杭州地铁1号线迎来市民体验团 从舒适度到速度都OK

煎饼

昨天下午，市民试乘地铁。网友“花儿肥嘟嘟”摄

, [  T( t- z" N( Q　　昨天，团市委、杭州地铁团工委组织“试乘杭州地铁一号线”活动，邀请350余位市民试乘体验，这是杭州地铁首次迎接的最大规模市民体验团。
& S# V9 j# [& I　　试乘体验的路线不长，从九堡站上车，途经客运中心站、下沙西站、金沙湖站、高沙路站4个站点，最后到达文泽路站，在中间不停靠的前提下，用了不到13分钟。
: K) {/ u1 _. Q5 n2 O　　短短十几分钟时间感受如何？是否和想象的一样？杭州地铁和别的城市又有什么不同?来听听试乘者的感受。
4 d7 P( Z; T3 p" d! W) p' W
　　留学英国的沈小姐：
　　从舒适度到速度都OK
7 ~1 }- y" P! e( x& {: J6 z2 M　　沈小姐，今年上半年毕业于英国莱斯特大学。杭州的地铁能否与国际媲美，她有发言权。
　　“来到九堡站的时候，就觉得车站设计得很漂亮，尤其是指示牌，以红色和白色为主，清晰又大方。”一路上，沈小姐和很多试乘者纷纷拿出相机拍照留念。
. ]! v# g3 J/ X/ I　　在英国留学期间，沈小姐是伦敦地铁的常客，逛街购物、读书旅行常会选择地铁出行。
　　“杭州的地铁从舒适度到速度一切都很OK！”虽然无数次坐过其他国家和城市的地铁，但是轮到坐我们自己的，沈小姐还是特别兴奋：“英国的地铁很古老，感觉杭州的比较fashion(时髦)一点。”
2 I7 u1 O; J; d( O. ^8 f
, i+ N3 X" q3 ]* _, `/ r! v　　一致评价：稳
) s& d* k: K; ?5 B% k　　试乘现场，手机和相机闪成一片，大家纷纷拍照留念。
/ W, W* L$ X0 E4 x0 }; \$ Z　　其实，地铁很多城市都有，很多人也都坐过地铁，但这次的试乘意义不凡，除了新鲜感，更多的是期盼了许久的满足。
　　“稳”，是很多试乘者的一致评价，都觉得地铁列车在整个运行过程中非常稳当，没有任何颠簸。
, ?/ b5 o: j$ E" U( K. a1 s" P　　网友“西湖之声向东”的形容也许能让你有更直观的感受：“不抓扶手，能玩手机发短信，而且不晕。”

/ k! K, A8 I6 r. R  J' h　　网友建议：播报员的声音可以再美点
　　除了兴奋劲儿，参加试乘的市民代表也有一些建议。
　　“播报声音不好听”是其一。
2 \% X# G8 r8 [' ^$ g- Z1 @　　网友“媛子Silvia”说：“报站员的声音、语气太奇怪了。而且最好报站时能介绍一下周边的商场、医院等主要设施。”
　　“个人感觉列车报站的配音不悦耳啊！感觉听着催眠，没精神……但愿不是运行后使用的版本吧。”网友“西湖之声向东”意见一致。
　　来自下沙传媒学院的小董意见更专业：“地铁的报站音不标准，英语里“路”的发音应该是road，但是报站时直接就是×× lu，感觉就是普通话翻译，并没有翻译成英语。”
# G2 }3 B- K& C. P1 l
7 _1 d" `& X* l3 J　　车厢偏小间隙较大
6 C7 B! b/ m) G6 M3 D. m8 ^　　昨天有350余位市民试乘，加上工作人员，六节车厢被塞得满满当当。
: T8 F7 w$ k" y* y$ H　　“我以前坐上海地铁，坐在位子上跷起二郎腿也不会妨碍中间的人穿过，但是今天感觉脚没办法伸出去。”市民汪先生觉得杭州的地铁列车比其他城市要小。
　　“车厢偏小，地铁与站台之间缝隙却偏大。”网友“踌躇的天蝎”特地把脚横放在地铁车厢和站台中间，40码的脚差不多25厘米长，缝隙略微比脚窄一点点。这个宽度容易掉进皮夹、手机等小物件。
　　在体验过程中，网友“微博南北”觉得“空调忒足，冻死了，吹得头晕”。不过这可能跟昨天天气降温有关，等地铁正式开通后，这些细节都会随之改善。

　　像在公交车内一样畅游网络
$ |8 b" Y5 }  ~, m" d　　目前，地铁1号线已实现了全线轨行区无线移动通信信号的覆盖，可满足每天22万客流量的通讯需要。
  i' z0 i3 a( c( v; Z7 O: t　　杭州电信、移动、联通三家运营商都已经投入大量资金，在地铁各个站点、隧道里建设了通信系统，开通包括2G、3G、4G在内的各类通信网络。
) U8 X' U0 R' q6 ]& e　　这意味着，在31座车站，48公里长的地铁1号线上，大家可以像在公交车内一样使用手机通话、畅游网络，并保证通信质量。
8 B* _; X2 l* R) @! q$ {
2 H+ R/ y6 @+ H% U3 I9 t- ~　　“钱江世纪城站”主体结构完成
0 ^6 F0 \8 T4 J* T* P# a  p　　目前，整个地铁建设都在有条不紊地建设当中，九堡站站内装修已经接近尾声，几位工程师正在对地铁内的电动扶梯做最后的调试。
+ m* a4 Q; }* ~% q/ T　　另外，重要节点“钱江世纪城站”主体结构也已经完成。
! d9 a9 A: N5 o  |+ S2 |　　钱江世纪城站是地铁2号线和6号线的换乘站，距离已运营的庆春路过江隧道仅有10米，安全风险较大。随着结构的封顶，为下阶段铺轨单位进场提供了良好的条件，地铁2号线东南段通车，又迈出了新的步伐。
　　据都市快报 记者 罗传达
1 W7 d% C" O$ T, D3 b

荣丰自动化仪表

我来瞧瞧不瞧不知道一瞧吓一跳。。