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# K( l: B( M- h事故索赔关系图 , V5 ~; J6 x7 o7 H
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昨天上午,张琪躺在杭州市第四人民医院的骨科病床上,神色黯然…… : \5 Z8 S$ K* ~2 b: |/ V8 q
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; ~: x! S9 T" t& c- ~1 R8 C 张琪,40岁,杭州市西湖区回龙村人。2月11日下午,他驾驶着奇瑞SQR,途经之浦路麦岭沙村道口时,与一辆闯红灯的帕萨特拦腰相撞。对方安然无恙,他却因颈椎和左手骨折,躺进医院不能动弹。 . h# e; S6 R3 N4 X/ t+ r4 c
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) y& s& w% o( s& y } 张琪的哥哥张欣帮弟处理事故事宜。张欣原以为,既然肇事司机许世强负全责,就应由他或者车辆投保的保险公司负责赔偿。可是,他万万没想到,许世强并非车主,而肇事车辆在事发时已脱保5天。 3 p( i0 B1 [. i, U. F: z
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更让张欣感到不可思议的是,车主早在1年前就已去世。既然去世,车子为何还没有过户?许世强和车主又是什么关系?一番打探后,张欣发现,他弟弟已被卷入一场离奇的纠纷,陷入了索赔无门的尴尬境地,他无奈之下只好向本报汽车维权热线85606166求助。 0 r7 n* V3 b* E+ Y8 u% z5 _
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索赔:肇事司机并非车主
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由西湖交警出具的交通事故认定书认为,许世强驾驶一辆已经脱保的帕萨特上路,行驶中违反交通信号灯指示通行。在此事故中,因许某的行为过错导致交通事故,故许世强应承担全部责任,张琪无责任。
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# _7 e' j0 f( K+ s 事后,许世强来医院看过张琪几次,主动承担了1.85万元医药费,但两周后再也没见到他的踪影。打电话给他,对方一直声称“实在没有钱,正在想办法凑钱。”
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买得起帕萨特,怎么连几万元的医药费都掏不出来呢?张欣心生疑窦,突然回想起一件事情来,有一次许世强和朋友来看张琪时,他朋友曾说漏嘴,说许不是车主,只是杭州一家汽车按揭担保公司的员工,那辆帕萨特是“奉公司之命从一位断供的客户手中抢过来的”。
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这一事实,张欣后来从许世强这里得到了确认。他是上海长行汽车销售服务有限公司杭州分公司的一名员工,受公司派遣去金华把一辆断供数月的帕萨特开回杭州。 8 C# k) i' U+ v) i$ X
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追寻:车主已于1年前过世
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( p5 B+ c, r% n 许世强还要赔多少钱?张欣算了一笔账:医药费估计要6万多元;车子损伤维修费两万元;再加上误工费和营养费以及后续治疗的费用,有可能超过10万元。
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本来这种事可以找保险,可是这条路却被封死了,因为事发5天前,车子保险已经到期。脱保的车辆发生事故且负全责,保险公司不用承担赔偿责任。 ' `$ A% T0 H4 }: V
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& d$ ?. p0 a" x, @0 ]6 l 记者咨询了人保杭州分公司理赔中心主任罗一,他的回答是:事故损失要由全责方承担,若已脱保,就要由驾驶者或车主承担。
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张欣只好找到施军,就是被许世强抢走车子的所谓“车主”,金华人,从事建筑行业。可奇怪的是,3月9日交警出具的事故责任认定书上,车主却另有其人,这人叫姜华,也是金华人。
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施军告诉张欣,姜华1年前就生病去世了,姜华家里人把车子处理给了施军,因按揭款尚未还清,还不能过户。所以从法律意义上而言,车主仍是姜华而不是施军。“听他这么一说,我都快绝望了,总不能向一个死人讨钱吧!”张欣沮丧地说。
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! S; z( H) X9 j- M: l 缘由:按揭购车断供引发纠纷 L9 R, i1 q) [- h
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5 ?/ `, `6 Y- n: S% V4 c* A, e, M5 v 经过多日追查,张欣终于把整个事件搞得水落石出。 0 P% l: c' J0 Z* F& O2 s
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& k2 M1 g& c! w% G6 j* `6 u- z! n! c 原来,姜华于2006年2月7日向当地一家经销商按揭购买了一辆帕萨特,当时做担保的就是上海长行汽车销售服务有限公司杭州分公司,提供贷款的是中国建设银行杭州延安路支行,贷款期限三年。 ) o; E$ y* l4 Q0 ^. M/ ]) [
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哪料,2008年初,姜华因突发性疾病暴亡。随后,姜华家人将这辆尚未还清尾款的帕萨特,“处理”给了施军,并由施军继续还贷。施军还贷数月后,因经济拮据,从2008年11月开始断供,尚欠2.2万元未付清。今年2月6日,车险到期,施军也没给这辆车续保。
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# s5 N$ u% t, D4 ?& w) j0 D! R 承担担保责任的长行汽车公司找到施军,决定采取措施。今年2月10日许华强受公司派遣,从施军手中“抢走”了车子。 7 c+ `1 E; H E" }
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/ b* h1 |8 h& X d: K6 p. C 问责:
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( O" A e4 r3 x8 F1 {, d l$ E. e# r4 e
?; O2 m! d$ x' l2 Q$ t' Z- x 事件相关方都称自己无辜
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“春节过后刚上班,就发生了这样的事情。”昨天,焦头烂额的许世强心情差到了极点。
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许世强说,他上班才几天,公司还没跟他签订劳动合同。“如果公司不赔,我会尽量想办法。”他说,但是到哪里去筹这么大一笔钱,他一点头绪也没有。
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. Y; F6 x8 R- a- X- v 长行汽车公司采取了回避的态度。昨天,记者联系上上海长行汽车销售服务有限公司风险处置部的周经理,她表示尚不知情,之后就再也联系不上。而该公司的另一位相关负责人韩先生,也始终拒接电话。 , R" i) A+ M+ t- p0 b3 x
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; K7 s6 }7 u: | “其实长行汽车公司也是受害者。车子断供了当然要想办法追回来,大家都这么做的。谁料偏偏路上出了事,而且车子又脱保了。”一位业内人士私下对记者说。 1 U$ h& E* f4 m5 z2 K* l3 q
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1 E0 W/ h X9 b2 S" F1 n& A0 v “让我赔?那是不可能的事。我的车被抢去,撞了,我还没找他们赔偿呢。”施军告诉记者,对于长行汽车公司强行抢车的行为,他已向当地公安报案。
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% x; w! m h0 Z6 Q5 ^7 i 说法: ; x+ a! b; R f
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& K) \, ^! l2 v& G7 M 律师称长行汽车公司责无旁贷
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“张琪可首先向长行汽车公司索赔。”浙江汽车消费维权专业委员会委员、浙江天杭律师事务所郑承剑律师认为,交通事故首要责任人是驾驶者许世强,但其行为属职务行为,应由长行公司承担相应责任。至于肇事者许世强在履行职务行为时有重大过失(违反交通法规),长行公司可根据内部管理规定,对其作出相应处罚。也就是说,长行汽车公司应负责出面向张琪赔偿。 % f' L- G7 r0 y$ i( e& j
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$ v" h8 ?5 O' e( P2 `3 X 郑承剑还认为,张琪可同时向车子的实际占有人施军索赔。虽然车辆还没有过户,名义车主仍是姜华,但施军是实际占有人,负有法律连带责任。
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“如果协商不成,我建议张琪同时将肇事者许世强、长行汽车公司、实际占有人施军以及原车主姜华的继承人一同作为被告,并申请财产保全。”郑承剑说,四个主体都符合被告的要素。 # T* l% O: F# n+ k
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9 l$ p1 z% H( }/ z' y “这一事件中,长行汽车公司派人强行将车子开回杭州,是不合法的。”郑承剑告诉记者说,车子断供,银行以及担保公司可向法院起诉,拍卖车辆。强行要回车辆的做法,稍有不慎就会引发纠纷。但是记者了解到,目前汽车按揭担保行业中,普遍存在这种违法行为。 ' ^/ h! u6 j$ c/ t$ z2 {- G, e
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截至发稿时,记者从许世强处了解到,交警部门已通知他,近日将对此事进行调解。本报将继续关注。
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