TA的每日心情 | 怒 3 小时前 |
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签到天数: 2262 天 [LV.Master]伴坛终老
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近期目标:2007年3月开工建设轨道交通一期工程,2011年底之前建成1号线部分、2号线部分和钱江新城试验段,并争取开工建设钱江新城至东站交通枢纽(4号线部分)、至萧山国际机场(7号线部分)连接线,形成连接杭州主城至江南、临平、下沙三个副城的轨道交通骨干线路。
& o7 ?3 K& m* I. c" l 中期目标(2011—2020年):建成1号、2号、3号、4号、5号线和7号线部分,形成杭州轨道交通基本网络体系。
0 h8 s6 m: p4 a% v' c# _" m3 f 远期目标(2020—2050年):建成6号线、7号线、8号线,形成国内一流、国际先进的较为完善的轨道交通网络体系,成为杭州城市公共交通的骨干网络。4 c4 L7 Y/ {4 r! n u, y9 A% K
1号线! [) D& n+ ^: t+ m; z! r
起于临平副城及下沙副城中心区,止于江南萧山湘湖,途经规划中的沪杭高速铁路及磁悬浮站、火车东站、城站火车站、九堡高速公路客运站、汽车南站,有利于城际客流和城市内部客流集散。! ?$ e& o5 `) b9 [, e0 u1 W
2号线: \7 _7 u% o- O0 C. g" x
西起良渚瓶窑片区,过绕城公路,经勾庄转向南沿古墩路、文二西路、文二路、保俶路至少年宫广场;
6 N* D7 p* z% M7 D1 A2 c5 b 向东经庆春路、新行政中心后过钱塘江,沿萧山市心路南北贯穿萧山城区,至蜀山车辆段,预留远期延伸到临浦组团。
8 f8 G4 Q& |2 i' P6 M 3号线
p- J* p- e } 西起留下,沿天目山路,途经汽车西站,向东至武林广场,与1号线形成换乘;
9 ]' \- h; v' K 而后向北转向河东路再到上塘路,途经运河商务商贸中心,在上塘路和大关路交接处转向沈半路,并沿该路一直向东北方向延伸。经丁桥镇、天都城居住区、星桥镇,直至临平,在藕花洲大街与1号线相交。
5 f# l$ X5 W$ r T4 C* ~, T 4号线' t p& L, i& {) x- _; D: K$ l
起于彭埠镇,经火车东站,沿新塘路、富春江路,穿过钱江新城,向西到达钱江大桥。( _$ c& x- Q: \) m2 D+ n
西端预留远期延伸至富阳。# o. p" m0 R) o- E3 M
5号线# E; s1 Q0 [: Z# n
西起老余杭,向东经过仓前镇、蒋村乡等地,从主城区北部穿过,至东新路时转向南,进入建国北路,把下城居住区公共中心及会展中心区连接起来;
5 f+ V1 ^9 ?) f 再经建国中路到城站火车站,沿江城路通过钱江四桥过江,而后沿四季大道往南,至滨康路时转向东,沿滨康路、金城路直至萧山火车站。9 Y, g* W3 B! t
6号线
. @& S; Y6 c% J" } z% D 基本沿滨江高新技术开发区发展轴中兴路设置。西起浦沿,途经浦沿路、东信大道及中兴路,连接滨江区区级公共次中心,沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。4 W8 L6 J, a4 C/ y
该线为城市轨道线网中的次干线,连接1、2、5三条主干线。
1 P9 `# A% K7 O" a. j' q. N( S 7号线
1 x7 k! e6 x; c/ A/ L( c 起于钱江世纪城,与2号线形成双向同站台换乘,沿机场高速路向东,至萧山国际机场;而后转向北,到达江东工业区中心。$ p6 F- _+ q7 h8 o r
该线为一条连接线,主要是建立江东地区与未来城市中心钱江世纪城的联系。/ H; O0 {2 }3 { b! r
8号线4 _* i9 c' d9 E. c: T: y9 u. Y
西起下沙二号大街,向东过江后,分别连接义蓬区域中心、教育科研区。
$ T* w9 L3 b! R z. N 线路东西走向,往东预留延伸至江东东面工业区。) ~- }7 {3 t& H$ k$ O* \7 ]
以上资料根据2007年3月23日《中共杭州市委杭州市人民政府关于加快地铁建设的若干意见(试行)》的文件
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从快速路到快速路“网”
# W" ?+ [ T, q* e0 ^ “三纵五横”加强各条快速路之间的互相联系
, q# W8 q6 \1 ?1 h 问题5:除了连接下沙和主城区的沿江大道,杭州主城与其他副城、组团的通道建设有新的规划吗?( b, p& q1 e: r9 N* z* w G: I" Z
答:目前杭州城市建设重心已经从主城区向“三副六组团”进行转移了,为了和这种转移相配套,道路建设正在逐步跟进,而道路建设中的快速路网更是建设重点,通过将各自独立的快速路连接成网,从而实现贯穿杭州东西南北,而其中“三纵五横”道路工程是这一阶段的重点。
8 }+ L& f' J; X9 ^0 {& M1 i 在横向道路建设中,连接滨江区、萧山区的彩虹快速路马上就要开工建设了,预计将于2012年12月31日建成通车。" \( W- f9 s4 A# Y
另一条横向的徳胜快速路已经启动,目前德胜路往东延伸已经开工建设中;往西至保俶北路段已经启动,目前正在解决保俶北路向西延伸段的问题。
. o+ c; ]5 R+ ^7 ]8 I, I. x& L 而天目—环北—艮山快速路的建设对杭州也十分重要,目前的初步方案定为通过走隧道地下通道方式来实现连接。4 M2 o* {/ x# K/ L+ f
纵向上,中河-上塘快速路和秋石快速路实现架联是考虑的重点,这一联系做好,中河高架目前的交通拥挤问题一定程度上可以通过秋石高架来分流。
! ~. K5 {. K7 n' R4 V1 i7 b 纵向道路在城西,目前规划了紫之隧道,以隧道形式连接城西紫金港与之江新城、西湖风景区。不过,因为考虑到西湖目前申遗成功,施工难度更趋严峻,所以仍有很多工作要做。
5 { Q' g. k+ b$ k+ i9 }$ i 问题6:在新的城市规划中,杭州市的三大副城、六大组团之间有新的道路规划吗?/ _1 l6 ]( T0 ]# J( U$ v1 v$ ?, u3 u
答:是的,副城与组团,组团与组团之间的联系也是今年相关路网建设的重点之一。比如江南副城中的萧山区和和大江东新城之间通道联系,以及它和临浦组团的联系,目前正在通过03省道的改扩建来加速几大区域之间联系。所以几个方面我们都有具体的项目,通过这些项目使得组团和组团、组团和副城、主城与组团,相互之间都有比较好的通道联系,这样的话使它真正能够成为一体。3 I- l* G X8 W" W+ F
问题7:在城市配套方面,2012年杭州将会有哪些新举措?9 s" `0 L! S. T$ o& ^5 J! V1 y
答:一个新城,或者说一个新区,如果说它要能够成熟的话,关键还是要相关的公共服务设施的建设,包括医疗、教育设施、文化、商业设施,这些设施非常重要。在我们的规划方案里,实际上也是排了一些相关的方案,包括各个城区相关的教育配套,都有一些具体的计划。在副城、组团也安排了部分重点项目,包括医院的建设,大的文化中心建设和体育设施建设,来加快让新区尽快的成熟过程。
" t! w) A" C# N5 w' ?) j+ ~# \ 注:“三纵”指中河—上塘快速路、秋石快速路、东湖—通城快速路,总长104.9公里。“五横”指留石快速路、德胜快速路、天目—环北—艮山快速路、机场快速路、彩虹快速路,规划总长152.5公里。+ y* D k/ k* W8 S, u9 B. _
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4 f, Y! l7 x( ~0 h6 K杭州市建委12月份通报的快速路网建设的最新进展, Q/ ~9 c$ u+ M K
杭州的快速路网体系,规划的是“一环一绕三纵五横”。其中“一环一绕”,指杭州都市经济圈高速公路环线和绕城高速公路。“三纵五横”,指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路,共8条路。
: [( ^! e5 F- j# A 其中,上塘—中河高架和留石快速路已建好,剩余6条路,打算接下来陆续动工,五年内基本建成以快速路为主体、辅以部分主干道的快速路网体系。
* v3 V/ s+ t/ Y: G$ y) a五横三纵 / D" E: s% o! ~2 l4 @2 z
秋石快速路二期预计明年上半年建成通车
) ?) E. e \/ [& e, W l 三期目前正在开展技术前期工作3 j2 a/ z8 u1 L; b# \) o: _- ^
秋石高架一期(石德立交—临丁路)已经完成,秋石快速路(绕城北线—绕城南线)目前正建设秋石高架二期(绕城北线—杭玻路,含半山隧道),将以隧道形式穿过半山,预计明年上半年建成通车。; g/ E! u" V' I/ {
接下来计划新设的秋石三期,将从机场路开始,一直延伸到清江路立交。全长约6.2公里,双向6车道,设计车速80公里/小时,地面道路设计车速60公里/小时。目前正在开展技术前期工作。: V4 m+ u+ E: ^- q5 I
并且,今后还打算从清江路立交这里,再沿着秋涛路一直向南延伸,和四桥连接。
" e9 U" b3 K7 S, U 九堡大桥明年上半年通车2 F& Y* q4 }. W- V4 h4 I
东湖—通城快速路(外翁线—绕城南线)建设中的九堡大桥主体工程已经完成,预计明年上半年可通车。
! {: I, B* c1 e T5 }6 z, t 这条快速路中的外翁线—德胜立交南段,正在开展环评、土地预审。
$ M; Z- Q. G& ]. c8 ^ 萧山区内的通城大道(机场路—绕城南线),部分涉铁节点工程已经开工。+ N$ u8 z" U8 \
徳胜快速路工程全面开工建设中5 G* y8 F' I: L/ h4 K
部分路段已完成工程量50%4 O1 y( ~9 h5 `" y4 A3 `$ R% l
建成后的德胜快速路将连接绕城西线和文汇路两端。) o2 E; e4 t& A# k$ W# s' z8 S% a
德胜快速路西落地工程(上塘河—保俶北路),目前正在施工上塘河—湖墅路以东段,已完成工程量约50%。
5 Q+ P) A( n& G3 x2 a5 C 德胜东路、沪杭高速—文汇路段,也正在改造提升,已于8月25日开工建设。
7 }& h6 W" {% o 环城北路快速路将走地下通道4 \ k! {5 X9 f2 n d+ b5 t
地下通道车速80公里/小时
0 t6 R; ?1 k. ? 环城北路地下快速路的南北两端分别为中河立交—凯旋路东。4 m4 r" u: C/ o7 j2 c! |4 x, W# q
目前,秋石快速路和中河高架两条杭州重要的南北向快速路,相互之间不连通,车辆只能通过地面环城北路进行交通转换,一路上需要经过凯旋路交叉口、环城东路交叉口、建国北路交叉口,而这几个交叉口,本来就是杭城比较拥堵的地段,这一通过性车流再加入,车速更加快不起来。* @/ X W$ O b5 V. ?
为此,杭州考虑,在环城北路上打条地下通道,从凯旋路东面下去,建国北路以西大约原杭州电视台前出来,今后来往于秋石高架和中河高架的通过性车辆,就走地下通道,在市中心形成一个“H”形快速路网。
' V: x3 f: w: T0 j# L 设计中,地下通道双向四车道,车速80公里/小时,位于地下10多米。4 W. Q) J# o1 n3 L
目前,该工程规划、项目建议书已批复,规划选址意见书、土地预审意见已完成。! R! O: d y5 P ?3 p A2 E
机场快速路初步方案已审批通过( X. b# W# P! E0 m
目前已经开工建设
5 I/ z/ F* W9 \9 d6 j 这条快速路西起时代大道,经江南大道、机场路快速路至萧山国际机场,总长23.6公里。
6 j! _: `: J4 N 目前,机场路改建工程,工程初步设计已取得省发改委批复。今后机场路,三分之二路程为高架,上层高速,下层城市主干道,设7处互通立交。+ \0 D$ E- s/ T' v6 u
钱江三桥滨盛路匝道,要把现在弯曲匝道“拉直”,现已开工建设。
9 S* I, ^- X0 W 之江大桥桥梁下部结构基本完成
u" J# z# ^. F& H, U" M4 u 彩虹快速路解决重要一“横”
}7 \/ u; s+ B" i( M/ I 从杭州市快速路网来看,之江大桥还是杭州最南面的“一横”——彩虹快速路的重要部分。截至12月,之江大桥桥梁下部结构已基本完成,接下来建设单位市交投集团就要开始上部结构的建造,计划明年建成通车。1 A) O; B+ d) B! d9 v
这条路西起绕城西线,经之江大桥、彩虹大道,到绕城东线。/ q q" m5 ?) E4 n8 e4 n; J1 W
其中,之浦路(绕城西线—之江大桥):长2.8公里,已建成。
+ a4 @8 x; \6 l$ j' d# n 彩虹大道滨江段(之江大桥—萧山界):长9.3公里,也已开工建设。
9 c# V4 F7 b: n2 @, u 彩虹大道萧山段(萧山界—绕城东线):长11.3公里,先行工程东入城口整治工程已开工。- W( e9 d* i- i; b- l
之江大桥建成通车后,将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县(市)出行条件,疏解过境交通压力。% M0 C; k" c# j: c* D
之江大桥的西段,分别与杭新景高速、320国道、之浦路及绕城高速相接,项目建成后,从富阳、桐庐、千岛湖等地进入杭州,都可从之江大桥进入滨江区,并通过滨江区当地路网从钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区,从而缓解之江路的交通压力,完善杭州西南部的路网。
6 j4 n0 O, K* T' @2 Y- m 此外,之江路沿线分布着六和塔、九溪、宋城、龙坞、灵山等多个景点。之江大桥建成后,西湖风景区、之江国家旅游度假区、灵山景区、湘湖景区将连成一片,使得杭州的旅游业更具规模。
, a* I9 _, ]* Q' M 地铁1号线34站点示意表 序 号 | 车 站 | 命 名 | 1 | 位于萧山区湘湖北侧,紧贴湘湖旅游度假区,风情大道与湘西路路口。 | 湘湖站 | 2 | 位于滨安路、滨康路以及西兴路间的三角地块内,规划汽车南站旁,北侧为西兴镇。 | 滨康站 | 3 | 位于西兴古镇,规划阡陌路与现状江陵路、滨安路、西兴青年路围合地块内。 | 西兴站 | 4 | 位于江陵路与滨和路路口,南北走向平行于江陵路设置。 | 滨和路站 | 5 | 位于江南大道和江陵路相交处,沿江陵路跨江南大道设置,武警医院旁。 | 江陵路站 | 6 | 位于富春路和婺江路路口,沿婺江路设置,开元中学旁。 | 近江站 | 7 | 位于秋涛路与婺江路路口,沿婺江路跨秋涛路设置。 | 婺江路站房 | 8 | 位于火车站站前广场和西湖大道西端道路下。 | 城站站 | 9 | 原位于开元路北侧、延安路东侧、将军路南侧以及市妇幼保健院西侧规划地块内,现位于西湖大道与定安路相交路口东侧西湖大道下。 | 定安路站 | 10 | 位于平海路和学士路之间的延安路下,周边有工联大厦和胜利剧院等建筑。 | 龙翔桥站 | 11 | 位于延安路与凤起路路口南侧,周边有杭州市政府综合办公楼、浙江饭店等建筑。 | 凤起路站 | 12 | 位于武林广场东北角,周边有浙江省科协大厦、浙江省展览馆等建筑。 | 武林广场站 | 13 | 位于西湖文化广场东侧,中山北路与文晖路路口南侧、朝晖路北侧,中山北路地下。 | 西湖文化广场站 | 14 | 位于东新路与打铁关新村北侧规划道路相交路口,备塘河南侧,周边有打铁关新村。 | 打铁关站 | 15 | 位于天城路路中,文晖路与机场路相交路口,周边有机神新村、濮家新村、范家苑等。 | 闸弄口站 | 16 | 位于火车东站场站下方。 | 火车东站站 | 17 | 位于规划彭埠路与现状钱潮路路口,属新风村一组、彭埠村八组及九组。 | 彭埠站 | 18 | 位于地铁七堡车辆段南侧,建华路及建华村北侧。 | 七堡站 | 19 | 位于九和路和红普路相交路口东侧,属红五月村。 | 九和路站 | 20 | 位于九和路与杭海路相交路口,周边有鑫旺阁大酒店、海富大厦等建筑。 | 九堡站 | 21 | 位于金沙大道北侧、杭州市公路客运中心站的南侧,结合客运中心站设置。 | 客运中心站 | 22 | 位于金沙大道下,跨月雅路、幸福路之间一规划支路设置,属中沙社区。 | 下沙西站 | 23 | 位于金沙大道、新业北路相交路口,属上沙社区。 | 金沙湖站 | 24 | 位于金沙大道下,跨星河北路、下沙1号大街之间规划景苑北路设置,属下沙社区。 | 高沙路站 | 25 | 位于下沙2号大街与文泽路路口,周边有杭州电子科技大学和浙江理工大学等。 | 文泽路站 | 26 | 位于文汇路与学府街路口,周边有浙江水利水电专科学校、浙江经济职业技术学院、新加坡科技园等。 | 文海南路站 | 27 | 位于下沙规划25号大街与6号大街相交路口,周边有金沙学府、海天城、杭州第四中学等,属云水社区。 | 云水站 | 28 | 位于下沙规划25号大街与规划14号大街路口,周边有伊萨卡小区、江滨花园等。 | 下沙江滨站 | 29 | 位于规划稼东路中央绿化带内,现状三角村内。 | 乔司南站 | 30 | 位于01省道中央隔离带内,共和路南侧,属永和村。 | 乔司站 | 31 | 位于乔司镇北部,海王路北侧,01省道中央隔离带内,属翁梅村。 | 翁梅站 | 32 | 位于余杭区迎宾路西侧,沪杭甬高速公路北侧,属范家塘村,结合高铁余杭站设置。 | 余杭高铁站 | 33 | 位于余杭区迎宾路、望梅路、临东路路口,城标西南侧,杭州理想车城东南侧。 | 南苑站 | 34 | 位于余杭区政府所在地临平规划区的南部,世纪大道南侧,迎宾路西侧。 | 临平站 |
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