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地铁一期工程攻克最难点 4条隧道3条已成功穿越运河

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2011-8-5 14:19:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    最近,地铁武林广场站和西湖文化广场站之间的4条隧道,有3条已成功穿越运河,顺利贯通,仅剩的一条,也将在10月完成。
    : C$ F2 h  k+ P6 @$ l0 p0 O  这意味着,杭州地铁一期工程,已基本攻克施工最难点。
    % Q& ^/ f/ l* C  武林广场站和西湖文化广场站,都是地铁一号线和三号线换乘点,4条隧道,分别作为两条地铁线路的来回通道。
    & j1 t1 F0 W! ^4 o  施工方中遂集团的杨工说,别看武林广场站和西湖文化广场站相距不过550米,但4条隧道要4次穿越京杭运河,最近处,河床底部离隧道顶才5米,而且4条隧道之间,彼此靠得近,施工时,土层易相互扰动,造成裂缝,使运河水渗漏。4 D( B! O( F+ T
      他们采用的办法是,隧道盾构每掘进一步,就用钢支架撑牢,同时把隧道周围的土层用灌浆等方式,凝结固定,最大限度增加土层牢固性,可谓是“步步为营”。( U5 V/ V" i9 j4 j8 m1 }( d% R
    - n% R( F. `; k( u4 M9 W+ g! I. _# ~
      两个站都“双向同站台换乘”
    ! [$ q" e) k/ v3 _  武林广场站和西湖文化广场站采用的是“双向同站台换乘”。5 c1 t# V) _0 l1 u- o8 s5 Z
      传统的换乘,譬如地铁1号线的站点在地下二层,3号线的站点在地下三层,乘客从1号线换3号线,需要通过楼梯或自动扶梯转换楼层,很有可能一下子弄不清方向。& J" I+ U+ K; ]
      而同站台换乘,不需要爬楼梯,可在同一平层换乘,步行和等待时间最小化。“双向同站台换乘”,又可以算是“同台换乘”中最人性化的,即两条线路有连续两个车站形成同站台换乘。; o8 B2 j. W9 J" v3 s2 g$ h$ ~
    ) g8 {" t* ?9 N4 }
      两个站均为地下三层结构
    % Z  j# S4 q! t' W  目前,武林广场站已完成主体结构施工,车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构,呈矩形状。( i8 `7 y! U0 _; ^
      地下一层站厅层空间宽敞,除了设置售票区外,和其他城市的地铁站一样,将有很多商家进驻,会很热闹。- l/ K* h6 D- O8 D) Q$ Y* F
      另外,还将设置地下通道,把周围的杭州百货大楼、杭州大厦等连接起来,方便市民乘车和购物。# j7 J; _  e! q& N
      地下二层和三层,都是地铁一号线和三号线的换乘点,也就是乘坐地铁的地方。
    4 h0 J, C' b- Q6 [3 I( O: f  西湖文化广场站,位于西湖文化广场东北侧,中山北路地下,北至文晖路路口,南接武林广场站、北接艮山门站,同样为地下三层,一层站厅层,地下二层、三层为站台层。8 q9 r' A; x1 I' T  }
      据都市快报 记者 陈奕
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