公共单车将在小区设点 疑似故障车判别系统开始安装

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　  杭州主城区目前有公共自行车5.3万辆左右，服务点2411个，到2015年，这些数字都将翻倍，其中公共自行车将达到10万辆左右，基本上走上100多米，就可以租到车。

# R8 x" [' L7 {8 j* t) S5 v　　日前，《杭州市公共自行车交通发展专项规划（修编）》（下简称《规划》）经市政府批复，上面提到的，是公共自行车发展的近期目标。

; J4 N; H$ n; h8 L$ X0 Y　　那么，这么多新增服务点建在哪里？
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　　《规划》提出，不妨让公共自行车进小区，一来更方便居民，二来也找到更多的公共自行车落脚点。

　　去年底，市政府已专门出台了一个文件，规定“为鼓励建筑配设公共自行车，凡配设公共自行车车位的建筑，可按其所配设的公共自行车数量，以1∶3的比例折减其所需配设的非机动车位”。
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7 N) ~& k+ B; ]1 H　　目前，杭州对新建建筑机动和非机动车位的配置，都有一定的规定。
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/ A+ r) g, X) H　　如果按面积来算，假设一个新楼盘要配建2000平方米的非机动车位，那么按照这个文件，如果建了100个公共自行车，按一个车位1.5平方米算，可以抵消掉450平方米的非机动车位。

　　自出台这个文件后，规划部门说，前来审批相关项目的房产商还是很乐意执行的。

　　市政府批复中，还原则同意《规划》中的公共自行车小修点设置建议。
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　　小修点即有人值守、并可以对自行车进行小维修的服务中心。公共自行车公司的想法是，今后将在杭州设立100个服务中心，市中心相对会多一些。

　　现在居民在租还车过程中出现问题，或发现租车卡异常，都要到龙翔桥公交服务中心才能处理。有了小修点，白天都有工作人员值守，车的问题、卡的问题，就能及时处理。同时也还能实现老百姓呼声最大的“24小时营业”，使大家租还车越来越方便。
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. t: G% d; T$ F; C& z　　此外，为了尽量避免大家租到故障车，公共自行车公司已经研发了一套疑似故障车辆判别系统。

- n( p- D6 I- C! t5 g$ O7 `　　这套系统原理，是通过租还车数据来判别车辆有没有发生故障。如果一辆自行车租和还时间间隔很短，比如说只有半分钟，系统就会假设它有故障，并通知工作人员去现场检查。
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; z- w5 P" ^2 d# {　　这套系统的安装，6月1日开始已经在杭州全面铺开，边铺开边调试，预计到7月可以把整张“网”铺好。

, c3 z5 }  L$ A: E　　为解决公共交通站点到居住地的“最后1公里”难题，2008年5月1日，杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统。今年，平均每天有25万人次租借公共自行车，高峰时期保持在30万人次以上，最高突破32万人次。
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　　每辆公共自行车，每天平均被借5次以上，平均两秒就有一辆公共自行车借出去。
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3 s$ ?4 y2 o2 g) W　　租还车最多的是市中心的龙翔桥、梅登高桥、武林广场等服务点。其中龙翔桥每天租还车在3000人次左右。
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　　据都市快报 记者 陈奕 魏奋

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