令人无奈的下沙“私人校车”

煎饼

7日下午5点31分，新浪博友@徐嘎燕在下沙路往艮山东路方向看到一辆蓝色的面包车。

“我在这辆面包车的后面开车，面包车的车速还挺快，从面包车后挡风玻璃看，有两个书包，里面有很多学生，穿着校服，人数大概有十几个，年纪都很小。”徐小姐说，下沙的中小学和幼儿园很多，每当上下学的时候，经常看到这种面包车停在学校门口，然后将学生送回家。

“一次装这么多孩子，有可能面包车主就是靠接送孩子为生意的。”徐小姐担心地

表示，面包车涉嫌超载；而且面包车可能连营运证都没有，怎么能接送孩子呢？
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调查一

面包车的确在接送孩子

每个孩子一学期车费为750元

根据徐小姐提供的车牌，经了解面包车车主姓王，车辆登记地址是在杭州头格社区。

王某的面包车为东南得利卡，核载11人，与普通面包车不同的是，后面两排约1米并行的长凳，拆装后靠车身摆放。

社区一位大姐说，王某就是社区居民，每天早上7点和下午4点，他都会去附近的下沙中学接送本社区孩子的上下学，一天两趟。

前天下午4点35分，蓝色面包车停在下沙中学某文具超市边，王某将后备箱盖打开，站在边上。王某并没有跟学生打招呼，陆续有12名学生看到蓝色面包车后便径直上车。

蓝色面包车在校门口停留半个小时，接着将所有学生送到头格社区。

昨天早晨7点左右，在头格社区街口，陆续有七八辆9座以上的中型面包车接送学生。有的车里只坐了四五名学生，有的则几乎坐满了。

“社区的小孩多在下沙一小和下沙中学读书，从社区到学校有5公里左右的路程，附近没有直达的公交车。”大姐说，渐渐地村里就有了这种专门接送孩子的面包车了。

家长放心让孩子坐这样的车吗？居民王先生（化名）耐人寻味地说：“当然不放心，但是有什么办法呢？”王先生说，像这样的面包车都是居民自己开开的，没有营运证。每个孩子一学期车费为750元。

调查二

下沙有8所学校存在非正常接送车

22辆车涉嫌超载或非法营运

针对面包车接送孩子现象，杭州经济技术开发区社会发展局专门做过调查报告，在调查报告中，有8所学校存在非正常接送车，接送学生人数263人，有22辆车涉嫌超载或非法营运，其中就包括下沙中学的这辆蓝色面包车。

“这种非正常接送车，主要有三类，最主要的是由家长拼车发展而来的私人面包车，另外两种是校外培训机构的车辆，以及小区巴士也有超载的现象。”杭州经济技术开发区管理委员会社会发展局副局长钱晓华说。

下沙中学教务处丁主任说，学校也确实发现不少面包车接送孩子的现象，为此学校还专门写了一份告家长书，希望家长尽量自己接送孩子，不要让面包车接送孩子上下学，但是现象还是一直存在。

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目前的学生接送车

难以达到国家标准

“自从甘肃幼儿园重大事故后，我们也非常重视学生上学路上的安全问题，虽然公交学生接送专线比较便宜，但根据国家发布的《专用小学生校车安全技术条件》，公交学生接送专线还没有达到一人一座，每车都配有安全管理员和每座必须有保险带的要求，所以现在公交学生接送专线也面临一些困境。”

“像文海实验学校、学林街小学、下沙二小共计184名学生乘坐学生接送 车时，处于无座状态，如果要达到一人一座就非常困难。”钱晓华说。
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“如果要配有安全管理员或者增加公交学生接送专用车，就必须加大投入，但我们现在经费保障确实有缺口。按一人一座的要求计算的话，根据公交公司提供的运行成本，一个学生一天的成本为14元，这样算下来，缺口就要几十万左右，所以造成公交公司在营运过程中无法派足车辆。”钱晓华说。

钱晓华坦言，这些都是一些客观因素，如果要大力改善下沙公交学生接送专用车，需与家长和有关部门积极协调。

将整治非正常学生接送车辆

同时对公交专线进行提升

昨日，杭州市经济技术开发区管理委员会制定的《关于开发区学生接送车辆情况的调查报告》中建议，针对目前出现的情况，制定出一系列整改的措施。

交警部门已向公交公司与学校提出建议，要求于12月10日前对未做到“一人一座”的学生接送车辆立即整改，如果没有整改的立即停运，同时建议财政部门紧急新增本学期学生接送车预算，保证“一人一座”要求顺利进行。

第二，建议由管委会牵头组织公安、交警、运管部门在各个学校、幼儿园门口对非正常学生接送车按职责分工开展整治工作。

同时，在完善校园周边公交体系后，通过对下沙公交公司，学生家长代表、学校幼儿园召开会议，提出制定增设公交线路、站点、车辆的具体方案。

“我们在8月份开展的学生上下学交通安全情况专项调研中，开通学生专用车和不开通学生专用车的各占一半，但我认为更需改良公交学生接送专线，最好参照德清校车或者美国校园巴士的模式。”钱晓华说。

hzj1110

真是无语。。。支持

昆汀2

哈哈，参照德清校车。

tomsong

最近的校车时间真多啊。。。