路面突然塌陷,满载沥青的大卡车被坑掀翻,这已经是3个月来的第二次了
专家认为:这与下沙特殊土质有关,但只要质量过关,理应可以避免此类事故
侧翻的大卡车。
水泥路面下,竟是空的。
好好的路面,突然塌陷,而且路面下竟是空的……昨天中午,杭州下沙6号大街云水苑附近路面,突然出现5平方米的一个坑,深60厘米左右,水泥路面下竟然都是空的。这个并不算太大的坑导致正在施工的卡车侧翻,好在并未造成人员伤亡。
路面塌陷,正在施工的卡车“老马失蹄”
发生侧翻的是一辆蓝色卡车,车子左后轮全部陷进大坑中,满载的沥青倒了一地。事发时,工程队正在为6号大街铺设沥青路面,事发后现场施工已经停止,四五个工人围着大坑议论纷纷。
“幸亏我跑得快,要不然就被压在下面了。”工人老胡就在卡车的左侧,亲眼看见车子往自己这边倒过来。
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据老胡回忆,事发的路面原本是水泥路,昨天他们接到通知,要在上面铺一层沥青,中午刚开工1小时不到,就发生意外。“云水苑大门西侧的一块地刚铺好,我们准备继续铺大门口的路面,车子刚开过来,地面突然就开始裂了,好在车子倒下来的速度并不算快,我和司机才有时间跑出来。”
记者现场目测,发生塌陷的路面约有5平方米,深60厘米左右。不远处,就是一个窨井下水管道。
中午1点多,侧翻的卡车被吊起拖走。“我的车子核载重量为20吨,但我今天没有超重,这路面怎么这么脆弱。” 直到离开现场,司机刘师傅都没搞明白状况。
管理方解释:水冲走泥土,形成空洞
事故发生后,下沙白杨街道城管科和施工单位的负责人都赶到了现场。
“这一段路人流量很大,原来路面破损就比较厉害,云水社区也多次申请进行修缮,我们筹集资金并联系了施工单位浇灌沥青,但没想到车子在卸载沥青时发生了塌陷。” 白杨街道城管科韩科长解释说。
好好的路面怎么就变成了大坑?韩科长分析认为,路面地下管网老化和接连不断的强降雨,是此次路面塌陷的主要原因。
“塌陷路面下方地下管网密度大,而且没有具体规划和及时更换、维修管网,导致管网老化后断裂、沉陷。另外,连日来的降雨已导致路面吸水饱和。这给管网带来了很大的排水压力,管道一旦容纳不了,肯定会往外渗,渗水达到一定程度,土就会被冲走,就会造成塌方。”
其实,类似的地面塌陷,在下沙并不罕见。最近的一次是今年3月29日中午12点多,也在下沙6号路。那次的情况和昨天非常相似——汪师傅开着一辆满载着沥青的大货车,经过下沙6号路和23号路路口时,路面突然塌陷,车子陷进坑里动弹不得。那次事发地面出现了一个10平方米左右的大坑,最深处达2米。
“3月底那次塌陷的直接原因就是地下管网被压破漏水,水冲走了地下泥土,形成空洞。而这次还要进一步调查,我们怀疑原因可能还是管网漏水。”昨天下午,杭州经济技术开发区城市建设发展中心黄锦昌部长告诉记者。
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修复需要10天,接下来会严查超载,加大监测
昨天下午,下沙白杨街道城管科的工程人员已经对塌陷路面进行勘察,争取尽快修复,整个修复时间会持续10天左右。
下沙开发区管委会表示,将会同相关部门,严查超载情况,减小对路面的压力,同时加大对地下管网的监测,尽量避免类似情况的发生:“监测地下管网实际操作难度比较大。以6号大街为例,从2001年通车到现在已经10多年了,地下的管网也有10多年,我们监测的也是一段段的,不可能从头到尾全查个遍,难度很大,不过我们会努力的。”
专家:下沙的特殊土质是主因
好好的路面,怎会频繁出现空洞?
浙江大学岩土工程专家在接受采访时认为,这与下沙的土质条件不无关系。
杭州下沙地区位于钱塘江北岸,属钱塘江冲海积平原。“正如其名,下沙土壤大部分都是粉沙和粉土,一旦出现水作用,粉沙和粉土就容易被水带着流动,进而形成流沙,出现空洞。下沙路面塌陷的主要原因就是下沙的特殊土质,直接原因则是地下水流。”
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专家说,城市道路下的水流来源主要就是地下管道。"地下管道漏水的原因无非这么几个方面,一是管网本身质量有问题,不过关;二是地面不均匀沉降,造成管网破裂;还有一种情况就是地面超负荷,导致管网被压破。这几个原因都是人为的原因,做得好是可以避免的。”
也就是说,只要控制好地下管网的质量,按照现有的工程技术,即使是下沙的粉沙土,也不会威胁到工程建筑的安全。“比如盖大楼,下面都会有很厚的地基。”浙江大学城市规划设计研究院饶传坤教授说。