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杭州已交付楼盘周边土地频现规划变更 伤不起!

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    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2011-8-4 14:05:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      上周四晚,刚刚下班的信步闲庭业主陈红(化名)匆匆往家赶,因为有一个重要的业主会议要参加,这是关系到自己新搬进去没多久的“运河景观房”是否会被90米高楼遮挡的重大问题。“大家是冲着这个楼盘有运河一线景观去买的,原本政府规划小区前沿河的这块地也是楼高20米的河港用地,没想到突然要变成商业用地,限高还猛增至90米,这将对附近已经交付楼盘的业主有很大影响!”看着8月2日就要到期的规划调整公示,陈红和一众业主都很着急。" z. e8 g- {! K0 [, E7 |: ?4 C  @! i
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      为了周边地块规划更改而烦心的还不止桥西陈红这样的业主,三墩亲亲家园三期以及颐景园的业主最近陷入同样的困扰中:去年年底、今年年初,曾闹得沸沸扬扬的“群联综合大楼”规划听证会事件并没让这些业主如愿以偿,这几个月又有业主看到贴在小区门禁处的建设工程规划许可通知书,意味着小区对面原来的市政绿地真的要变成几十米高的大楼了。0 `: K9 I8 T4 A# J! j
      “原本买房时,周边这些地块都是空地,看着规划不是绿地就是有限高、低容积率的综合体用地,以为房子景观好,贵点也值得。没想到,房子交付住进来以后,规划就变了,原来的平地上要竖起一幢幢高楼,景观挡住不说,日照、通风等都出现问题,我们这些业主实在伤不起(网络流行语,意指经不起伤害)啊!”对于规划变更带来的问题,周边业主们发出的感叹大多相同。" n% V' J2 d  C6 p2 A
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      运河国际旅游综合体控规调整. o8 c5 x5 \, ^/ t- o4 f! C  P
      运河边将规划90米高塔楼# ]4 X. x: N% g5 ^5 A
      7月4日,杭州规划局的官方网站上和信步闲庭、南北西岸等楼盘都贴出了一个相同的公示——《杭州市桥西单元(GS07)(运河国际旅游综合体范围)控制性详细规划局部(调整)》,显示对东至京杭大运河、西至小河路、南至湖州街、北至规划5号支路、总用地面积约13.4公顷的桥西单元地块的控规进行调整。' w1 C! M8 K0 q( y
      “一开始公示贴着也没太注意,只知道是和楼盘一路之隔的空地,买房子时那块空地就规划好了,是未来的运河码头,由于为限高20米的河港用地,所以我们小区沿小河路的房子几乎都是一线运河景观房。”陈红2007年买下了信步闲庭的一个边套,看中的就是无遮挡的河景,“直到有业主上规划局的网站看了具体的规划调整才发现,原本小区对面地块编号为B34的地块用地性质由‘河港兼容行政办公兼容商业金融用地’变成了纯‘商业金融用地’,各项规划指标都有了非常大的变化,限高从20米猛增至90米,总建筑面积从2.6万方增至10万方,容积率从原来的0.6增加到3.5,绿化率却从40%降到了25%,根据规划局公布的效果图,这个地块上将竖起三幢最高达90米的高楼,这意味着我们的采光、景观、通风等都将大受影响,怎么能房子卖完就改规划呢?”规划突变,陈红和一众业主都急了。为了这事,上周四晚上百户业主聚集在一起开会,写了封联名信递到市规划局,希望有关部门对于规划的这一改动给出令人信服的答案。- B% Q$ {& p6 z7 Q3 {0 E
      让业主们愤愤不平的是,作为桥西板块首个楼盘且号称一线运河景观楼盘,许多人是看了规划、冲着信步闲庭的绝佳位置去的,即使房价比周边后起的商品楼盘要高一些。“2007年买房时,信步闲庭的房价要比离运河稍远一些的银树湾普遍高出1000多元/平方米,东边套的景观房源价格则要更高一些。当时我愿意买下价格更高的东边套房源,是特地看过规划,确定知道今后小区前面是一个轮船码头、边套运河景观一览无余后才决定的,现在却被告知前面会有90米高、相当于30层楼的建筑。”陈红拿出2007年4月2日的《都市快报》,第四版上一篇《拱宸桥桥西今后是这样子》的文章配图显示,信步闲庭对面这宗空地规划为“公建运河码头”。2 [6 x: O2 A, K# d' F* S
      对于桥西单元规划的更改,周边民众也是质疑声不断。首先,对桥西单元的规划早在2006年就做好了,也进行了公示,却长达5年不动,到周边房子卖完、交付、大家都入住了才来更改规划,让不少周边楼盘业主有被瞒骗的感觉。同时,土地性质说改就改,且调整前后落差巨大,让业主们想不通。“规划局的公示上说,这次的调整是对原控规进行了优化,但在我们看来,在这样一宗紧贴着运河的地块上建造近百米的高楼,会严重影响运河两岸的景观天际线,与周边建筑、景观不协调;而且绿化率也降低了,会为今后运河申遗加分吗?”业主王先生认为这样的规划调整并不合理。更有业主算了一笔账:这块地总建筑面积从2.6万方增至10万方,增加了7.4万方,按照目前运河边一线河景房近3万元/平方米的住宅价格,即便是商业用房单价也起码超过2万元,这增加的7万多方可以为开发商带来超过14亿元的收益。5 L& }) H# m% D; R8 m& k# [' C! b
      规划局解释:为适应发展而改
    ! a. e- v8 S0 q  城市设计方案之前已公示过
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      对于居民们提出的种种疑虑,市规划局的解释是:多年来,市运河综保委就该区域的运河码头、大河造船厂的土地利用问题,结合城市功能,经长期研究,并开展了运河国际旅游综合体城市设计。这次控规修改是按照2010年已完成的运河国际旅游综合体城市设计内容,对控制性详细规划指标进行调整。1 G  w4 L6 E8 ?+ d( i
      据了解,该城市设计方案是由市运河综保委编制并于2009年进行过公示。此次周边居民反映对项目情况感觉比较突然,可能是因为当时公示时,周边入住率不高或未关注等原因造成的。
    3 @8 w5 @" ~4 F: g  这次的规划调整主要是对原有的规划进行优化和调整,北部为国际旅游服务中心区,中部为交通枢纽区,南部为工业遗产保护区。以强化功能、优化配套为核心,提出了诸如综合体、工业遗产保护、交通零换乘等概念。
    " ]9 ?, u4 j# x& ?  市规划局相关工作人员告诉记者:“这个综合体地块是大河造船厂遗存下来的旧址,不仅具有一定的景观价值,还将作为工业遗留建筑景观加以保留改造。在杭州实施综合体发展战略的背景下,运河国际旅游综合体也根据未来发展方向进行了全新设计,将区块功能区分得更为清晰。北部国际旅游服务中心区在原规划中是大片的河港、行政办公区兼金融商业用地,而新规划对此地块的功能进行了更明确的定位;中部区域为轮船码头、公交中心站点、自行车租赁点组成的交通枢纽区,把原来分开的公交站点和轮船码头融合在同一区域,为市民出行提供便利;南部则集中为工业遗产保护区,原先在规划图中并未特别标出,这个区域今后将增加文化娱乐功能,设置活动广场等开放空间,为周边市民的文化娱乐、休闲生活提供方便。”
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    该用户从未签到

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    发表于 2011-8-16 13:57:07 | 只看该作者
    杭州已交付楼盘周边土地频现规划变更 伤不起! 发言要有些思想,我看有的发言就好像不是很对。
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