Ｆ１西班牙加泰罗尼亚赛道

卡恩

赛道档案：

赛道名称 加泰罗尼亚赛道 单圈长度 4.655公里 比赛方向 顺时针 比赛圈数 66 比赛距离 307.104公里 圈速记录 1分21秒670(2008/莱科宁/法拉利)      比赛时间 首次练习 2009年5月8日16:00 - 17:30 二次练习 2009年5月8日20:00 - 21:30 三次练习 2009年5月9日17:00 - 18:00 周六排位 2009年5月09日20:00 周日正赛 2009年5月10日20:00      进站选择 1停 28-32圈 2停 19-26, 39-47圈 3停 16-19, 30-36, 44-50圈 官方网站 http://www.circuitcat.com/

　　西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.730公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。
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! e! _0 r* f( ]* Y　　加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。
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　　车手在出发之后，赛车到直线道底的速度可达6档305km/h，然后速度退到2档以138km/h进入ELF弯，ELF弯的G值可达2。赛车再以3档189km/h的速度进入下一个反向弯，过了反向弯就是较滑的雷诺弯了。赛车以4档228km/h的速度入雷诺弯，出弯速度可达273km/h。赛车在到达Repsol弯之前可加速到6档290km/h，然后减速到2档120km/h入Repsol弯。
　　
　　赛车过了Repsol弯，紧接着是以2档88km/h的速度过Seat发夹弯。赛车出Seat发夹弯后又是一个以5档248km/h速度过的大角度弧弯。过了大角度弧弯，然后赛车加速到254km/h，在Wurth弯道是以2档136km/h过弯，这里的G值可达2.1。随后一小段的加速到236km/h后，赛车马上减速到3档200km/h通过Campsa弯。出弯之后的小直线路段赛车可加速到6档290km/h，然后急煞车到减速到2档96km/h通过La Caixa发夹弯。赛车出Caixa发夹弯后速度维持在3档并加速到217km/h，然后减速到2档128km/h进入Banc Sabadel长发夹弯。过Banc Sabadel长发夹弯后，赛车再加速到4档241km/h准备通过New Holland弯。以后赛车维持4档加速到255km/h，再稍收油门降到225km/h，通过最后一个La Caixa弯道。接着赛车直冲起(终)点线完成一圈的赛程。

- Z' l) w+ ]2 ~$ }6 D　　西班牙加泰罗尼亚赛道历届冠军统计

赛季	车号	车手	车型	引擎	成绩	平均时速
1991	5	曼塞尔	威廉姆斯FW14	雷诺3.5V10	1:38’41.541	187.585
1992	5	曼塞尔	威廉姆斯FW14B	雷诺3.5V10	1:56’10.674	159.353
1993	2	普罗斯特	威廉姆斯FW15C	雷诺3.5V10	1:32’27.685	200.227
1994	0	达蒙-希尔	威廉姆斯FW16	雷诺3.5V10	1:36’14.374	192.366
1995	1	M-舒马赫	贝纳通B195	雷诺3.0V10	1:34’20.507	195.320[/td]
1996	1	M-舒马赫	法拉利F310	法拉利3.0V10	1:59’49.307	153.785
1997	3	维伦纽夫	威廉姆斯FW19	雷诺3.0V10	1:30’35.896	200.314
1998	8	哈基宁	迈凯轮MP4-13	梅赛德斯3.0V10	1:33’37.621	196.863
1999	1	哈基宁	迈凯轮MP4-14	梅赛德斯3.0V10	1:34’13.665	195.608
2000	1	哈基宁	迈凯轮MP4-15	梅赛德斯3.0V10	1:33’55.390	196.324
2001	1	M-舒马赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:31’03.305	202.507
2002	1	M-舒马赫	法拉利F2002	法拉利3.0V10	1:30’29.981	203.753
2003	1	M-舒马赫	法拉利F2003-GA	法拉利3.0V10	1:33’46.933	196.619
2004	1	M-舒马赫	法拉利F2004	法拉利3.0V10	1:27’32.841	209.205
2005	9	莱科宁	迈凯轮MP4-20	梅赛德斯3.0V10	1:27’16.830	209.844
2006	1	阿隆索	雷诺R26	雷诺2.4V8	1:26’21.759	212.075
2007	5	马萨	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:31’36.230	198.102
2008	1	莱科宁	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:38’19.051	187.415

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