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茅以升所造钱塘江大桥屹立74年不倒 从未大修过

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该用户从未签到

发表于 2011-7-25 10:51:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹浪打,岿然不动,被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问:茅以升修的这座桥,设计寿命50年,已经超期24年,就是不倒,连大修都没修过,这是神马道理?
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' n- f( Z  `& r2 M设计时速20公里,如今跑到百公里
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& u/ h5 H+ A3 x2 @: B2 v  [7 c3 {钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸,是一座双向车道双层钢桥。
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5 P% R- Z" ]- i  c' E- M沿着人行道走一走,就能看出大桥已经上了岁数,桥墩上和护栏底部,弹痕随处可见———它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆,火车超过150辆。
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“茅以升修桥的时候,是按照20公里的时速设计的,设计荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说,“70多年过去了,在这座桥上,动车可以跑到时速120公里,汽车也可以跑到时速100公里,40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑,的确是非常神奇。”8 T" b8 t( o' O& t

5 p/ g' y: f# F* B$ D+ H" a% `钟光明说,放到今天的标准来看,钱塘江大桥不仅超期服役,而且也超限、超载。“工程班子每次为大桥做完评估,都肃然起敬,当年是真把修桥当成百年基业在做。”
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“炸药放不对位置就炸不掉的桥”
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上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与桥为伴的车间主任何光明说,现在的养护主要是针对铁路的枕木,大桥的结构一直保持得很好,钢梁也是15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆。
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4 K; _; y8 U  l/ x+ z大桥至今没有进行过技术上的大修,2000年的维修是规模最大的一次,仅仅是更换了公路桥的桥面板。“我说一件事,你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过,但至今仍能正常使用。”钟光明说。
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1937年12月23日,茅以升接到密令,对钱塘江大桥实施爆破,只留下残存的桥墩。抗战胜利后,1948年5月,在茅以升的亲自主持下,钱塘江大桥又成功地被修复,兑现了他“抗战必胜,此桥必复”的誓言。
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: C4 D: T  j2 O5 [网友列举的“桥坚强”榜样
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" A0 }  j# ^# W+ y: Z8 |7 p& |●赵州桥 建于隋朝大业年间,至今1400年  C# r" J* U$ u
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●钱塘江大桥 桥龄74年(由于战争原因曾主动断桥11年)
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0 B( k: ?: g% L& S●武汉长江大桥 桥龄54年
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  G1 M6 I  u, @7 K4 @2 t●南京长江大桥 桥龄43年
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7 [4 n: K8 l7 n●哈尔滨松花江大桥 桥龄110年
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●宁波奉化江上灵桥 桥龄75年,这座桥由德国公司设计,这家公司经历二战,竟仍然保存着灵桥的档案,前不久还寄来文件提醒业主及时维修。

该用户从未签到

发表于 2011-7-25 16:34:36 | 显示全部楼层
桥坚强啊,预祝活到百岁!
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该用户从未签到

发表于 2011-8-16 22:33:13 | 显示全部楼层
现代人已经没有了前人那种艰苦的作风和社会责任感了  利益驱动的社会。
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 楼主| 发表于 2011-8-18 16:07:53 | 显示全部楼层
豆腐渣工程啊!
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