地铁1号线临平到下沙有直达列车吗？

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地铁集团：要到九堡客运中心站同台换乘 2012-03-28

记者 陈奕 制图 高薇 铁勋 ! G. p* z8 o0 K. ]3 x0 K3 o   本报讯 “我为地铁献一计”活动，到昨天已进行6天了。   众多市民积极参与我们的活动，仅“都市快报”官方微博上关于本次活动的系列报道，就有280多人转发，近210人评论。   市民张先生提出一个问题——   国庆前开通的杭州地铁1号线，呈“Y”形，在九堡客运中心分岔，一条往余杭临平，一条往下沙。那么，如果我从临平坐地铁，去下沙，可直接去吗，还是要在九堡客运中心换乘？   来往临平和下沙间的人   越来越多   张先生说他现住在临平，一般每周至少去一趟老家下沙，看看父母。   开车的话，一般走临平东湖路，经过乔司农场，走乔下线，到下沙，全程约半小时。   坐公交，到临平南站坐782路，一直到下沙3号路6号大街口，全程约50分钟。   “782路上人很多，大多在临平和下沙之间上下车，所以我想，来往这两个地方的人应该很多。我会开车，还好点。不会开车的话，只能坐公交。但现在782路发车班次大约15—20分钟一班，比较少。有几次，我坐公交，算上等车时间，从临平到下沙差不多1个小时。所以，我非常盼望地铁开通，相信坐地铁会比公交快得多。” & H6 H* u2 w+ |: u8 ^ ! y; R8 F# _; m  m8 }; C: B # Y7 b- g" G3 C: W0 V. T3 k ) K5 {6 F0 V) x , {6 k  R4 `' ?4 F% M* u) x   下沙到临平如果直达   轨道建设成本、难度都比较大   “临平和下沙之间，没有直达列车，是需要到九堡客运中心换乘的。”昨天，杭州地铁集团设计部崔副部长说（换乘方法见右图）。   九堡客运中心这里，共有4条轨道，边上两条轨道，来往于下沙和主城区，中间两条轨道，来往于临平和主城区。两个站台，镶嵌在其中。   像张先生这样，如果从临平去下沙，可先搭乘临平去主城区的列车，到九堡客运中心后，下车，走到上面的站厅层，再通到另一个站台，搭乘主城区到下沙的列车。   崔副部长说，九堡客运中心站的这种“同台换乘”布局，和世界上其他城市相比，一个最大好处是，让乘客在尽量短的距离内，完成换乘。   “今后，有可能临平副城还要开地铁小环线，也在九堡客运中心同台换乘。”   “那为什么不开通临平和下沙之间的直达列车呢？”我问。   “一是据测算，临平和下沙之间的客流量，虽然大，但还大不过去主城区的客流量；二是，临平和下沙之间再拉条线路的话，要在九堡这里再增加两条轨道，线路比较复杂。   其实，临平到下沙，虽然要到九堡客运中心这里换乘，但人们只需要多花2分钟走个站厅层就行，和直达列车相比，也很方便”。崔副部长说。   和九堡客运中心站相仿的同台换乘，还有钱江路站，这里是2号线和4号线的换乘站（换乘如下图）。 ! i1 o$ [$ |3 ], p0 \3 w. R 2 I- C4 u1 h  X8 D6 O. T% s7 S4 { ' Q6 G( ^( b* Q; E. F0 L 1 [0 ~" v9 B5 `) N$ c ! v& Q. }7 D5 ?, C0 H  X 2 Q6 I  D  h  y* _/ o+ j( r. R ( G: I9 Z! x  y/ ?6 W. v  f 3 W; I+ s/ E( ?6 W8 E8 K) H + ^2 K! z# Q4 ]0 R 8 R3 H1 x, l1 E4 t( L6 c0 B 4 R: k3 z0 G+ w  {6 `$ x   在“我为地铁献一计”活动中，网友“FD”就来问：“地铁4号线和2号线在钱江路站可以换乘吗？比如我从九堡客运站上车，坐地铁1号线到火车东站，换乘4号线，然后再到钱江路站换乘2号线，换乘后，能否在钱江路站直接坐地铁到庆菱路站？”   以这位网友为例，他坐4号线到了钱江路站后，照样要先走上一层到站厅，通过站厅到另外一个站台，换乘2号线从萧山到城西方向的列车，然后到庆菱路下。   钱江路站可进行2号线和4号线的同台换乘 # @3 `# o& u' `, E

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地铁当然要比客车方便多了

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唉。还有好久才能正式运行吧