三潭印月被撞石塔彻夜修复本报记者8小时全程独家记录

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  E( o3 B2 ]2 a: z' G　　早上7点34分，工作人员在已修复完毕的石塔周围设置临时保护圈。

凌晨4点27分，清洗石塔，此过程约持续1小时。

凌晨2点43分，将塔身起吊，准备安装到石板基座上。

清晨5点13分，将宝盖安装到石塔上。

清晨5点29分，安装六角亭。

清晨6点04分，安装完毕。

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  围拢在受损石塔周围的船只散开。
4 y: N. q8 Q2 k: e5 b  两艘快艇拉到外围，打起探照灯照明，伴随着一阵柴油机轰鸣声，救险船吊着一座圆球形塔身，缓缓露出水面。探照灯照射下，能清楚地看到水流从圆孔中流出。
) a1 C' F$ `, ?, w$ x  几名身穿红色救生衣的人试着慢慢凑近塔身，人群中一阵吼叫：“好好好，别摔了！”
  圆球形塔身是被横躺着吊起的，看上去应该很重。如何要把这个大家伙立到塔基上，似乎让现场工作人员犯了愁。
! p. O% A/ Z* K- N6 s; R! A  m# S2 x  这时我被一艘游船挡住了视线。只听见一阵机器轰鸣声和“好好，123”的劳动号子声。轰鸣声持续了近5分钟。
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  圆球形塔身已经安放完毕，机器又开始轰鸣，像是在调整塔身方位。
, g$ p  G1 W: P3 G" V$ Y& w9 ?  外围一艘快艇用探照灯在湖面扫了一圈，光束掠过另外一座矗立的石塔。
  不一会，这艘快艇驶向那座石塔，快艇上两束灯光对它上下闪照后返回，似乎在查勘该石塔上下堆放的层次。
  随后，一阵沉寂。

  03:41
  机器声重新响起，圆球形塔身在被转了几周后安放在塔基上。
  远远望去，整个塔身就像冬天里堆的雪人，圆孔就是它的眼睛。
3 g, c' O2 Y, x4 R  安装完毕后，发现塔基和塔身接合部多了一圈厚厚的无色透明状的东西，是从一个白色塑料桶里挤出的，凝固后还有人用脚将多余部分剔掉。
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  04:04
( m0 C" v4 k: W0 I  从净慈寺方向传来今天的第一声钟响。15分钟后，市区方向传来第一声鸡鸣，三潭印月方向天空开始泛红……
" C0 \4 u3 e) C3 X2 X: L  一位早起者出现，问起三潭印月的事，这位师傅说，它是杭州的名片，是浙江唯一一个登上人民币的景点，三座石塔相传是法海的佛龛，西湖有黑鱼精作乱，法海将佛龛倒扣，黑鱼精被镇在下面，露出水面的三个石塔是佛龛的三个脚……
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- l$ ]; T5 ^) b) N, G( w/ I  04:27
  抢修队开始用水清洗修复中的石塔。
; f4 V/ P& s& C  周围船只不时过来卸东西，停留一会离开。

5 k& s1 ~+ c/ U; O  05:13
2 N+ O' s3 |3 Z4 y% o$ u- u2 ?7 o  天已大亮，太阳也跃跃欲出，肉眼已能清楚辨识修复现场停放的船只。
  随着又一阵“好好好”的叫声，塔身上方的宝盖被吊出水面，水下一名蛙人在下托举，三位穿着工作服的师傅站在石塔周围的护栏上，扶着宝盖慢慢往塔身上安放。他们后面，一光膀男子竖起手掌，指挥几个人来回调整宝盖的位置。
  记者 殷军领 周丹红  通讯员 陈志华  
+ p: P7 z: F/ c% J7 O+ e  制图 高薇 摄影 韩丹

  前晚10点多，快报接到读者来电，反映西湖三潭印月景点的一座石塔被一艘游船撞倒，塔体大部分落入水中！（详见昨天快报《昨夜新闻》独家报道）
  相关部门迅速行动，连夜组织抢修，我们也在昨天零点时分，拍到了三潭印月只剩二塔的景象。
  7月30日凌晨2点，我们又来到苏堤上锁澜桥附近。
  这里距离被撞石塔约400米，据经常在附近钓鱼的两位师傅说，这里无论距离和视野，都是岸上三潭印月的最佳观测点。
  我使用的是物镜通光口径32mm，目镜放大8倍、物镜放大32倍的望远镜，用它从所在位置观看三潭印月石塔，能清晰地看见塔身上的圆孔。
  凌晨2点25分，西湖四周全是灯光，就像戴在西湖上的一串珍珠项链。
8 B/ W3 L5 f4 c8 j2 q+ \! f' R  半月当空，借助皎洁的月光和望远镜，在湖面上搜寻到一团亮光——那是四五艘船只，包括两艘白色快艇、一艘安装有吊机的救险船，一艘西湖里常见的游览船。
  石塔露出水面部分共分6层，最下面是一个大石墩，这是塔基，石墩上是一个中空大圆球，这是塔身，四周有5个苹果形圆孔，塔身上有两个圆盘形宝盖和一个六角亭，最上面是一个葫芦塔顶，出事后，塔基以上部分全部落入水中。
7 k5 t0 e4 ~9 S% a+ [  从29日晚上10点半开始打捞，到30日早上6点28分，所有维修船只撤离。整个维修过程共耗时8小时，我们全程见证。
  在锁澜桥观察5个半小时后，我们在早晨7点半租到一艘手摇船靠近三潭印月，终于又看到了完好如初的三座石塔！
/ z# G+ t. i* F: g( n1 q  事故是怎么发生的
  “静逸号”画舫驾驶员违规操作
; z7 a2 E0 V6 d  右侧船头侧击到南侧石塔
  致石塔水上部分倒入湖中
  昨天上午，西湖水域管理处发布了7月29日游船撞击三潭石塔事故的初步调查结果——
, J5 ^9 N! P! h/ v  7月29日21点25分，浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司“静逸号”游船载客夜游，因驾驶员孟某违规操作，导致船只冲破三潭印月南侧石塔外围的两道钢质护栏后，右侧船头侧击到三潭印月南侧石塔，造成该石塔水上部分倒入湖中，船上乘客均未受伤。
0 d  H* j5 V% m2 X  西湖水域管理处办公室主任陈琳介绍，7月29日晚西湖上风力是5级，所有手划船是停止营运的，肇事的是游船分公司的一艘画舫，事故发生时船上有36名乘客。
  当晚，画舫经过三潭印月景区时，驾驶员瞭望没到位，接近石塔时来不及避让，才导致船体撞上石塔周围的钢质护栏，随后又撞到了石塔上。事故发生之后，游船分公司立即派来其他船只将游客接回岸上，无人员受伤。
: K0 ]* W! l4 H( V6 z  “静逸号”画舫上的多位游客，在第二天给快报打来电话。
  出事时，游客蒋先生和妻子正坐在船尾。“我们的船撞上去的时候，其他两个塔都有灯光，只有这个没有灯光，大概驾驶员没看清楚，就撞上去了。”
7 i! e$ U* ?' d9 i  蒋先生说，撞上以后，船头右侧搁浅在石塔周围的钢质八角形护栏架子上，当时船上大概三四十人，“刚撞上的时候我心里猛一惊，我和我老婆都不会游泳，真出事怎么办？后来看没事，大家都不急了。”随后赶到的一艘双层游船将整船人接走，没有人员伤亡。
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  肇事游船要负哪些责任
  责任一：针对违规操作
% W* X, [% K4 A8 c# ?  责任二：针对损坏文物
8 C1 `. n2 b+ ?( p  “目前可以肯定地说两件事：一、没有游客受伤；二，游船费用我们全额退还给游客了。”游船分公司的工作人员明确表示，公司领导正在积极参与调查此事，一有结果就公布对驾驶员的处理。
9 y+ u* F% F+ n; O( @  西湖水域管理处主任苗崎涛说，撞击石塔的游船涉及到两部分责任要处理，一是针对驾驶员违规操作，二是针对文物损坏。等调查结束之后，相关责任方肯定要接受处理，但调查没有这么快。
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  被撞石塔为什么能快速复原
  a! V2 S( P) Z: V* R* C3 y  石塔为榫卯结构
& S3 t* ?. y3 @% X1 X' X  受撞击后被推散，昨天又像搭积木一样复位
  外界有一些说法，称石塔被撞后碎成了几块。杭州市园文局文物处卓处长说，这些说法是不对的！
  卓处长介绍，三潭印月的石塔本身是榫卯结构，由很多部分组成，从下往上依次包括塔基、塔身、宝盖、六角小亭子、小宝盖、葫芦顶等几部分，每部分间都用中国传统的石榫头连接，“就像积木一样一块一块搭起来的”。石塔塔基则用的是松木桩，这是中国古代建筑使用比较多的打桩方式，很牢。
/ v( W" w4 F$ c1 J( ?8 D+ j+ D  三潭印月石塔周围的护栏已有10多年的历史。2009年之后，园文部门对三座石塔四周的槽钢护栏重新做了加固，给宝塔做了两道直径6米的“槽钢保护墙”，增强了护栏的抗冲击力。
7 W: H- j: m3 I; P) v  加固后的护栏，的确对宝塔起到了保护作用。
  从打捞石塔落水部分开始到石塔恢复原貌，卓处长一直都在打捞现场。
7 G2 e9 z' [6 e7 j  他说，画舫先是撞到了钢质护栏，有了护栏的缓冲之后又碰到了石塔，准确地说石塔不是被撞倒的，而是石塔的几个部分被推倒后散开了。
$ }; _( K9 T/ D8 I7 f  从昨天零点到早上6点，两名蛙人耗时6小时，终于把石塔散落部分捞了出来。好在有西湖湖底深厚淤泥的保护，散落的石塔各部件从肉眼来看还是很完整的，没有任何破碎，但塔身的确有明显被撞的擦伤痕迹。
  昨天早上6点，落水宝塔散落的各部分，在现场专家指导下按照原位通过榫头重新组合，三潭印月景观恢复原貌。
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  我们还能近距离观赏三潭印月吗
  园文部门拟扩大石塔保护范围
  游客以后拍照可能要离得更远了
4 H9 N. V3 ^( M5 A: t7 z4 H. z6 [  记者昨天上午9点多，赶到三潭印月景区，近距离观察被撞击的石塔，发现塔基与松木桩之间的平台略有倾斜，一边在水平面以下，另一边在水平面以上。
  园文局文物处的工作人员解释，这个平台本身就有点斜。因为石塔用的是松木桩，直接插进很深的淤泥里，木桩间用小碎石固定，长年累月浸在湖中，导致平台出现倾斜。
+ Y! J, f) N. p& ], A: |  “我接到电话的时候都不相信这是真的。”西湖水域管理处主任苗崎涛说，好在一个通宵的付出换来了石塔原貌恢复，接下来他们会建议主管部门，在原有基础上进一步扩大石塔的保护范围。
  昨天，水域管理处已经用浮标、绳子和竹桩做成了一个临时保护圈，把三座石塔都圈起来，每座石塔距离保护圈约20米。
  园文部门正在考虑，在三座石塔四周做一圈固定围栏，所有游船都不得进入圈内区域。这意味着，以前西湖游客还可以坐着手划船，到距离石塔四五米的地方拍照留念，以后跟三潭印月的“亲密距离”将变大。
8 k- h! R! {# |1 n# F+ }1 t  近期，西湖风景名胜区管委会还将组织专家对三座石塔进行“体检”，从基础情况到塔体本身都要做检查。
- x  ~/ X$ T5 O# U! f' g  石塔被撞一下就倒了，榫头这种连接方式是否够牢固？
  l$ e% }5 w  [1 ?$ _  文物处卓处长觉得问题不在于榫卯结构。如果要加固，现在国内石质文物黏合剂大都采用改性环氧树脂材料，他们会组织专家研究论证，看这种材料是否可以用在石塔上。
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( h. V! M  G- j! O- g8 c0 W  开始安装六角亭。六角亭由抢险船吊起，两名头戴草帽的维修人员在光膀男人的指挥下安装完成。
  受损石塔周围的船只逐渐散去，现场只剩下一艘抢险船和一艘快艇。

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  在最后一阵“好好”的劳动号子声中，三位修复人员把葫芦塔顶举上小宝盖，这时整个石塔外形终于恢复了原样，只是浸水后暗黑色的塔体，和另外两座灰白色塔体相比，看起来似乎不很协调。

  06:29
7 _9 c! e6 g% R6 C: U, G# }: j9 ^# k  抢险船和快艇离开。这时，湖面上开始出现准备载客游湖的手摇船。工作人员开始清洗另两座石塔。
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! o2 E1 l, \8 e4 Y2 ?8 F) U1 ~, Z  07:34
  我们租了一艘手摇船靠近受损石塔。
  一组工作人员正在三座石塔周围安插竹竿，另一组在后面拉起警戒线。
  靠近受损石塔查看，入水石塔从外形上已看不出受损痕迹。
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  07:49
  我们离开警戒区域，船师傅收到一条短信：“各位船工，今日三潭印月水域警戒，所有船只不得进入警戒区域，谢谢合作。【西湖水域】”
4 k1 V0 o9 Y4 ^% J+ d6 @3 U! H  船师傅说，三座石塔每年中秋前一个月左右都会拉上警戒线，勘查修补，以迎接中秋节当晚观赏盛况，“没想到今年提前这么长时间！”