三潭印月被撞石塔彻夜修复本报记者8小时全程独家记录

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" g% ?3 {- O$ M) y" A　　早上7点34分，工作人员在已修复完毕的石塔周围设置临时保护圈。

凌晨4点27分，清洗石塔，此过程约持续1小时。

凌晨2点43分，将塔身起吊，准备安装到石板基座上。

清晨5点13分，将宝盖安装到石塔上。

清晨5点29分，安装六角亭。

清晨6点04分，安装完毕。

02:43
  03:01
; \/ O- _2 ^0 O1 F' f2 q9 m! E4 M  围拢在受损石塔周围的船只散开。
6 Z7 a  T9 X' n, W7 v  两艘快艇拉到外围，打起探照灯照明，伴随着一阵柴油机轰鸣声，救险船吊着一座圆球形塔身，缓缓露出水面。探照灯照射下，能清楚地看到水流从圆孔中流出。
; t# s, }; }" _. y5 {  J. P  几名身穿红色救生衣的人试着慢慢凑近塔身，人群中一阵吼叫：“好好好，别摔了！”
3 Q' E- W  F* ]3 g/ c' Q) m' Z  圆球形塔身是被横躺着吊起的，看上去应该很重。如何要把这个大家伙立到塔基上，似乎让现场工作人员犯了愁。
, I2 i. Q' ]3 _: q. }  这时我被一艘游船挡住了视线。只听见一阵机器轰鸣声和“好好，123”的劳动号子声。轰鸣声持续了近5分钟。
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  03:01
  圆球形塔身已经安放完毕，机器又开始轰鸣，像是在调整塔身方位。
  外围一艘快艇用探照灯在湖面扫了一圈，光束掠过另外一座矗立的石塔。
7 b: f2 a/ z3 T) h/ p: u  不一会，这艘快艇驶向那座石塔，快艇上两束灯光对它上下闪照后返回，似乎在查勘该石塔上下堆放的层次。
  随后，一阵沉寂。

  03:41
* Q2 k: V- B( n9 I! u% Z- s$ d  机器声重新响起，圆球形塔身在被转了几周后安放在塔基上。
  远远望去，整个塔身就像冬天里堆的雪人，圆孔就是它的眼睛。
- E/ {* G& U0 s4 a  安装完毕后，发现塔基和塔身接合部多了一圈厚厚的无色透明状的东西，是从一个白色塑料桶里挤出的，凝固后还有人用脚将多余部分剔掉。

( f8 [% z' F) u& T0 K" N  04:04
  从净慈寺方向传来今天的第一声钟响。15分钟后，市区方向传来第一声鸡鸣，三潭印月方向天空开始泛红……
# ^1 l( H3 i" x, h. ?  一位早起者出现，问起三潭印月的事，这位师傅说，它是杭州的名片，是浙江唯一一个登上人民币的景点，三座石塔相传是法海的佛龛，西湖有黑鱼精作乱，法海将佛龛倒扣，黑鱼精被镇在下面，露出水面的三个石塔是佛龛的三个脚……

8 Y+ q4 |( ]' Q0 u3 ^+ o3 Y' t1 z  04:27
  抢修队开始用水清洗修复中的石塔。
9 W) k4 [2 T, i: P  周围船只不时过来卸东西，停留一会离开。

: I; s& |' N8 \) r  05:13
  天已大亮，太阳也跃跃欲出，肉眼已能清楚辨识修复现场停放的船只。
& j1 J" W, D9 L% {" ^+ V7 ^  随着又一阵“好好好”的叫声，塔身上方的宝盖被吊出水面，水下一名蛙人在下托举，三位穿着工作服的师傅站在石塔周围的护栏上，扶着宝盖慢慢往塔身上安放。他们后面，一光膀男子竖起手掌，指挥几个人来回调整宝盖的位置。
  记者 殷军领 周丹红  通讯员 陈志华  
  制图 高薇 摄影 韩丹
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* K$ M3 ?% J- O! I3 g, i$ s  前晚10点多，快报接到读者来电，反映西湖三潭印月景点的一座石塔被一艘游船撞倒，塔体大部分落入水中！（详见昨天快报《昨夜新闻》独家报道）
: W7 u% T$ H3 W( v  相关部门迅速行动，连夜组织抢修，我们也在昨天零点时分，拍到了三潭印月只剩二塔的景象。
  7月30日凌晨2点，我们又来到苏堤上锁澜桥附近。
+ c; a, _/ I5 U* F3 k  这里距离被撞石塔约400米，据经常在附近钓鱼的两位师傅说，这里无论距离和视野，都是岸上三潭印月的最佳观测点。
  我使用的是物镜通光口径32mm，目镜放大8倍、物镜放大32倍的望远镜，用它从所在位置观看三潭印月石塔，能清晰地看见塔身上的圆孔。
  凌晨2点25分，西湖四周全是灯光，就像戴在西湖上的一串珍珠项链。
  ?# g. q% H3 A" S% D* f  半月当空，借助皎洁的月光和望远镜，在湖面上搜寻到一团亮光——那是四五艘船只，包括两艘白色快艇、一艘安装有吊机的救险船，一艘西湖里常见的游览船。
+ R2 [  l+ t) G3 @  石塔露出水面部分共分6层，最下面是一个大石墩，这是塔基，石墩上是一个中空大圆球，这是塔身，四周有5个苹果形圆孔，塔身上有两个圆盘形宝盖和一个六角亭，最上面是一个葫芦塔顶，出事后，塔基以上部分全部落入水中。
  从29日晚上10点半开始打捞，到30日早上6点28分，所有维修船只撤离。整个维修过程共耗时8小时，我们全程见证。
  在锁澜桥观察5个半小时后，我们在早晨7点半租到一艘手摇船靠近三潭印月，终于又看到了完好如初的三座石塔！
  事故是怎么发生的
4 P: }4 Q* ?, H3 R  “静逸号”画舫驾驶员违规操作
$ _# C0 A( m1 ?  右侧船头侧击到南侧石塔
  致石塔水上部分倒入湖中
0 I( W* V) ]2 d  昨天上午，西湖水域管理处发布了7月29日游船撞击三潭石塔事故的初步调查结果——
  7月29日21点25分，浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司“静逸号”游船载客夜游，因驾驶员孟某违规操作，导致船只冲破三潭印月南侧石塔外围的两道钢质护栏后，右侧船头侧击到三潭印月南侧石塔，造成该石塔水上部分倒入湖中，船上乘客均未受伤。
  西湖水域管理处办公室主任陈琳介绍，7月29日晚西湖上风力是5级，所有手划船是停止营运的，肇事的是游船分公司的一艘画舫，事故发生时船上有36名乘客。
* |1 N  R* t" O  当晚，画舫经过三潭印月景区时，驾驶员瞭望没到位，接近石塔时来不及避让，才导致船体撞上石塔周围的钢质护栏，随后又撞到了石塔上。事故发生之后，游船分公司立即派来其他船只将游客接回岸上，无人员受伤。
; l: a0 l8 k4 I7 f1 X1 U9 M5 W  “静逸号”画舫上的多位游客，在第二天给快报打来电话。
7 {2 L2 I/ a% b8 }+ z  出事时，游客蒋先生和妻子正坐在船尾。“我们的船撞上去的时候，其他两个塔都有灯光，只有这个没有灯光，大概驾驶员没看清楚，就撞上去了。”
2 p) E7 A3 _8 M' w- p  蒋先生说，撞上以后，船头右侧搁浅在石塔周围的钢质八角形护栏架子上，当时船上大概三四十人，“刚撞上的时候我心里猛一惊，我和我老婆都不会游泳，真出事怎么办？后来看没事，大家都不急了。”随后赶到的一艘双层游船将整船人接走，没有人员伤亡。
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  肇事游船要负哪些责任
. _1 e* {( W" W' F5 }  责任一：针对违规操作
  责任二：针对损坏文物
  “目前可以肯定地说两件事：一、没有游客受伤；二，游船费用我们全额退还给游客了。”游船分公司的工作人员明确表示，公司领导正在积极参与调查此事，一有结果就公布对驾驶员的处理。
  西湖水域管理处主任苗崎涛说，撞击石塔的游船涉及到两部分责任要处理，一是针对驾驶员违规操作，二是针对文物损坏。等调查结束之后，相关责任方肯定要接受处理，但调查没有这么快。
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, r) T0 Q1 e5 l2 [9 A  被撞石塔为什么能快速复原
! b: @' k& j! Y' p. m4 d  石塔为榫卯结构
  受撞击后被推散，昨天又像搭积木一样复位
5 G+ }, G; M4 b9 t9 O4 j  外界有一些说法，称石塔被撞后碎成了几块。杭州市园文局文物处卓处长说，这些说法是不对的！
  卓处长介绍，三潭印月的石塔本身是榫卯结构，由很多部分组成，从下往上依次包括塔基、塔身、宝盖、六角小亭子、小宝盖、葫芦顶等几部分，每部分间都用中国传统的石榫头连接，“就像积木一样一块一块搭起来的”。石塔塔基则用的是松木桩，这是中国古代建筑使用比较多的打桩方式，很牢。
  三潭印月石塔周围的护栏已有10多年的历史。2009年之后，园文部门对三座石塔四周的槽钢护栏重新做了加固，给宝塔做了两道直径6米的“槽钢保护墙”，增强了护栏的抗冲击力。
, E" Z) j0 Z6 @9 T% n+ |3 L  加固后的护栏，的确对宝塔起到了保护作用。
  从打捞石塔落水部分开始到石塔恢复原貌，卓处长一直都在打捞现场。
  他说，画舫先是撞到了钢质护栏，有了护栏的缓冲之后又碰到了石塔，准确地说石塔不是被撞倒的，而是石塔的几个部分被推倒后散开了。
  从昨天零点到早上6点，两名蛙人耗时6小时，终于把石塔散落部分捞了出来。好在有西湖湖底深厚淤泥的保护，散落的石塔各部件从肉眼来看还是很完整的，没有任何破碎，但塔身的确有明显被撞的擦伤痕迹。
2 j, [% V7 R; t- W  f3 s  昨天早上6点，落水宝塔散落的各部分，在现场专家指导下按照原位通过榫头重新组合，三潭印月景观恢复原貌。
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0 s% y; d7 p) N. N4 V2 w1 v  我们还能近距离观赏三潭印月吗
' N6 v6 b8 E/ l' M/ T$ m  园文部门拟扩大石塔保护范围
3 z, W, C0 _& Z  游客以后拍照可能要离得更远了
" {# t/ h' Q  Y* b8 |( t  C: U+ h0 n  记者昨天上午9点多，赶到三潭印月景区，近距离观察被撞击的石塔，发现塔基与松木桩之间的平台略有倾斜，一边在水平面以下，另一边在水平面以上。
  园文局文物处的工作人员解释，这个平台本身就有点斜。因为石塔用的是松木桩，直接插进很深的淤泥里，木桩间用小碎石固定，长年累月浸在湖中，导致平台出现倾斜。
1 H% N3 C# P* h" g  “我接到电话的时候都不相信这是真的。”西湖水域管理处主任苗崎涛说，好在一个通宵的付出换来了石塔原貌恢复，接下来他们会建议主管部门，在原有基础上进一步扩大石塔的保护范围。
  昨天，水域管理处已经用浮标、绳子和竹桩做成了一个临时保护圈，把三座石塔都圈起来，每座石塔距离保护圈约20米。
6 Z, j. E* h6 X$ k  C  园文部门正在考虑，在三座石塔四周做一圈固定围栏，所有游船都不得进入圈内区域。这意味着，以前西湖游客还可以坐着手划船，到距离石塔四五米的地方拍照留念，以后跟三潭印月的“亲密距离”将变大。
" g4 _/ e8 x; j; h. M  近期，西湖风景名胜区管委会还将组织专家对三座石塔进行“体检”，从基础情况到塔体本身都要做检查。
  石塔被撞一下就倒了，榫头这种连接方式是否够牢固？
  文物处卓处长觉得问题不在于榫卯结构。如果要加固，现在国内石质文物黏合剂大都采用改性环氧树脂材料，他们会组织专家研究论证，看这种材料是否可以用在石塔上。
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# D2 }8 d0 Z4 s% K0 S( M5 k  开始安装六角亭。六角亭由抢险船吊起，两名头戴草帽的维修人员在光膀男人的指挥下安装完成。
  受损石塔周围的船只逐渐散去，现场只剩下一艘抢险船和一艘快艇。

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  在最后一阵“好好”的劳动号子声中，三位修复人员把葫芦塔顶举上小宝盖，这时整个石塔外形终于恢复了原样，只是浸水后暗黑色的塔体，和另外两座灰白色塔体相比，看起来似乎不很协调。

  06:29
8 R( h7 _% h. @  抢险船和快艇离开。这时，湖面上开始出现准备载客游湖的手摇船。工作人员开始清洗另两座石塔。
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  07:34
  我们租了一艘手摇船靠近受损石塔。
  一组工作人员正在三座石塔周围安插竹竿，另一组在后面拉起警戒线。
  靠近受损石塔查看，入水石塔从外形上已看不出受损痕迹。
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1 E+ Q. Y  o2 r, `/ Z  i  07:49
  我们离开警戒区域，船师傅收到一条短信：“各位船工，今日三潭印月水域警戒，所有船只不得进入警戒区域，谢谢合作。【西湖水域】”
9 a; Z% a1 R- M2 {  船师傅说，三座石塔每年中秋前一个月左右都会拉上警戒线，勘查修补，以迎接中秋节当晚观赏盛况，“没想到今年提前这么长时间！”

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