7日下午5点31分,新浪博友@徐嘎燕在下沙路往艮山东路方向看到一辆蓝色的面包车。 “我在这辆面包车的后面开车,面包车的车速还挺快,从面包车后挡风玻璃看,有两个书包,里面有很多学生,穿着校服,人数大概有十几个,年纪都很小。”徐小姐说,下沙的中小学和幼儿园很多,每当上下学的时候,经常看到这种面包车停在学校门口,然后将学生送回家。 “一次装这么多孩子,有可能面包车主就是靠接送孩子为生意的。”徐小姐担心地 表示,面包车涉嫌超载;而且面包车可能连营运证都没有,怎么能接送孩子呢?1 M( O1 r% `1 [1 x$ _
调查一 面包车的确在接送孩子 每个孩子一学期车费为750元 根据徐小姐提供的车牌,经了解面包车车主姓王,车辆登记地址是在杭州头格社区。 王某的面包车为东南得利卡,核载11人,与普通面包车不同的是,后面两排约1米并行的长凳,拆装后靠车身摆放。 社区一位大姐说,王某就是社区居民,每天早上7点和下午4点,他都会去附近的下沙中学接送本社区孩子的上下学,一天两趟。 前天下午4点35分,蓝色面包车停在下沙中学某文具超市边,王某将后备箱盖打开,站在边上。王某并没有跟学生打招呼,陆续有12名学生看到蓝色面包车后便径直上车。 蓝色面包车在校门口停留半个小时,接着将所有学生送到头格社区。 昨天早晨7点左右,在头格社区街口,陆续有七八辆9座以上的中型面包车接送学生。有的车里只坐了四五名学生,有的则几乎坐满了。 “社区的小孩多在下沙一小和下沙中学读书,从社区到学校有5公里左右的路程,附近没有直达的公交车。”大姐说,渐渐地村里就有了这种专门接送孩子的面包车了。 家长放心让孩子坐这样的车吗?居民王先生(化名)耐人寻味地说:“当然不放心,但是有什么办法呢?”王先生说,像这样的面包车都是居民自己开开的,没有营运证。每个孩子一学期车费为750元。 调查二 下沙有8所学校存在非正常接送车 22辆车涉嫌超载或非法营运 针对面包车接送孩子现象,杭州经济技术开发区社会发展局专门做过调查报告,在调查报告中,有8所学校存在非正常接送车,接送学生人数263人,有22辆车涉嫌超载或非法营运,其中就包括下沙中学的这辆蓝色面包车。 “这种非正常接送车,主要有三类,最主要的是由家长拼车发展而来的私人面包车,另外两种是校外培训机构的车辆,以及小区巴士也有超载的现象。”杭州经济技术开发区管理委员会社会发展局副局长钱晓华说。 下沙中学教务处丁主任说,学校也确实发现不少面包车接送孩子的现象,为此学校还专门写了一份告家长书,希望家长尽量自己接送孩子,不要让面包车接送孩子上下学,但是现象还是一直存在。
9 G* `+ \$ _! j$ s>>管理 目前的学生接送车 难以达到国家标准 “自从甘肃幼儿园重大事故后,我们也非常重视学生上学路上的安全问题,虽然公交学生接送专线比较便宜,但根据国家发布的《专用小学生校车安全技术条件》,公交学生接送专线还没有达到一人一座,每车都配有安全管理员和每座必须有保险带的要求,所以现在公交学生接送专线也面临一些困境。” “像文海实验学校、学林街小学、下沙二小共计184名学生乘坐学生接送 车时,处于无座状态,如果要达到一人一座就非常困难。”钱晓华说。
- e% ^, H8 [, _0 R0 q$ W“如果要配有安全管理员或者增加公交学生接送专用车,就必须加大投入,但我们现在经费保障确实有缺口。按一人一座的要求计算的话,根据公交公司提供的运行成本,一个学生一天的成本为14元,这样算下来,缺口就要几十万左右,所以造成公交公司在营运过程中无法派足车辆。”钱晓华说。 钱晓华坦言,这些都是一些客观因素,如果要大力改善下沙公交学生接送专用车,需与家长和有关部门积极协调。 将整治非正常学生接送车辆 同时对公交专线进行提升 昨日,杭州市经济技术开发区管理委员会制定的《关于开发区学生接送车辆情况的调查报告》中建议,针对目前出现的情况,制定出一系列整改的措施。 交警部门已向公交公司与学校提出建议,要求于12月10日前对未做到“一人一座”的学生接送车辆立即整改,如果没有整改的立即停运,同时建议财政部门紧急新增本学期学生接送车预算,保证“一人一座”要求顺利进行。 第二,建议由管委会牵头组织公安、交警、运管部门在各个学校、幼儿园门口对非正常学生接送车按职责分工开展整治工作。 同时,在完善校园周边公交体系后,通过对下沙公交公司,学生家长代表、学校幼儿园召开会议,提出制定增设公交线路、站点、车辆的具体方案。 “我们在8月份开展的学生上下学交通安全情况专项调研中,开通学生专用车和不开通学生专用车的各占一半,但我认为更需改良公交学生接送专线,最好参照德清校车或者美国校园巴士的模式。”钱晓华说。 |