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沪杭高铁沿线7站本月完工 周边房价全线上涨

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发表于 2010-9-7 14:23:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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8 |7 g0 m2 _4 Y1 S" B9 R  P7 @8 `* u  七大车站本月完工
; p( y- I9 z9 d- i$ \) M  交通配套初步成形1 D, p* n2 k+ J- K  l3 q" n
  周边房价全线上涨
5 e9 g+ ^; S; U+ v) \5 p0 Y) g  J! ]5 W! R, a
  本报记者探营沪杭高铁沿线7站
, y$ m4 i' G' m. p: D  我省第一条高铁——沪杭高铁马上就要正式开通了。现在,沿线七大高铁车站建设进展如何?因为地处偏远,配套工程进行得如何?对周边的房价又有何影响?连日来,本报记者沿着沪杭高铁,对七大车站及周边进行了实地探营。7 X- J2 q! u6 W5 t9 p& w/ S& g6 E
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  嘉兴南站:3 y# h0 U1 W" R& J! r9 e- b
  规模最大的中央站
/ G4 V) P- I& t- V  嘉兴南站位于余新镇黎明村,在整条沪杭高铁线上,嘉兴南站正好处于中间位置,地位不言而喻,它也是沿线7站中,“体型”最大的一站。
0 H1 i) ?+ |: e# I9 {9 ]* G  车站建筑总面积近5.6万平方米,包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时,有4站台8条线,比一般车站要大一倍。, K* B) [0 Z( ?. r9 C% B9 A
  眼下,嘉兴南站已基本清晰。复合式的斜坡顶,黑瓦白墙,颇具江南水乡韵味。一座长长的高架桥,直通车站二层的候车大厅。* e! R, v( C0 a% K
  车站一层是出站层;二层是候车大厅Ⅰ,接待去1号站台的旅客;三层是候车大厅Ⅱ,外面连接了一座天桥,接待去2、3、4号站台的旅客。而每一条通道,都设置了盲道,还有残疾人专用电梯。旅客基本是“上进下出”,保证了车站次序。# m. ]( O3 G' l7 ]# V* e. D
  车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和正在建设中的市汽车客运中心,将是嘉兴规模最大的交通客运站。站房将于9月底完工。1 r  @7 s: T& N
  另外,站前广场也在建设之中,站前广场分地上和地下两层,地上主要是商业区,地下要造一个停车场。
, ?' L+ }2 m& U* N0 K1 Y  交通配套:" d  q  {: _9 K9 j
  5条道路连接城区和车站5 ^  C/ b4 h$ F% _1 @: |$ |
  嘉兴南站离嘉兴市区还有一定距离。不过根据规划,在嘉兴南站附近,将建造一条长秦路。同时,共有5条的城市道路跟长秦路交叉,分别是纺工路延伸段、中环东路延伸段、双溪路延伸段、庆丰路和三环东路,它们将成为中心城区和嘉兴南站的连接线。" Y- |- B$ R  i( G" l
  房价影响:4 a% a8 h; c' s1 `
  南湖新区房价突破万元
1 V# e1 M; o8 r+ i+ {/ V( a  桃源小洲位于嘉兴南湖新区南部的凤桥镇,与余新镇相邻,而沪杭高铁在嘉兴的高铁站就设在余新镇,距离只有5分钟的车程。两年多的时间,桃源小洲的房价从原来的每平方米2000多元涨到了5000多元,其中有不少买房客是上海人。& a8 s1 H: g2 B- m/ s" K* i+ b5 l$ ^
  目前,嘉兴涨价最迅猛的就是高铁站点所在的南湖新区,上半年每平方米还在四五千元,如今很多楼盘已经突破8000元,有些好的楼盘已经涨到上万元了。
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  余杭站:
: M& N2 Z: {5 n  全线唯一的高架站
8 f& R, {  ?9 r/ T$ p  余杭站与沪杭高速公路挨得很近,从沪杭高速余杭出口下,稍微绕几个弯,车站就近在眼前了。
; s! F+ l/ O2 M" @  余杭站身材修长,总长度约174米,外立面主打横线条,透着一股现代气息。车站主体为地上二层岛式车站,这也是整条沪杭高铁上唯一一座建在高架上的站。
4 v% H; }" G0 u  旅客先在一楼进车站,过安检,到候车室。等差不多要出发了,坐电梯到二楼乘车。候车大厅两边各有两部电梯,能够保证旅客快速上二楼。
: K  e5 t8 t. N! ~* t! L+ Z6 M  车站设计充分运用良渚文化元素,打造一座“玉琮城”,形成“高铁+地铁+物业”综合体,集商业、办公、居住、旅游等多种功能于一体。
# p3 Z: e( M, u% ~, u  余杭站南侧广场将包括地下汽车库、地上广场以及高铁站南北两侧地下通道,广场面积约4.81万平方米,地下室面积约4.84万平方米,整个站房预计9月10日完工。
4 N2 w, G0 p4 r' ?$ o! L, U& x  交通配套:可与地铁1号线零换乘
/ r  n: w/ J9 e, h4 ~: f+ ~* h  到2012年,余杭站将与杭州地铁1号线实现零换乘,这也是沪杭高铁沿线7个站点中,唯一可以与地铁零换乘的站点。' v( }/ @! ^7 a* {( {7 y. A
  眼下,车站周边的道路正在修筑。预计9月20日,由车站通往外面迎宾大道的道路将修筑完毕。另外,连接站点到余杭区中心的公交车具体方案正在研究中。
1 H2 l$ I8 W9 n" a  房价影响:还未开盘已备受关注: X; c# ^3 K: O5 X, Q2 }
  今年7月,临平新城扶植项目正式启动,这是余杭区历史上最大规划扶植项目,被当地人称为临平的“钱江新城”。
$ l* B0 r  z/ W( x% Y2 r  交通拉近了城市间的距离,沪杭高铁的开通将吸引嘉兴、海宁等地的市民来杭州栖身、就业,使得临平“杭州东大门”的地位更加显著。眼下,在临平中心商务区周边,聚集了东海康城国际、绿城玉园、华鼎海澜半岛等众多在售或将售项目。尤其是10月份即将亮相的绿城玉园,还没开盘已备受关注。
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  桐乡站:6 E7 Z6 V1 g3 i# p$ C
  站前广场可享受
$ z1 z2 D" `7 L: ~  吃饭购物一条龙服务
" p/ t# d8 ]' n& D" _: U3 n  桐乡站在高桥镇越丰村桐九公路附近,主要分车站和停车场两部分。其中,车站建筑面积为约5000平方米,由车站站房、站台雨棚、地下通道等部分组成。7 Q" X& S: S: z1 X
  作为桐乡站的核心部分,车站一共有三层:其中进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅等功能用房在一层;职工间休、通信、信号等设备用房在二层;还有一小块地下层主要是设备用房。车站的一大亮点是,候车大厅细分成了普通候车厅、团体候车厅、贵宾室等区域。
$ w+ Q: f: r/ k2 l7 Y, A4 N# e  而在站前广场上设置了休闲区、购物区和服务中心等,让乘客充分享受到吃饭、购物、休闲于一体的便捷式服务。" F/ [/ [% x; @# ~, q

9 p) M0 I. X. E* q  k0 G1 m/ X  交通配套:5 U6 t& `9 _* m5 |
  从沪杭高速高桥入口
; a+ ?& f5 K. {  t5 B+ B- {9 b  到高铁站新建一条公路: ?! n- U+ T" G$ t, l
  桐乡站距市区有近10公里的路程,去车站会不会不方便?记者了解到,目前,沪杭高铁桐乡站连接线已确定两个方案:方案一是从现在的沪杭高速公路高桥入口处到高铁站新建一条约2公里的等级公路。方案二是市区世纪大道向南,经南日集镇接桐乡高铁站。目前的计划是,先实施方案一作为过渡,同时,启动实施方案二的前期工作,先建设桐乡站至南日集镇段工程。
: J) K8 f- f' I5 Y: Z  同时,沪杭高铁通车后,桐乡站将开通去市区的公交车。为方便乘客到乌镇旅游,站前广场将专门设置直达乌镇的公交车,以实现进出乌镇景区的“零距离换乘”。7 @) F: ^  r9 v3 {" ^

* b% k4 J+ @& x2 }+ Q6 Y  房价影响:
1 ~" l* e  u5 i  振东新区房价半年涨了30%
4 S/ V! p4 D' D  目前,桐乡的房价基本是由振东新区领涨的,因为振东新区是桐乡开发的重点区域,很多外地投资客看好高铁带来的机会,把振东新区的房价半年内拉涨了30%。+ d' _! W9 v3 X1 R4 j" g% J! k
  位于振东新区东北角的巴黎都市,均价在每平方米4200—4500元,上半年才3000元左右。购房者中,本地人大概占50%,其余50%是外地的,其中温州人占30%,杭州人占10%,上海人占10%。相对于嘉兴的其他城市,桐乡的房价一直处在洼地之中,高铁概念推动了当地的房价。
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