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: O: m1 X( H. S( [' _+ E快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站，在2月15日完成基建，目前进入现场论证和设备调试阶段。 - e: [ d& a& b2 C7 {& c6 U" x
这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站，坐落在艮山东路两侧，站台总长度为45米，其中候车区站台长30米
7 T7 K7 {8 B) F) s1 \* P3 x，站内设置站房和检票区，长度为15米，并建有无障碍斜坡。
- r. u' H2 u+ ]/ P' N9 O, V据了解，杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建
, m0 c* O& N) y( g15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。 1 |$ }4 H6 h& {7 ^8 `
●显示屏
( M3 R1 }( k6 ~6 r% P站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统，除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的
8 F) Z+ ?; @1 Y3 G5 s一个功能是，提前显示过多久车才能到站。（如：彭埠站，快速一号线，下辆车离本站约400米，约3分钟后到站）。
9 I+ t1 N5 U% [4 W$ m% ]) c●自动感应门
) T% l& ^' l+ A4 R. [一个站台有四扇自动感应门，当车辆进站后，站门自动开启，乘客才能上下；站内没有车辆进站时，站台门关闭，以
" y9 p2 @0 }5 ^: V, s) }/ d保证乘客在站内安全候车。 6 K; [$ R8 C/ @5 y* m. o* Q( T7 x
●站房
5 i$ X. k- V3 N9 T- [$ k里面设置有多个计算机自动控制系统（包括站台自动感应门、闸机的控制系统等）及配电设备。同时，也是站务员的 ; \( O9 Z: V' ?$ t0 P) \
工作场所，站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询，与调度中心联系等。
/ K% S$ b1 ~7 Q7 t●无障碍通道 " S6 V g2 s6 j* I4 d/ m9 N
目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台，同时，站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致，方便 , m9 Y+ a- G$ B* q. W! J
残疾人乘车。
7 ~, b" I2 h8 B: m. X●两台闸机 8 V& |7 ~' |5 h" t, M" R% [% f( M
进站闸机，上面有公交射频式IC卡收费平台，乘客刷了公交卡后，闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转，人进入 1 R9 L5 v! v$ O7 }2 Z# @- {
站台。如果没有公交卡，则可在站房内投币，经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机，乘客可以直接从出站闸 1 U4 p4 j. x$ A1 b5 v
机的通道出站，不需要检票或刷卡。据了解，目前所有的公交IC卡都可以使用，而且刷卡比实际票价优惠，具体票价 * K& y( A) A4 [
目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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发表于 2006-3-25 13:01:00
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