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“不是说绕城高速下沙南出口2011年底开工?现在怎么没一点动静?以后还建不建了?” 前天,杭州经济技术开发区管委会网站上挂出一条网友问询。 绕城下沙南出口建在哪里 这个绕城高速下沙南出口位置到底在哪里?为什么会有这么多人关心? 昨天,记者联系了开发区建设局。他们说,随着开发区的快速发展,居住和工作的人口不断增多,现绕城下沙出口已经满足不了发展要求。同时绕城下沙出口位置为五叉路 口,交通组织困难,经常发生拥堵现象。 c% G( l) @% d: j8 A' `& M
所以,开发区管委会初步设想:在钱江六桥(下沙大桥)位置新增南出口,在幸福路以西新增北出口,确保绕城畅通(见右图)。 为什么要建下沙南出口 近年来,下沙板块的崛起与之渐渐成熟的交通条件密不可分,地铁1号线直达成为许多楼盘响亮的口号。绕城高速,连接全城主要区域,高速南出口的规划也让下沙与全城的距离进一步缩短。 昨天,记者从主城区走绕城去下沙,发现绕城高速下沙文汇路下的车辆很多。 杭州综合交研中心分析,今后,随着德胜快速路东延伸段的建成,文汇路这个口子肯定会越来越堵。如果能在绕城高速下沙往下沙大桥附近再设一个南出口,不仅能保障绕城畅通,还能更紧密地联系下沙和萧山。 2008年底通车的九桥(江东大桥)作为杭绍甬高速公路的起点,也是高速路网的一部分,正在建设中的德胜东路(沪杭高速-文汇路)东延伸工程也将与绕城相接。 种种迹象表明,开发区与绕城的衔接迫切需要新的突破。因此,开发区管委会提出了尽快新建绕城下沙出入口的计划。 建好后下沙去萧山方便很多 萧山人李先生,在开发区办了个厂。去年,他就是冲着绕城高速下沙可能要设南出口的消息,又在下沙买了套房子。 “虽然现在统缴卡取消了,但时间就是金钱,有了绕城高速下沙南出口,来往下沙和萧山就不用去萧山东绕了。”李先生和很多车主一样,热切盼望绕城高速下沙有个南出口。 未来,有了绕城高速下沙南出口,走杭州下沙大桥(钱江六桥)可直接上机场高速。先从下沙出入口上绕城东线,走萧山、宁波、金华方向,过了下沙大桥3公里左右就是机场高速了,出入口的名称叫“萧山机场”。 建设部门回应: 暂缓但一定会建 开发区建设局答复:新增绕城出入口对解决文汇路的拥堵,确保绕城畅通,下沙经济的发展,都有积极的效果。为此,开发区于2011年初启动工程可行性研究等相关工作并进入前期审批手段,由于规划绕城出入口在钱江六桥的引桥处,坡度较大,与增设出入口的规范有冲突(要求主线车速降到80千米/小时)。 另外,新增出入口还涉及钱塘江管理局的审批、高压电力铁塔的迁移,手续非常复杂,因此无法在2011年底前开工。不过,建肯定是要建的,请大家再耐心等一段时间。 |