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地铁1号线临平到下沙有直达列车吗?

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    发表于 2012-3-28 18:25:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    地铁集团:要到九堡客运中心站同台换乘
    2012-03-28

      记者 陈奕 制图 高薇 铁勋


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      本报讯 “我为地铁献一计”活动,到昨天已进行6天了。

      众多市民积极参与我们的活动,仅“都市快报”官方微博上关于本次活动的系列报道,就有280多人转发,近210人评论。

      市民张先生提出一个问题——

      国庆前开通的杭州地铁1号线,呈“Y”形,在九堡客运中心分岔,一条往余杭临平,一条往下沙。那么,如果我从临平坐地铁,去下沙,可直接去吗,还是要在九堡客运中心换乘?

      来往临平和下沙间的人

      越来越多

      张先生说他现住在临平,一般每周至少去一趟老家下沙,看看父母。

      开车的话,一般走临平东湖路,经过乔司农场,走乔下线,到下沙,全程约半小时。

      坐公交,到临平南站坐782路,一直到下沙3号路6号大街口,全程约50分钟。

      “782路上人很多,大多在临平和下沙之间上下车,所以我想,来往这两个地方的人应该很多。我会开车,还好点。不会开车的话,只能坐公交。但现在782路发车班次大约15—20分钟一班,比较少。有几次,我坐公交,算上等车时间,从临平到下沙差不多1个小时。所以,我非常盼望地铁开通,相信坐地铁会比公交快得多。”


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      下沙到临平如果直达

      轨道建设成本、难度都比较大

      “临平和下沙之间,没有直达列车,是需要到九堡客运中心换乘的。”昨天,杭州地铁集团设计部崔副部长说(换乘方法见右图)。

      九堡客运中心这里,共有4条轨道,边上两条轨道,来往于下沙和主城区,中间两条轨道,来往于临平和主城区。两个站台,镶嵌在其中。

      像张先生这样,如果从临平去下沙,可先搭乘临平去主城区的列车,到九堡客运中心后,下车,走到上面的站厅层,再通到另一个站台,搭乘主城区到下沙的列车。

      崔副部长说,九堡客运中心站的这种“同台换乘”布局,和世界上其他城市相比,一个最大好处是,让乘客在尽量短的距离内,完成换乘。

      “今后,有可能临平副城还要开地铁小环线,也在九堡客运中心同台换乘。”

      “那为什么不开通临平和下沙之间的直达列车呢?”我问。

      “一是据测算,临平和下沙之间的客流量,虽然大,但还大不过去主城区的客流量;二是,临平和下沙之间再拉条线路的话,要在九堡这里再增加两条轨道,线路比较复杂。

      其实,临平到下沙,虽然要到九堡客运中心这里换乘,但人们只需要多花2分钟走个站厅层就行,和直达列车相比,也很方便”。崔副部长说。

      和九堡客运中心站相仿的同台换乘,还有钱江路站,这里是2号线和4号线的换乘站(换乘如下图)。

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      在“我为地铁献一计”活动中,网友“FD”就来问:“地铁4号线和2号线在钱江路站可以换乘吗?比如我从九堡客运站上车,坐地铁1号线到火车东站,换乘4号线,然后再到钱江路站换乘2号线,换乘后,能否在钱江路站直接坐地铁到庆菱路站?”

      以这位网友为例,他坐4号线到了钱江路站后,照样要先走上一层到站厅,通过站厅到另外一个站台,换乘2号线从萧山到城西方向的列车,然后到庆菱路下。


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      钱江路站可进行2号线和4号线的同台换乘


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    该用户从未签到

    2
    发表于 2012-3-28 22:41:05 | 只看该作者
    地铁当然要比客车方便多了
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2012-3-29 15:36:56 | 只看该作者
    唉。还有好久才能正式运行吧
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