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. y* _7 E s. t/ H v( y# b 七大车站本月完工: z& m s6 i0 ]
交通配套初步成形 r2 O5 Q) ~7 K6 K! ]- C. y
周边房价全线上涨: D6 k4 C: `6 d' y
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本报记者探营沪杭高铁沿线7站9 v# d$ ^* h' K) G
我省第一条高铁——沪杭高铁马上就要正式开通了。现在,沿线七大高铁车站建设进展如何?因为地处偏远,配套工程进行得如何?对周边的房价又有何影响?连日来,本报记者沿着沪杭高铁,对七大车站及周边进行了实地探营。% q! E% k8 ~3 ^) x8 X4 R
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嘉兴南站:
& w) b- b( f0 L& O% u, x 规模最大的中央站
$ @5 n# M5 m5 m" C2 A 嘉兴南站位于余新镇黎明村,在整条沪杭高铁线上,嘉兴南站正好处于中间位置,地位不言而喻,它也是沿线7站中,“体型”最大的一站。/ b9 [. j- q2 v- [8 e% q# x/ l
车站建筑总面积近5.6万平方米,包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时,有4站台8条线,比一般车站要大一倍。
: |; T3 W% a% N y0 P 眼下,嘉兴南站已基本清晰。复合式的斜坡顶,黑瓦白墙,颇具江南水乡韵味。一座长长的高架桥,直通车站二层的候车大厅。
& q- R9 m2 x. l% W5 h 车站一层是出站层;二层是候车大厅Ⅰ,接待去1号站台的旅客;三层是候车大厅Ⅱ,外面连接了一座天桥,接待去2、3、4号站台的旅客。而每一条通道,都设置了盲道,还有残疾人专用电梯。旅客基本是“上进下出”,保证了车站次序。
- t! v. b' d- ]* _ 车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和正在建设中的市汽车客运中心,将是嘉兴规模最大的交通客运站。站房将于9月底完工。
! b G( Z) k% R$ o6 ~4 G- m+ U 另外,站前广场也在建设之中,站前广场分地上和地下两层,地上主要是商业区,地下要造一个停车场。( s5 w1 v: x! M$ C$ @- l
交通配套:
6 i) f% g D1 o! s0 V( z% l" n 5条道路连接城区和车站$ F2 g+ i+ X* R- {) Z+ J. F
嘉兴南站离嘉兴市区还有一定距离。不过根据规划,在嘉兴南站附近,将建造一条长秦路。同时,共有5条的城市道路跟长秦路交叉,分别是纺工路延伸段、中环东路延伸段、双溪路延伸段、庆丰路和三环东路,它们将成为中心城区和嘉兴南站的连接线。
7 ?7 v9 T( a' K7 J* U 房价影响:1 q/ {; O8 w5 n& e$ t) q7 E6 F4 D
南湖新区房价突破万元
8 q( p0 |) u9 K4 O 桃源小洲位于嘉兴南湖新区南部的凤桥镇,与余新镇相邻,而沪杭高铁在嘉兴的高铁站就设在余新镇,距离只有5分钟的车程。两年多的时间,桃源小洲的房价从原来的每平方米2000多元涨到了5000多元,其中有不少买房客是上海人。( x5 z% \# k" r' v
目前,嘉兴涨价最迅猛的就是高铁站点所在的南湖新区,上半年每平方米还在四五千元,如今很多楼盘已经突破8000元,有些好的楼盘已经涨到上万元了。
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余杭站:
3 N! E. H/ Q( N6 M- e. ]' l5 m/ i 全线唯一的高架站
+ T. R' c1 I1 t7 v 余杭站与沪杭高速公路挨得很近,从沪杭高速余杭出口下,稍微绕几个弯,车站就近在眼前了。4 b! r/ j% M; ~/ G
余杭站身材修长,总长度约174米,外立面主打横线条,透着一股现代气息。车站主体为地上二层岛式车站,这也是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的站。
1 _+ k, F3 K8 f& U 旅客先在一楼进车站,过安检,到候车室。等差不多要出发了,坐电梯到二楼乘车。候车大厅两边各有两部电梯,能够保证旅客快速上二楼。
$ d( D5 a8 U( b/ E/ f4 X" i 车站设计充分运用良渚文化元素,打造一座“玉琮城”,形成“高铁+地铁+物业”综合体,集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。' W* q" P% q% S" o* G) I, X
余杭站南侧广场将包括地下汽车库、地上广场以及高铁站南北两侧地下通道,广场面积约4.81万平方米,地下室面积约4.84万平方米,整个站房预计9月10日完工。
! S a' l9 F; J4 F0 s. j 交通配套:可与地铁1号线零换乘1 z+ R! E7 O2 R: C) c9 N
到2012年,余杭站将与杭州地铁1号线实现零换乘,这也是沪杭高铁沿线7个站点中,唯一可以与地铁零换乘的站点。
. A- ~, w( ~0 U8 I C 眼下,车站周边的道路正在修筑。预计9月20日,由车站通往外面迎宾大道的道路将修筑完毕。另外,连接站点到余杭区中心的公交车具体方案正在研究中。& ?; U T0 X% `$ m t+ S
房价影响:还未开盘已备受关注
% o/ b$ H+ a8 u1 {7 u, V3 _# Q 今年7月,临平新城扶植项目正式启动,这是余杭区历史上最大规划扶植项目,被当地人称为临平的“钱江新城”。+ G ^6 {8 I4 S1 X
交通拉近了城市间的距离,沪杭高铁的开通将吸引嘉兴、海宁等地的市民来杭州栖身、就业,使得临平“杭州东大门”的地位更加显著。眼下,在临平中心商务区周边,聚集了东海康城国际、绿城玉园、华鼎海澜半岛等众多在售或将售项目。尤其是10月份即将亮相的绿城玉园,还没开盘已备受关注。
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+ ]8 y& X" K9 p1 ~ 桐乡站:
0 D$ y- S: G$ l" z0 q 站前广场可享受
9 h! T% N' w+ p5 M 吃饭购物一条龙服务9 @2 w2 D* A X1 ]$ [1 P
桐乡站在高桥镇越丰村桐九公路附近,主要分车站和停车场两部分。其中,车站建筑面积为约5000平方米,由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。% J; {7 i( e) ]* q! S7 O, W
作为桐乡站的核心部分,车站一共有三层:其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房在一层;职工间休、通信、信号等设备用房在二层;还有一小块地下层主要是设备用房。车站的一大亮点是,候车大厅细分成了普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等区域。
. P, H$ k* W3 V' O( k 而在站前广场上设置了休闲区、购物区和服务中心等,让乘客充分享受到吃饭、购物、休闲于一体的便捷式服务。
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# p/ X! t( T `7 I% i 交通配套:
0 P7 b1 G$ p* d 从沪杭高速高桥入口 y* q7 }# v: x6 D. B- S' M
到高铁站新建一条公路/ ^" a) s, }$ a0 ~; Q
桐乡站距市区有近10公里的路程,去车站会不会不方便?记者了解到,目前,沪杭高铁桐乡站连接线已确定两个方案:方案一是从现在的沪杭高速公路高桥入口处到高铁站新建一条约2公里的等级公路。方案二是市区世纪大道向南,经南日集镇接桐乡高铁站。目前的计划是,先实施方案一作为过渡,同时,启动实施方案二的前期工作,先建设桐乡站至南日集镇段工程。
6 u: {" a% Y" d3 l 同时,沪杭高铁通车后,桐乡站将开通去市区的公交车。为方便乘客到乌镇旅游,站前广场将专门设置直达乌镇的公交车,以实现进出乌镇景区的“零距离换乘”。
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房价影响:
* o& _6 b( [0 R( x: P8 z% a( c3 `" @ 振东新区房价半年涨了30%1 x& I x, L) z" R) ^
目前,桐乡的房价基本是由振东新区领涨的,因为振东新区是桐乡开发的重点区域,很多外地投资客看好高铁带来的机会,把振东新区的房价半年内拉涨了30%。
T9 I: }* J; u( a! A0 { 位于振东新区东北角的巴黎都市,均价在每平方米4200—4500元,上半年才3000元左右。购房者中,本地人大概占50%,其余50%是外地的,其中温州人占30%,杭州人占10%,上海人占10%。相对于嘉兴的其他城市,桐乡的房价一直处在洼地之中,高铁概念推动了当地的房价。 |
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