TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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<p align="center"> <img height="363" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/03/02/02/3020215_605681.jpg" /></p><br />
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<p align="center"> <img height="785" width="550" border="0" alt="" src="http://www.zjol.com.cn/pic/0/03/02/02/3020216_342313.jpg" /></p><br />* q4 f- `& T' X% m
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; \- N4 B5 C. t$ u7 X40美元、50美元、60美元、70美元……2009年上半年,全球经济在企稳的道路上步履蹒跚,作为经济“血液”的国际原油价格却一路上扬,国内成品油的价格也无法停下脚步。继6月1日发改委提高成品油价之后,6月底发改委再度发出《关于提高成品油价格的通知》,从6月30日起提高成品油价。调整后,90、93、97号汽油的最高零售价格分别是5.58、5.98、6.35元/升。</p><br />
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" n" {2 S8 ^; W6 H# G) F# N8 F# i. e9 F<p> “郊区房+私家车”的消费模式一度是开发商促销时的“利器”,也获得了不少年轻购房者的认可。可油价飙升给原本还算美好的郊区置业梦泼上了一盆冷水。越来越多的购房者需要在交通成本与高昂房价之间作出艰难的选择,不断上涨的油价及出行成本的飙升已使得这一购房模式开始动摇。记者在采访中发现,不少消费者已经开始转变原有想法,出现“回归”苗头,倾向于选择交通更为便捷的中心城区和近郊交通沿线的房源。</p><br />. l: g* |: F x/ k9 I6 J- B+ T
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<p> <strong> 油价飙升,交通成本大幅上扬</strong></p><br />
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/ i% } } C9 q+ f" D" ^, ~0 E3 E<p> “现在我家一辆车,在市中心,油价上涨前月平均油费支出600元,油价上涨后每月油费支出至少增加60元。如果买了郊区的房子,每天上下班来回的路程增加50公里,每月油费支出就又要增加800多元,这样光油费的每月总支出就要近1500元,一年就是近2万元啊。”在某保险公司上班的小蔡最近看中了一套离市区约25公里远的一个郊区楼盘,他拿着一支笔,在一张纸上仔仔细细地算了笔油账,心里不免有些打消了购买郊区房的念头。</p><br />
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+ }& K0 t8 g4 g7 j& o/ J* I<p> “2008年,国际油价经历了‘过山车’式行情,上半年涨至每桶147.27美元的历史高点,下半年又跌至每桶30多美元。今年初,国际油价又迎来一波震荡攀升的行情:从每桶40美元到最高每桶70美元左右。如果国际油价涨到每桶147美元,那我们的油费支出还将翻一番。住市区一辆车就够了,如果住到郊区,家庭再添置一辆车的话,每个月的油费那绝对是一笔不小的负担。按照现在油价,一年可能要接近4万元。”一位已经购买了郊区房的业主不无担忧地说。</p><br />
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9 }* \6 o/ Y6 U; X' r<p> 进入“2万元时代”的杭州市中心的房价高启,100万元在市中心可能买不了50平方米以上的房子,而在郊区,却可以买到100平方米左右。与其全家在市中心挤一个小房子,不如每天在上下班的时间上多花一些,住得远一些,房子宽敞,周边环境又好。反正有了私家车,想进市区就进市区,想去郊游就去郊游,自在得很。这原本是很多像小蔡这样的年轻购房者的想法,可是现在油价隔三岔五地涨,考虑到成本问题,他们决定放弃郊区的置业计划,在市区买个小房子,这是杭州部分购房者近期的一个心态转变。</p><br />
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/ @ p2 L. E5 b2 h, s- m9 {& p2 [<p> <strong> 取消郊区置业计划回归市区</strong></p><br />
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<p> “在主城区买50平方米房子花的钱,在郊区不但能买到100平方米以上,省下来的钱还能配辆不错的私家车。”“有房有车一次到位”的购房语录,随着油价的上涨,再也不那么动听了。记者上周末走访了数家郊区楼盘后了解到,部分购房者也因此取消郊区置业的计划而回归市区。</p><br />; J% q$ p5 }/ Z4 s, I% T. M% R- M( w
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5 B. _. s; d. P: j H<p> “我们考虑再三还是决定在市区选一个价格相对合理的二手房。本来我们想在郊区买个大点的房子,再买辆车,可油价隔三岔五地上调,如此下去,买车还好说,可养车实在有些难以承受。”市民陈先生说,“我们算来算去还是觉得在市区买房子划算,不仅不用担心每日昂贵的交通费而且省下了买车养车的钱。”</p><br />5 e8 ~) N8 x B9 R
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9 J! C. |8 [. m: `<p> “要么选择市区高昂的房价,要么就是选择郊区却要面对日渐增加的交通成本。”在广告公司上班的吴小明在这道两难选择题里最终还是选择了前者,他告诉记者:“买市区房不仅省下交通费还免去了每天两头跑的时间成本,只是同样的房价,在市区只能选择面积小点的。虽然郊区房子便宜,但是整天开车往来也很费钱,还不知道以后油价会涨到多少呢。”因为油价的因素,不少有自住需求的人更愿意选择交通方便的主城房源,而主城区的高房价,又把他们“推”进了小户型。</p><br />9 y& g+ t5 _' h. n9 Y3 A: C6 w0 ~* S
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<p> <strong>交通不便的城郊楼盘将受影响</strong></p><br />
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7 X7 h8 j& ^0 w i6 s3 O( K# \<p> 杭州欣盛房地产开发有限公司常务副总经理李晓桃对记者表示:“买远郊大户型和高端楼盘的有很多都是二次置业人群,有较强的消费实力,油价上涨,多几升油对这部分客户来说影响不大。可是一些在远郊购买公寓的人,其经济实力有限,油价上涨对其多少会产生影响。”李晓桃分析,油价飙升对交通方便的楼盘来说显然是利好,会让这些房产凸显更高的性价比;但对于偏远的城郊楼盘来说显然是利空,这些郊区楼盘虽然价格低廉,但正是这个群体的购房者对价格因素比较敏感,未来油价仍有上涨空间,交通在购房因素中还将加重选择权重,这对远郊楼盘的销售是一种考验。李晓桃还认为,油价的不断上扬也将影响到未来郊区楼盘的选址,交通因素是开发商拿地的一个重要考量指标。</p><br />
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@4 Y7 t7 }* H3 ? M+ K<p> 记者采访中了解到,尽管种种迹象显示,高油价对郊区楼盘的影响暂时还没有很明显,可油价持续上涨肯定将影响城郊楼盘的吸引力。“在一两年的时间内,如果仅仅是一两次的调价,或许尚不会影响到那些因种种原因青睐城郊楼盘的购买者。但是,如果在一年中短短两三个月的时间内,就涨价达两次以上,这绝对应该引起购房者的关注。”某业内人士这样说。</p><br />
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<p> <strong>市民出招应对高油价</strong></p><br />- |# x; d9 R% e; D x* q1 O. D
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" B$ v) ]# L/ B) h: g/ v<p> 习惯了车轮滚滚的生活,我们能否回归到步行或公交车代步的日子?高油价时代,开发商、市民越来越切身感受到与油价的息息相关。已经选择居住在郊区的业主们该如何应对上涨的交通费?</p><br />6 Y; ^% K8 f/ _ @0 A: z# m
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<p> 油价上涨,最直接殃及的就是车主们,当然,会过日子的业主们有一套自己的省油经。记者采访了一位工作在市区,但家住良渚文化村的业主徐先生,他表示,从家到单位,单程22公里左右,每天往返就44公里,按每100公里耗油量在10升左右算的话,一个月1320公里数就会多花100多元油费。再加上平时用车,有时候再跑趟长途,交通成本更是厉害。“房子已经买了,不可能为了油价上涨就去更换另一套离单位近一点的住所,只能是被迫接受或改变有车的生活方式。为了省一点交通成本,我现在采取几个方法省钱;第一是早点出门,路上不堵,耗油就会少得很多;第二,多乘坐公交车上班,虽然多花点时间,但这是最省钱的一种方式;第三,出门前就设计好路线,避免走弯路及绕路。”徐先生表示。</p><br />- z, @) O& L) \; u
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<p> 正好与徐先生策略相反的陈先生却开始重新装修市区的那套老房子。“住在郊区,虽然房子大了,但因为我们夫妻俩上班时间和地点并不太一致,只有一辆车的话生活其实并不怎么方便。我们本打算再购置一辆代步车,但油价如此迅速上涨,我们觉得还是回市区更方便些。”陈先生说,“这样光是油费,一个月就至少能省下1000多元。而且,如果油价再往上走,家里再添辆车,支出的费用就更不好说了。</p><br />
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<p> 另外,某开发商认为普通消费者买房时不但要考虑房屋价格、周边环境、配套等因素之外,还要考虑自己未来的生活成本问题。周边区域虽然房价较低,但配套发展仍然比较滞后,尤其是在高油价的影响下,这种局面将会显得更加突出,油价的不断上扬也将影响到开发商未来楼盘开发的选址。地铁沿线地皮将继续吃香外,交通等配套越完备的地方将越受到开发商的青睐。</p><br /> |
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