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下沙2号大街 8月底华丽回归 新增港湾式公交站

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  • TA的每日心情
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    前天 14:09
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-7-18 13:50:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
      本报记者 汤晓燕 通讯员 屠文伟
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    整治后的2号大街
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      本报记者 汤晓燕 通讯员 屠文伟

    承载了很多人记忆的2号大街

    8月底华丽回归

    新增港湾式公交站,还添加了海绵城市元素

      说起2号大街,可以说这是开发区早期规划中的一条中轴线。这条路从2003年开始通车,西起1号大街,东至沿江大道,全长6公里左右。这条路把下沙的高校和一些知名小区都串联起来,承载了很多人的记忆。

      “服役”15年的2号大街

      是很多人的下沙记忆

      下沙的陈女士,2006年进入杭州电子科技大学。“4年大学时光,都是在这条路上走走停停度过的。”毕业后,她在十六街区开了一家小店,当起老板娘。2012年,她和大学里的男友结束4年爱情长跑,顺利步入婚姻殿堂。巧的是,他们的新家就在2号大街附近的月雅苑小区。“我来下沙读书以后,这么多年就一直没离开过2号大街附近。”陈女士打趣说。

      徐女士2011年从浙江理工大学毕业,目前住在下沙,工作在市区。“读书那会儿,我们都在2号大街附近活动,整个下沙,我最熟的大概就是这条路了。”徐女士说,这些年,她也见证了2号大街的变迁。大街上生活区附近的沿街小店,换了一茬又一茬,但是每到饭点依旧是人丁兴旺。“我们去市区都是从2号大街上的十六街区附近出发,所不同的是,以前坐B1,现在坐地铁。”

      不过,这条装满太多记忆的大街,由于“服役”时间过长已尽显疲态。2017年,城建中心决定对这条路开展提升改造工程。

      城建中心考虑到这条路跨度较长,沿途有大学城、综合体、地铁站和住宅楼,人流量和车流量都比较大,如果一次性封掉一半的道路进行整修,势必会在每天早晚高峰造成附近道路拥堵。最后决定分段对这条路进行施工,以此减小对交通的压力。

      水泥路变柏油路

      人行道铺上陶瓷透水砖

      在划分时,城建中心将这条路分成3段,大致上平均每2公里左右为一个施工段,也就是1号路到11号路、11号路到23号路、23号路到沿江大道三个路段。其中,最先开始的是1号路到11号路,去年3月份开工,并且在今年2月通车。接着是23号路到沿江大道这一段,去年11月开工。两段中间的11号路到23号路,今年1月开工。

      在改造内容上,最直观的变化就是水泥路改成柏油路。“水泥路经过这些年的使用,不仅出现破损的情况,还因为沉降造成地平面有一定的落差。”工作人员说,另外,汽车在水泥路上行驶时,会发出“咯噔咯噔”的巨大噪声。改成柏油路后,不仅可以降噪,还能缓解开车途中的不适感。

      特别值得一提的是,从11号路一直到沿江大道的提升改造中,还添加了海绵城市的元素,在两旁的人行道上都铺设了陶瓷透水砖。

      “这种透水砖的渗透性能非常好,一桶水倒下去马上就能渗透到地底下。市民行走在人行道上,最直观的感觉就是雨后不再会有‘踩雷’的事情发生。而且,采用这种砖块,可以改善植被的地表生态,减轻城市排水管网的压力,减轻公共水域的污染,补充地下水源。”

      此外,道路改造过程中,还新增港湾式公交站台,重建雨水口连接管,改造提升周边绿化等。

      对于读者所关心的,这条路何时能全部通车的问题,工作人员表示:“23号路到沿江大道已经在上周顺利通车。11号路到23号路的北面已经施工完成,南面道路正在抓紧施工中。估计到8月底,整条2号大街都能顺利通车。”


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