双重夹击的国庆杭州车市 一个上午才来了一位客户

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“这两天来的人，还不如平时多。”国庆长假第三天，杭州艮山东路某4S店的销售员小王，闲得几乎玩了一天的手机。“今天还好点，来了5拨客户。10月1日上午才来了一位。”
　　长假过半，杭州车商似乎没嗅到“黄金周”的味道。“这几天的客流，可能是近几年国庆中最少的。”杭州别克瑞泰4S店销售经理朱高峰说。杭州宝荣宝马4S店展厅经理李浩亮表示，一般工作日来店里看车的客人大概25至30拨左右，双休日有30至40拨。可10月1日至3日，该店一天客流量为25拨左右。
　　为何“旺季不旺”？朱高峰是这样分析的：“一方面是政策因素。国家节能惠民补贴9月底结束了。在这以前，许多受补贴的车型都有集中上牌的情况出现。就比如，我们店里不少受惠车型，9月销量猛增3成以上，把不少10月份量提前消化了；另一方面，长假以后，马上要开西博车展。很多人者盯着车展的优惠，目前就选择观望。
　　另外，淡季不淡，也是旺季不旺的原因之一。7月、8月，杭州宝荣月销量200辆左右，许多热门车型依然处于紧缺状态。淡季卖得不错，车商压力小，优惠自然少。
　　据浙江车市网统计，相较前一周，国庆期间不少车型优惠缩水，如上汽通用雪佛兰赛欧、科鲁兹，上海大众朗逸，长安福特福克斯，东风日产阳光、骊威，优惠分别缩水500元至2000元左右。而这些，正是杭州市场销量占比最大的。
　　不过，旺季不旺，也带来机会。“10月依然是车商冲量的关键时段。我估计，长假的后半段，一直到西博车展，杭州车市还会迎来一股降价优惠的风潮。之后由于年底临近，车价还会往上走。如果现在有买车的计划，不如找个机会早点出手。”业内人士表示。