九堡大桥坐着"滑板"架上钱塘江 龙门吊国内第一高

下沙大学生网

　 K' G2 y4 j g* ? 0 v/ a. F) S! \6 S9 I2 D 9 v6 x- m% ^7 Q+ j6 j 0 q& S5 H z" N/ A0 d" J) y 　九堡大桥建在钱塘江S弯的最顶端，90多天前工程正式开工，目前栈桥正在搭建中。

8 ]9 P2 y( V+ Q# {/ N( e4 a

　　从效果图看，九堡大桥不过是一座带着三个拱的跨江大桥。但它的施工工艺将开国内先河。九堡大桥工程建设副总指挥程晓东告诉记者，大桥将是国内第一个采用“整体顶推施工”的、空间异形结构的钢混拱桥。简单地说，按照通常的施工法，大桥的三个主拱得在现场一段段吊上去拼装。但是九堡大桥的三个主拱，是在岸上先装好后，把主拱放在特殊材料做的“滑板”上，直接“推”到江面上。采用这种施工法，最大的好处就是省钱。

/ ], q) H4 {+ C+ f: x' h ; T1 x& [8 K, X5 e

　　第1难

3 F; ~) B6 k A2 e" M% A( m- c7 j 0 {: a2 A& \5 r' m n; Y4 P# Z

　　主桥坐着“滑板”到江心

1 [, |4 x" b8 R+ [/ h

　　九堡大桥全长1855米，施工步骤为：在岸上拼装桥拱，同时在江中做桥墩——将桥拱推到桥墩上安装——将引桥再推上桥墩安装——桥面铺装。那么桥是如何“推”上江的呢？

6 X: ]3 n- i( I" L5 L6 D 8 F3 _2 |% T: l

　　桥拱拼装完成后先在岸边等候，工人会在桥拱和做好的桥墩上垫上特制的“滑板”，然后用千斤顶一起顶推，桥拱就“滑”到了江中心，最远一个桥拱要推945米。

- y" v. C8 s& B. T

　　专家介绍，采用顶推施工法建大桥，国内并不鲜见，但整个桥都采用顶推，而且是空间异形拱桥顶推，国内尚为首例。尤其是把三个异形的桥拱，保持形态整体顶到江中，难度超大。

9 h* v2 y1 O: m! b4 @ 2 ~! H+ U8 o9 [, z: k6 y * f) |% d# g- e. W

　　第2难

3 L4 P9 v, k6 ]7 D# K# C: l

　　上千个千斤顶如何统一行动

7 r7 |# L2 u% s Y3 a m

　　九堡大桥3个巨拱，如果加上附件，估计有1.4万吨重。谁有这么大的力气来推动这个庞然大物？

! y1 V' R7 B: [/ k/ k$ J$ `* M 2 r0 j8 r2 n+ y6 S' \3 y+ Q# y & @( e2 w0 g$ s" n

　　程晓东说，顶推的时候可能要上千个千斤顶同时用力才行。水平顶推时，最大的牵引力大概有1150吨。一头成年大象的体重一般是3-8吨，这个推力可以一下子把143头大象推倒。

. b) r' l1 f% C6 r. o9 v

　　上千个千斤顶如何统一，而且每个控制点的精度要控制在毫米。项目部有一套“多点连续顶推系统”，由计算机控制整个顶推过程。顶推也不是一下子就到位，而是20厘米推一下，调整好，再推20厘米左右。

8 _ O d8 g. B8 K& L2 t2 W' W8 x ! j( T6 {* E `

　　第3难

　　87米龙门吊国内第一高

8 d" @0 B! s' m0 v) D $ I. r2 v1 S) y( R% [) I; }" k

　　九堡大桥3个主桥拱，每个跨度都为210米，高40多米。桥拱全是钢制的，主拱分成22个截段，每个截段不少于8.5米长。钢段先在工厂做好，然后运到岸边，用龙门吊吊起拼装成拱桥后，再一次性推到江上固定好，主桥桥型就好了。

( z Z# S% V/ t6 v0 j4 C( B5 ~' |

　　由于桥拱大且高，要拼一个桥拱，得先做个87米高的“龙门吊”，将是目前国内第一高。

+ ^- B- Y4 [' Z! x- ?: | R' W3 I5 S. R* Y$ P* U. R0 m' o

　　小档案

+ v7 d0 {$ m5 F2 @- l* @2 m , h2 l: R4 k+ m; M, ? 3 j+ s$ J6 m4 Y( S

　　九堡大桥，即钱江八桥，大桥全长1855米，设置双向六车道，设计速度80公里/小时。

; `# x( ~: J5 E3 `# n' e/ f* x& ` & ?8 ~# o/ W' L% I2 p) [- h: o( W, L 0 w8 J. J3 M& x! k

　　2008年12月18日正式开工建设，预计2011年底竣工，项目总投资约9.7亿。

; s) j, V* R/ z/ `5 ~ 5 j" S& c9 B7 p2 ^8 H

　　大桥北接江干，南连萧山，跨越钱塘江，是杭州市“两绕三纵五横”城市快速路网中最东边“一纵”的主要部分。一旦建成，将使杭州主城与临平、下沙和萧山三个副城联为一体，从而极大地扩展杭州向钱塘江以东的空间。