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十纵十横,20条道路,是2009年杭州主城区道路整治主角。 P6 f) n9 h' B5 r, O3 p
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昨天,“十纵十横” 综合整治设计方案在红楼(杭州城建陈列馆)向社会公示,将持续到15日。
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; Y9 \, u# M/ d; O5 [: p本次公示的设计方案是“十纵十横”综合整治的12条道路(其余8条道路前期已作过公示)。最大亮点是,12条道路大部分需要市民来做选择题:设计单位分别设计了A、B两套比选方案,把道路整治关键内容的决策权真正交到市民手中。
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这12条道路是:
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●杭大路 # R* P L* i. ]" k; {* ]
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6 p. D, c7 Q& } G ~4 e6 c% [0 n+ Z: [方案A:路段由双向两车道增加为双向四车道,主要交叉口由三进一出增加为三进二出,提高了道路通行能力,设置隔离墩或者机非绿化带,强化机 / t! O+ `+ }7 X9 s6 S! L% T% m3 Y
非分离,但两侧红线要拓宽2米。 + _( n5 Z& O8 Y6 ]9 m2 g) _
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方案B:路段调整为双向四车道,主要交叉口三进一出,通行能力提升不大,非机动车道仅为2米,通行条件较差,但沿线不存在任何拆迁。
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5 f7 ]9 j! B& ^) o6 b●玉古路
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4 e2 t- n/ j# v方案A:全段为双向四车道,有利于沿线居民出行,机动车与非机动车采用活动隔离墩分隔,景观相对较差,共需移植73棵行道树。 * o- S7 E3 e" a2 n; F$ Q
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- n% g. y) N# W- w3 Q方案B:仍是为两车道,从交通量上来考虑,不利于求是村、浙大等沿线居民出行,但机动车与非机动车之间设置2米机非绿化带,景观效果较好,行道树需移植37棵。
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$ j; X. e; e- x" t7 n7 P●浣纱路 ) v5 ?' m: i$ Q! G( h
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8 O: {9 @5 ] F2 L0 \8 k浣纱路最堵在哪里?相信很多市民都深有感触,就在市一医院的口子上。因为只有一个大门,进出医院的大量车辆拥在一起,想快都快不起来。 - T; H9 I3 l( Y2 K+ \
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9 X, m2 N$ P: M7 p& E& f方案A:市一医院开启北门(现在北门一般关闭),车辆从北门进,从目前的大门出,中间路段可供出租车停放。 & l, c; o0 t% e Y% x a
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方案B:在板桥路再设一个大门,汽车从目前的大门进,从板桥路出去。
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●平海路 7 D) i: ?3 q8 T
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5 r/ p& L }1 V6 m6 F主要问题是有几趟公交车的首末站就设在道路干道上,比如16路、27路等,会影响交通。将和公交部门协调,把公交站点迁移至附近的岳王路等处。
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/ o- u# A" j0 Q- N●沈半路 : y" B5 j+ J. a2 b( n
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8 \5 h: t0 @9 b+ Z) D方案A:按双向六车道标准设计,与教工路、沈半路(石祥路—半山路)段车道数匹配,可充分发挥主干道作用,但需要拆迁3954平方米,迁移树木371棵。 ; u! K& e) `8 r( t0 R& |/ M5 m
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$ s/ T- |/ G. ^4 V# U( `& _% [方案B:按四车道设计,不利于发挥教工路、大关路、沈半路干路系统交通功能,但只需拆迁899平方米,迁移树木106棵。 $ L0 }( ~: K; ?" }) N0 ?
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●登云路 + y7 _! J: J4 K
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方案A:四改六,道路通行能力大,采用双向六车道与绍兴路等道路功能匹配,符合由古翠路、登云路、绍兴路、环城东路、西湖大道组成的杭州市规划内环快速通道要求,但道路绿化面积稍少。 ( \* J' V1 s5 R! P) Q$ U
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% C/ ?7 H( \& d! T g- H( v/ J& y* i方案B:四改四,绿化面积增大,但道路通行能力与规划路网交通功能不匹配。 $ @1 d0 j3 T9 u/ o# P: i
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+ r& v. ~* M, W% W( n) L●江城路 ) u/ r( W2 `' ]0 m7 g9 u% q6 \
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方案A:保留现状梧桐树,强化休闲功能,将改造重点放在人行道的铺装、车行道的加铺上。
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' Z2 d) x0 c$ y0 q1 Y4 }; P4 D5 e方案B:移除现状梧桐树,改种银杏和香樟等高档树种,强化交通功能,将现状两车道改为四车道。 ) x$ m+ \: i6 M+ h, O& h
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6 _7 J9 I/ Y3 K. d, C) m) ~0 l●古翠路 4 ^, }( M4 g7 V+ @- |6 T" d
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方案A:按双向六车道设计,增加道路通行能力,可有效缓解中心区交通压力,但需拆迁344.57平方米,迁移树木315棵。 3 ~+ \9 H% _3 `
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方案B:仍是四车道,无建筑拆迁,树木迁移192棵。 ( b/ K, T4 U& ?3 y$ S3 t% w
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; ~" C# M+ u; t2 q* v3 X●凤凰山路
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@( q' e. ~ B9 I. r. T; L3 U( R此路为新建道路,在八卦田附近,连接虎跑路至南复路,周边有居民用地、杭州陶瓷品市场、景区等,道路主要功能为玉皇山的交通疏散服务。 # }/ k8 |7 f3 X. Z2 P
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●古墩路
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方案A:改六车道,需要迁移更多树木。 & ]: n& L! N& ?6 B& G
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' J# b& E( X: h9 W0 Q" Q方案B:还是四车道,道路通行能力提高不多。 5 S. c' T* ~) u) J6 M
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0 b$ Q) h) V/ t/ O: f# V●潮王路
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方案A:设置机动车与非机动车的绿化隔离带,非机动车道为3.5米,但需要迁移行道树768棵,而这次道路整治总共迁移行道树2600多棵,相对来说这条道路的迁移量很大。
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3 ~2 f& ^2 _+ m# U+ U方案B:按现状断面进行整治,采用现状机非隔离墩。 % E1 l( \7 J3 j c# G0 r( ]
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●大关路
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方案A:按双向六车道设计,与教工路、沈半路车道数匹配,充分发挥整条道路的主干道作用,需要拆迁总计13329平方米,迁移树木271棵。
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% n" j" _& J; Q方案B:双向四车道,拆迁总计8722平方米,迁移树木215棵。 |
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