TA的每日心情 | 擦汗 2025-1-24 09:05 |
---|
签到天数: 2402 天 [LV.Master]伴坛终老
|
近年来,航班延误饱受诟病,这也导致了乘客和航空公司的矛盾不断升级。昨天,中国民用航空局在官方网站公布《航班正常管理规定》(征求意见稿)。意见稿明确提出,航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案,方案中应明确是否对航班延误进行补偿,补偿的范围、条件、标准等内容。航空公司在航班延误时如未按照规定处理,则将面临最高10万元的罚款。本规定自2014年10月30日起施行。# W% q( s" X& T$ }+ \, n' U( C3 N
% X! ~4 A: P i) `
机坪延误超2小时须提供饮食0 h8 i; t# V2 G2 Z
: @% d6 g1 e; S, S
关舱门后旅客常常会遇到被告知因流量控制或者其他原因,飞机正在等待塔台通知,起飞时间待定。被“憋”在机舱中的感觉十分难受,而漫长的等待更让旅客不满。昨天公布的意见稿明确提出,“机坪长时间延误”是指航班飞机关舱门后至起飞前或降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待超过或包括3小时的情况。
6 Z; @: @" T1 c! V( S 7 ]) L2 |5 D2 a/ K8 y( x1 L% N
在此等待过程中,机组应该做些什么呢?意见稿明确,机组应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息,包括延误原因、预计延误时间等。机坪延误超过2小时(含),机组应为客舱内旅客提供饮用水和食品。* M8 `- D8 x8 Q& }: b- _
$ p5 L7 W! z* K1 W' x: W2 D 意见指出,如果航空公司未按要求进行机坪长时间延误处置的、未能按要求提供航班延误旅客服务的,未按要求进行大面积航班延误处置的,有以上行为之一,由民航地区管理局责令改正,并处2万元以上10万元以下罚款。
# T# l1 M$ K1 W r* r
: ^! P, x W0 Q6 J" u; u1 P1 V 天气、突发事件等因素延误费用旅客自理
. ~7 H7 B, n& E3 v" M9 R# W $ I. L$ V" A' R' D" d6 `( O
征求意见稿提出,由于机务维护、航班调配、机组等航空公司自身原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。
, V' l; Q. P- C' z
; w" q C' s4 }- o 延误后航空公司经济补偿须公布
' S& p* `: Z7 G# G8 A& ~, h. ]6 a k) u0 D$ p6 i+ W) ~ [7 g
发生延误后经济补偿金额是多少?怎么补?这个问题十分困扰旅客。现在的情况是,延误发生后旅客和航空公司在金额上相互扯皮,更有旅客狮子大开口,不达到要求的金额拒绝登机或者下机,旅客的“霸机”行为时有发生。9 P+ Q) n( v* c
0 j: T2 e2 n- I- f1 q
对此,意见明确指出,航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案,方案中应明确是否对航班延误进行补偿,补偿的范围、条件、标准等内容。意见指出,航空公司未按要求制定、公布航班延误经济补偿方案或方案内容不符合要求的,由民航管理部门给予警告,责令改正。逾期不改正的,处以3万元以下罚款。(记者吴婷婷) |
|