! i% i( H% |3 Q) ` 杭州市交通研究中心特意去考察过,他们发现,广州中山大道还有一个比较“极致”的做法,针对上下班潮汐现象,及时更改中间4个公交专用道的车流方向。: z, W% ?& N2 F* O7 {3 [
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譬如早高峰期间,大量客流从东涌向西,这时中间4个公交专用道,三个就更改为由东往西行驶的车道,剩一个车道供反方向车辆行驶。. v' {$ L! v5 Z5 P% N1 W9 D
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天目山路—环城北路交通
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: W& m6 R$ o. Q$ D* g' a! K' Q9 h 急需“突破性改革”: B- f; z" z* T, P1 a8 @! o/ F# T
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广州的这些做法,今后都将借鉴运用到天目山路—环城北路上来。0 g1 \) [* \" \& R0 i& k
6 \8 R7 k' A% A 这条线路是目前杭州市区运量比较高的,而且今年10月份残运会期间,很多场馆分布在黄龙体育中心和下沙,交通压力比较大,有必要先进行一些突破性的改革。' P+ Z0 ~5 x! J3 O+ j$ n
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杭州交研中心说,今后初步设计是,环城北路中间的4个快车道,全部更改为公交专用车道,供快速公交、普通公交、大型客车行驶。其中外侧两个车道,间隔设置快速公交车站和普通公交车站;中间两个车道,为公交车的超车道;# ?9 O' L9 w9 P8 X2 R
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而小汽车,全部移到绿化隔离带外的4条双向快车道上。) T+ o4 u% Y. b d' P. I9 g
! Y9 b8 E2 ~7 W* E 道路布局和广州中山大道一样。8 n* @! F# M( ^! r. d
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乘客下了公交车走斑马线+ s4 ?: R: L, S. y7 s5 s
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公交车设在马路中间,乘客下车到人行道,需要穿过小汽车快车道,会不会很危险?
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2 y, Z& J1 F. n9 @9 ~ 这个问题,广州中山大道也遇到过。他们的方法是,建了很多人行过街设施,一座天桥直接从公交站点跨过小汽车快车道,安全把人送到人行道。
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但这次杭州在天目山路—环城北路上,暂时不考虑新建很多人行过街设施,基本通过画平面斑马线来解决。
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$ {1 g0 U6 p( m0 c- i, W- d! ? 如果以后这种新的交通方式,被证明有效,要长期执行,那建委会考虑再增设地道或天桥。4 `3 p5 W; Y7 t2 [, T8 w0 V
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$ n. a& \. p" a4 U- t, Z 让公交车更快更准 杭州还有很多措施$ V9 x3 K* b: g8 n
. {; W, M! R& h; H2 H 昨天会上,杭州市建委还透露,除了天目山路—环城北路,艮山西路、新塘路、延安路、西湖大道等,接下来也会通过改变一些交通组织方式来提高通畅,但力度不会像环城北路那么大,可能设一条公交专用道,就像文晖路上一样。3 c R8 _- @* d/ G. P
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这些道路,都将作为杭城的重点公交廊道,今后要结合武林广场、古荡、黄龙体育中心、火车东站等换乘枢纽,优化调整现有公交线网。(都市快报) |
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