TA的每日心情 | 奋斗 前天 10:28 |
---|
签到天数: 2370 天 [LV.Master]伴坛终老
|
* m: c" H" ?8 c( J" D0 b3 ~制图/焦俊2 J; O5 C' t" |, C0 K1 F
8 p0 Q* g9 Z- O6 j) o* _ 2009年最后一天下午,九堡客运中心站旁四季青服装市场里,许燕玉悠然地坐在店间,埋头计算着进出货金额。
& |: v- }) l" }! u5 \ “来光顾的客人有时一天只有两三个”,但许燕玉的脸上看不到忧愁。“以后肯定会好的。”许燕玉说,市场里很多商户跟随四季青市场搬迁到了这里,对于现在的境况早有心理准备,虽然“现在会亏一点”,但这里的兴盛是“看得见的”,所以她并不担心。* k* @# J* q! P" o: Z
关键词:重演$ D6 I1 A: o- r5 C
这一情形,与1991年汽车东站起步那一幕惊人地相似,像一幕大戏的重演。7 |$ c' v: F+ M$ P+ g
1991年,东站开始试运营前两天,以“汽车东站”命名的小商品市场开门迎客。18年后,当初首先进场的那批鸡毛换糖、人挑肩扛的创业者,早已成为百万富翁甚至千万富翁。而在九堡客运中心站开业不久,旁边以“新客站”为名的商业城同样开始招商。地理位置相似,同样把车站名当作自己的商场名称。
# w, k: T# A- h& ^+ L9 g 商业城副总经理黄贵贤,前几个月还一直为招商工作愁,如今也和四季青里的商户们一样悠然,“大的像麦当劳已经确定入驻,外婆家、知味观、真功夫也都来谈过,中国银行、杭州联合银行也有入驻的意向。个人想来承包铺位的人每天都上百人。”
+ |4 A; V8 w& \% b 关键词:2公里
3 R5 u# P& r: ^3 i7 A5 n 杭州长运站场公司高级工程师章伟平,也拿着客运中心站规划图告诉记者,周边2公里,未来将环绕着客运中心站,形成一个高密度的商圈:西边紧挨着的,是9万平方米的新客站商城,定位为小商品批发;东边是总面积达14万平方米、高11层的欧华大厦,定位为综合商贸经营;与欧华大厦隔着兴稼路相望的,是同样定位为小商品批发经营的九华商城,总面积3万平方米。
$ L; r0 y7 f. X E) x# z 而客运中心站往北、穿过德胜快速路,就是著名的四季青服装城。如今,它和玖宝精品服装城、杭州国际服装城、浙江华贸鞋业市场及大有时尚女装广场在北边一字儿排开,闪亮的招牌已经挂出,只等车站带来人流。
* d. A% ^1 f5 `+ H4 N7 U6 y 客运中心站的南边,过了九沙大道,是规划中的车站综合商贸功能区,西起九安北路,东至兴安路,其中还包括密集的宾馆、银行、会展中心区域。
0 a4 R. Q" A$ D2 H 这样一来,以客运中心站为核心,形成了一个几乎密不透风的大商圈。依托地铁时代便利的公共交通条件,和客运中心站带来的巨大人流,一些精明的商人已悄然着手布局。1 }5 h; s9 `8 H C! z
关键词:60万4 ^/ J4 T8 s1 H* L
按照规划,目前只有5万多人的九堡,未来会是一个人口达到60万的繁荣商贸城镇。它是杭州的东大门,体现着杭州的形象。因此,客运中心站对九堡的影响,远不只是形成周边商圈,它更将使整个九堡发生翻天覆地的变化:土地增值、产业繁荣、人口众多……4 u+ x% ^1 E/ o) o
半年前,台州商人李春生就听说东站搬迁之事很有可能变成现实,开始酝酿到客运中心站周边找房子。最后在东站车辆入口处的居民区租下了400平方米左右的4层民居,前三年的租金每年10万元。
$ i: k- I& Y8 L$ @ 去年10月,东站将整体搬迁的消息正式传出后,客运中心站周围的出租房价格一路看涨,李春生想再租两套用来开个快餐店,好不容易找到一家,房东已经把租金涨到了20万,并且咬定不放松。没有给老李讨价还价的余地。/ J( D. o3 ^, o# A# t5 g
“原来的价格已经租不到房子了,以后可能还要涨,涨到40万,50万都不是没有可能。”李春生说。 |
|