|
在北京漂泊了多年,算是老北漂了吧,刚来北京时,只是租住在别人的房子里,人在异乡为异客,如果居无定所,你总会感觉自己是异乡人,融入不到这个城市中来,况且,房子作为家庭财产不仅可以起到维护家人之间的纽带作用,也会给双方带来共同的利益关系。即时将来有变故,也能带来一定资产的赔偿。一句话,钱放在银行肯定是贬值的,不如先拿来买房,还可以增值。所以买了房子,对得起自己了。
, b+ q* t- g) ~0 Z有了房子,就想买个车,大致在元旦前右,因为春节前那几天买车有点不现实,毕竟车还要跑磨合的嘛,不过还是想元旦过后再买车,因为2008年元月1日与2007年12月30日买的车,虽然相差只有一天的时间,但是经行语说起来可是不同的,等过个几年了,别人问起你的车新旧的时候,一边是08年的车,一边是07年的车……呵呵,感觉是不是会有点不同……
& x; I# v5 U, n6 y& j现在买车,离过年也不远了,我考虑得最多主要有两方面,一是安全性;二是面子性,也就是古人所说的“衣锦还乡”。从这两方面考虑,也去车展和4S店逛了很多次了,现在主要考虑了五款车型,一是沃尔沃S80,二是奥迪A6L,三是300C5.7L,四是奔驰E280,五是宝马5系。
" ~: m2 c! x& }# W B, ` 1 @( L9 n2 R& D( c
% }; e" G1 Q& O& G) _, G
& I6 X a' r: P% w& h; @ G/ n5 h! M. m# o' _1 |3 g3 t
* k1 P+ _' S. X一提起沃尔沃首先想到的一个词就是安全。安全性是沃尔沃轿车的卖点,也是沃尔沃轿车最强调突出的特征。S80在安全性方面确实有值得称道的地方,脊椎撞击防护系统体现在S80座椅的设计上。S80在发生来自后面的“追尾”撞击时,座椅的椅背和头枕会自动向后水平移动。使头部和背部得到平衡的支撑和保护。用四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着沃尔沃的深厚功力,所以,沃尔沃S80的安全性就不用说了,有口皆碑。0 r( V/ r8 z- u+ C
外形上的话个人还是比较喜欢的,说不上什么原因,就是觉得它好看,是一种——用“柔和美”来形容可能比较恰当,不过S40的外形更喜欢。但要达到“衣锦”的程度,S80在外形上还少了些许张扬。
# V& N* p+ T) h' Z e$ v2 T" r
$ n- u9 \' E7 K k! b, K8 v安全指数★★★★★
7 d: ^0 _% \0 t5 ~ H0 a“衣锦”指数★★★★☆
# ~% O) ], m3 |; s. N综合指数★★★★☆5 V5 T& w& A4 }5 K+ p$ O0 ~
2 S x4 A4 x# C; s6 Q
" G0 O* b! y2 w3 @( s {0 n: Y
* v [. E' Q- |& t2 E* l
+ o" n1 l4 @# L4 e% a
5 i$ V) M- r% W; v A4 n总的说来,奥迪A6L还是不错的,奥迪 A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车。在安全方面也很让人放心,德系车的安全都没得说的,我也不用提它的什么安全技术了。只是它的样子实在太单一了,几年来好像就没什么创新过。A6L比A6好看一点,但也变化不太大。奥迪是好车,但这辆好车已经太普通,满大街都是,《手机》里有句经典台词:二十多年睡在一张床上,的确有点审美疲劳。同样,那么多年看着一辆没什么变化的车子也有点审美疲劳。
. |& @8 p ^. W3 ]4 `8 `2 c/ @安全指数★★★★☆
9 d7 T( q3 j% T7 l- L6 v“衣锦”指数★★☆☆☆2 C4 \+ A' j$ i- M$ I1 u) [
综合指数★★★☆☆! @; g6 p# N9 n( U* _
% i$ l; L- Y$ c( P! x6 J( g
: A7 |" v/ P5 x# a& \- r[img]http://photo9.hexun.com/p/2007/1226/158335/b_488058E5C8867AB1E99616145EEEAF9A.jpg[/img]$ \5 U9 X5 V4 I) ]. v4 y
4 v7 A- T$ n% f7 F( x" N
300C的外观就不用说了,走在路上,回头率百分之分没得说,要是回到老家,家乡人都以为会是上百万的车,绝对给你涨脸,让亲人脸上有光。300C采用戴姆勒奔驰的安全车身框架结构,在乘坐者周围创造出充裕的碰撞吸能区,正面结构设有发动机前方区域、发动机、变速箱、驱动轴和发动机及前围板间的区域三个变形吸能区域——众所周知,奔驰的安全车身,大哥,没得说。还有全套的安全气囊设计,让整车对乘员二次撞击的保护起到明显的作用——当然,我一定要养成寄安全带的习惯。另外还有一个有意思的是,如果是长时间副驾驶席都不坐人的话,这一侧的安全气囊还可以通过中控台上的按钮关闭来减轻事故的维修成本——最好不要发生事故。另外ESP等电子安全设施在300C全系列中都是标准配置,这点让人欣赏,可见美国人对生命的重视。这些都表现在了2006年的美国NHTSA国际顶级五星级安全碰撞测试中,300C排全球第五,可见一斑!这是我很看重的地方,这的确令他们骄傲,一辆貌似坦克的轿车,第一眼看去就让人充满了安全感。试问,你开了一辆雅阁或凯美瑞敢撞它么?反过来,如果我素质很低,我就敢肆无忌惮地开着它去撞凯美瑞哈哈。
' m5 M+ r. V: d3 n+ s
$ M) B( ^6 K! Y安全指数★★★★★# t( C( U2 V* p1 y- E
“衣锦”指数★★★★★# J2 P& |2 l K* X& q, i+ Q
综合指数★★★★★
3 p/ m9 l8 V7 ]8 j% g) s
+ D8 y% I0 X2 W% d/ S/ Z
+ ^( g7 P9 ^) i, U/ J) h6 Y- u+ \1 C/ ^6 ~, E
& q: `9 k% |: p$ K: [: B' C
$ C! X( p) n. v$ @2 AE280首先是车型的气势,虽然尺寸上没有S级那么宽阔,但E级平稳的体态也略具几分S级的霸气,尤其是宽粗的前格栅,以及竖起的三叉星徽标,如果从后视镜中看见一辆E级紧随尾后,总能给人逼人的气势,会强烈感觉到:“奔驰来了”。原来看人开奔驰总有暴发户的感觉,但现在正在慢慢转变,我想等我四五十岁的时候,将会非常喜欢奔驰。
; b3 L- L: Z0 ]5 ^5 V" G4 I3 K至于奔驰的安全,我想也不用说了,这在我前面对300C的赞美之中已经有所体现,可以说,是奔驰的技术成全了300C,300C遗传了大部分奔驰的基因,奔驰的优秀当之无愧。" s4 o7 W- m+ a1 k7 K1 J
1 E7 K8 z1 `& ]安全指数★★★★★$ q) \4 ]. }& Y) d) ^
“衣锦”指数★★★★☆
G6 N( b! U3 h, z, i* s. h+ V; @1 x综合指数★★★★☆
5 o3 k0 M) K0 F- E. D! `3 Z + }/ f6 c( C4 @6 S, Z
. ^# S4 B+ @1 t' R( `
- m$ ?" F0 F' u3 C3 f
( M% I& ?6 _5 m2 |2 L, e说实在的,可能我有偏见,宝马男人开着有点俗,其实女人开着也不怎么样,尤其体现在5系和3系上,我不知道为什么会有这种感觉,可事实上是有这种感觉,所以我觉得我开着它不会让我涨什么脸。7系因为大弱化了这种感觉还算让人看得过眼,不过宝马一些跑车还是让人比较喜爱的,MINI也很不错,这是在国内能看到的了。
' q# S0 L3 k5 o; Q1 E+ O它的安全我也不想多说了,德系车在国内最经典的几个牌子,奔驰、宝马、奥迪,在安全方面都不用太多说,德人的严谨会让我们觉得很有安全感。
$ V/ E$ {; B9 u, } ! \2 w$ Z- v& D2 B: E
安全指数★★★★★+ `6 \. a" H. w3 S3 ~
“衣锦”指数★★★☆☆% @6 {8 J! K' p' L7 e" z5 ^1 d6 K
综合指数★★★★☆
5 |" p9 N! Y% L( `9 R2 ?- c1 ]
6 |5 B. O& k# ]' d2 F. ], j. b综上所述(好累啊),确定从沃尔沃S80和300C中选一款,主要考虑的还是上面所说的那两个因素:安全和面子。现在在网上再征求大家的建议,大家的建议我会作为重点考虑的。不过其实,我现在已经有了一定的倾向性,就是重点考虑300C,现在希望能听到相同想法的同志给点中肯的意见,谢谢了! |
|