TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
---|
签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
|
“下沙地铁延伸段开工后,B1区间2交通组织方案是怎样的?线路会不会受施工影响?会不会改线?”昨天,杭州经济技术开发区管委会网站上挂出一条网友问询。2 V. E! D- u! G: N1 T
4 ^% {4 @3 p! C7 j* P! X' T杭州公交集团客运部回复:下沙地铁延伸段开工后的交通组织方案,早已经过交警、地铁、公交多部门论证,B1区间2不会受施工影响,不会改线。: U& m- R7 s& d5 g# m8 D3 ~
2 M" X* Z6 S; t/ u# y1 _" v8 p) e: t
昨天,开发区(地铁办)也透露,地铁下沙缓建段工程本月正式开工。由于目前土建招标还未完成,先期进行的只是绿化、管线工程。计划12月上旬绿化迁移工程开工,12月底管线迁改工程开工。4 @% `2 b ^2 s N; ?+ O9 N
+ A9 c7 @% z8 t6 x. \下沙延伸段缓建的三个站点具体位置——
4 q; [$ h4 h. r3 S9 w( f. u7 a7 r t! X8 y6 Z
文海南路站(原文汇路站),位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口;云水站(原迎宾路站),位于25号大街与6号大街路口,车站主体南北向布置,4个出入口;下沙江滨站(原16号路站),从14号大街开始,往16号大街方向延伸,车站比较大,长600米。
1 U8 ?0 I. a/ e' P4 h- t7 Y! ^( t1 A8 m. @9 g4 i" D0 x1 H: Y
这三个站点一再缓建,现在终于迎来开工的好消息。这意味着,下沙东部沿江区块,十几万高校师生和居民的出行有保障了。
8 D) [/ |; E6 i( {3 T
( ]+ k% x. h& a" L9 j9 h从目前来看,有两大部分的规划要微调。一是下沙江滨站预留了今后过江去机场的口子。二是文海南路站,规模比以前大一倍,站点主体位置稍微南移,把北侧地方让出来给8号线。同时,还预留了把8号线继续往西延伸的口子,以防今后来往于大江东的人流太大,一个换乘点不够,就把8号线再往西和其他站点相接,形成两个换乘点。
' @' N4 l- K0 n/ O3 o3 ?8 q: A: \
' X3 R$ U: p/ K7 @' x# |7 S( y2 v/ M下沙延伸段建设工期,估计要3年半至4年。 |
|