TA的每日心情 | 奋斗 2020-5-6 08:48 |
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签到天数: 140 天 [LV.7]常住居民III
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“下沙地铁延伸段开工后,B1区间2交通组织方案是怎样的?线路会不会受施工影响?会不会改线?”昨天,杭州经济技术开发区管委会网站上挂出一条网友问询。
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% i& k! B) y) N5 s! j杭州公交集团客运部回复:下沙地铁延伸段开工后的交通组织方案,早已经过交警、地铁、公交多部门论证,B1区间2不会受施工影响,不会改线。- O/ C8 B- X" Z& _
/ e- H) d) t* e D7 g( S0 ^昨天,开发区(地铁办)也透露,地铁下沙缓建段工程本月正式开工。由于目前土建招标还未完成,先期进行的只是绿化、管线工程。计划12月上旬绿化迁移工程开工,12月底管线迁改工程开工。- |( k- D, |7 n* C; u* {/ t
; b% Q* I. v, ^$ E/ N0 V2 ?下沙延伸段缓建的三个站点具体位置——
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文海南路站(原文汇路站),位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口;云水站(原迎宾路站),位于25号大街与6号大街路口,车站主体南北向布置,4个出入口;下沙江滨站(原16号路站),从14号大街开始,往16号大街方向延伸,车站比较大,长600米。
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这三个站点一再缓建,现在终于迎来开工的好消息。这意味着,下沙东部沿江区块,十几万高校师生和居民的出行有保障了。
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从目前来看,有两大部分的规划要微调。一是下沙江滨站预留了今后过江去机场的口子。二是文海南路站,规模比以前大一倍,站点主体位置稍微南移,把北侧地方让出来给8号线。同时,还预留了把8号线继续往西延伸的口子,以防今后来往于大江东的人流太大,一个换乘点不够,就把8号线再往西和其他站点相接,形成两个换乘点。
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& f& @( B0 I6 o9 V4 L" i下沙延伸段建设工期,估计要3年半至4年。 |
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