沪杭高铁沿线7站本月完工 周边房价全线上涨

混在下沙

, s+ C8 @4 x* U8 x$ n, r

6 s- H% _7 O: e) p8 j/ H
# v' d$ o, C. ?, k5 ^5 N
' [" A- s! s: e8 z
- Q+ O/ p2 V  B* i7 L* R
3 v" d* E: Q1 b' g' }. U


* `1 s  o3 n3 S) w; P1 Y! M
2 Z4 w" Y- w7 \7 z5 X8 I* U
　　七大车站本月完工
　　交通配套初步成形
　　周边房价全线上涨

　　本报记者探营沪杭高铁沿线7站
　　我省第一条高铁——沪杭高铁马上就要正式开通了。现在，沿线七大高铁车站建设进展如何？因为地处偏远，配套工程进行得如何？对周边的房价又有何影响？连日来，本报记者沿着沪杭高铁，对七大车站及周边进行了实地探营。

　　嘉兴南站：
　　规模最大的中央站
! f' `8 ~& m+ @5 Z; q) x* l　　嘉兴南站位于余新镇黎明村，在整条沪杭高铁线上，嘉兴南站正好处于中间位置，地位不言而喻，它也是沿线7站中，“体型”最大的一站。
　　车站建筑总面积近5.6万平方米，包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时，有4站台8条线，比一般车站要大一倍。
/ b# P8 Z$ Y, h5 ^# H& h　　眼下，嘉兴南站已基本清晰。复合式的斜坡顶，黑瓦白墙，颇具江南水乡韵味。一座长长的高架桥，直通车站二层的候车大厅。
　　车站一层是出站层；二层是候车大厅Ⅰ，接待去1号站台的旅客；三层是候车大厅Ⅱ，外面连接了一座天桥，接待去2、3、4号站台的旅客。而每一条通道，都设置了盲道，还有残疾人专用电梯。旅客基本是“上进下出”，保证了车站次序。
+ f. f0 I3 k' E8 y3 B& p　　车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和正在建设中的市汽车客运中心，将是嘉兴规模最大的交通客运站。站房将于9月底完工。
　　另外，站前广场也在建设之中，站前广场分地上和地下两层，地上主要是商业区，地下要造一个停车场。
　　交通配套：
　　5条道路连接城区和车站
, N) `, r# z, c7 t/ L. u! n　　嘉兴南站离嘉兴市区还有一定距离。不过根据规划，在嘉兴南站附近，将建造一条长秦路。同时，共有5条的城市道路跟长秦路交叉，分别是纺工路延伸段、中环东路延伸段、双溪路延伸段、庆丰路和三环东路，它们将成为中心城区和嘉兴南站的连接线。
$ g8 a5 g. \* ]7 p, B$ Q+ S　　房价影响：
$ t5 j7 S$ v4 x3 g" e2 {# e　　南湖新区房价突破万元
- _2 g1 n5 g7 p  [" m+ U　　桃源小洲位于嘉兴南湖新区南部的凤桥镇，与余新镇相邻，而沪杭高铁在嘉兴的高铁站就设在余新镇，距离只有5分钟的车程。两年多的时间，桃源小洲的房价从原来的每平方米2000多元涨到了5000多元，其中有不少买房客是上海人。
- D/ n% ]4 z2 |6 a　　目前，嘉兴涨价最迅猛的就是高铁站点所在的南湖新区，上半年每平方米还在四五千元，如今很多楼盘已经突破8000元，有些好的楼盘已经涨到上万元了。
+ g3 J" l6 o1 D; n( W0 l6 W
　　余杭站：
8 f0 a5 H" Y$ ]* v+ D- [　　全线唯一的高架站
　　余杭站与沪杭高速公路挨得很近，从沪杭高速余杭出口下，稍微绕几个弯，车站就近在眼前了。
0 m, ?1 ]+ V0 r' j" v1 s* o　　余杭站身材修长，总长度约174米，外立面主打横线条，透着一股现代气息。车站主体为地上二层岛式车站，这也是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的站。
　　旅客先在一楼进车站，过安检，到候车室。等差不多要出发了，坐电梯到二楼乘车。候车大厅两边各有两部电梯，能够保证旅客快速上二楼。
　　车站设计充分运用良渚文化元素，打造一座“玉琮城”，形成“高铁+地铁+物业”综合体，集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。
　　余杭站南侧广场将包括地下汽车库、地上广场以及高铁站南北两侧地下通道，广场面积约4.81万平方米，地下室面积约4.84万平方米，整个站房预计9月10日完工。
- @6 P  m# M6 E- F; Q$ Q　　交通配套：可与地铁1号线零换乘
4 s* {! e8 y. w+ |* c　　到2012年，余杭站将与杭州地铁1号线实现零换乘，这也是沪杭高铁沿线7个站点中，唯一可以与地铁零换乘的站点。
　　眼下，车站周边的道路正在修筑。预计9月20日，由车站通往外面迎宾大道的道路将修筑完毕。另外，连接站点到余杭区中心的公交车具体方案正在研究中。
　　房价影响：还未开盘已备受关注
　　今年7月，临平新城扶植项目正式启动，这是余杭区历史上最大规划扶植项目，被当地人称为临平的“钱江新城”。
　　交通拉近了城市间的距离，沪杭高铁的开通将吸引嘉兴、海宁等地的市民来杭州栖身、就业，使得临平“杭州东大门”的地位更加显著。眼下，在临平中心商务区周边，聚集了东海康城国际、绿城玉园、华鼎海澜半岛等众多在售或将售项目。尤其是10月份即将亮相的绿城玉园，还没开盘已备受关注。
" P* F2 w4 K+ m- z; _& t& J
# X$ ~/ i" Y3 b, v- O; C0 I　　桐乡站：
4 y5 B4 b. i+ N1 B　　站前广场可享受
　　吃饭购物一条龙服务
　　桐乡站在高桥镇越丰村桐九公路附近，主要分车站和停车场两部分。其中，车站建筑面积为约5000平方米，由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。
　　作为桐乡站的核心部分，车站一共有三层：其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房在一层；职工间休、通信、信号等设备用房在二层；还有一小块地下层主要是设备用房。车站的一大亮点是，候车大厅细分成了普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等区域。
. d/ p' Q6 y! G  ^) _　　而在站前广场上设置了休闲区、购物区和服务中心等，让乘客充分享受到吃饭、购物、休闲于一体的便捷式服务。
, |6 S% x- R* i+ p6 u5 K2 m! l: r9 V* m4 N
& A& M* V8 m, ~, Z- z　　交通配套：
: v# p9 o% o  F9 \/ }　　从沪杭高速高桥入口
9 x8 b  g1 Z) \3 \　　到高铁站新建一条公路
　　桐乡站距市区有近10公里的路程，去车站会不会不方便？记者了解到，目前，沪杭高铁桐乡站连接线已确定两个方案：方案一是从现在的沪杭高速公路高桥入口处到高铁站新建一条约2公里的等级公路。方案二是市区世纪大道向南，经南日集镇接桐乡高铁站。目前的计划是，先实施方案一作为过渡，同时，启动实施方案二的前期工作，先建设桐乡站至南日集镇段工程。
1 t' N" n4 M1 u. @+ R9 G& T　　同时，沪杭高铁通车后，桐乡站将开通去市区的公交车。为方便乘客到乌镇旅游，站前广场将专门设置直达乌镇的公交车，以实现进出乌镇景区的“零距离换乘”。

# h, }# d2 T" K& m! k　　房价影响：
/ D) e# ^; [! |! @3 G' i　　振东新区房价半年涨了30%
　　目前，桐乡的房价基本是由振东新区领涨的，因为振东新区是桐乡开发的重点区域，很多外地投资客看好高铁带来的机会，把振东新区的房价半年内拉涨了30%。
6 z3 \8 ]6 Q4 g$ O% k1 Q* M  l1 |　　位于振东新区东北角的巴黎都市，均价在每平方米4200—4500元，上半年才3000元左右。购房者中，本地人大概占50%，其余50%是外地的，其中温州人占30%，杭州人占10%，上海人占10%。相对于嘉兴的其他城市，桐乡的房价一直处在洼地之中，高铁概念推动了当地的房价。