下沙公交站牌太坑爹 长着长颈鹿脖子看不见站点

煎饼

读者胡先生打进本报热线89898400：
" m: F% [( X1 m& D: a　　下沙有好几个公交车站牌子挂得实在太高了，例如学院街高沙街路口的车牌，就算踮起脚，看不清。而且旁边的候车亭已经建好一年多了，为什么不把公交车牌和候车亭放在一起呢？
& E# ?# e6 }. N　　本报记者王舒畅核实报道：
* n* t" Q: [* Y4 F, a0 A, E' {　　学源街高沙路口车站的站牌设在学源街边的路灯杆上，是老式的抱箍式站牌，高度近3米。上面一共挂着两个牌子，站在车牌底下，只能B支4和377公交车会经过此站，别的信息就完全看不清了。
+ w0 }$ u5 [/ |' _- m　　离这块站牌7米处，有一个候车厅，有几个乘客正在等车，但并无站牌。
　　一旁的赵阿姨经常在这里坐车，她也觉得这个站牌挂得太高了，“站牌上写得东西我是看不清出，不过我乘多了，也不用看。”
5 E5 y$ w/ k) F# d" K7 E" q　　等车的几个乘客说类似于学源街上的这种情况还挺多，在27号大街，4号大街上也有这样的站牌。而且，候车亭和站牌都是分开的。
　　为什么车站站牌要挂得这么高？杭州公共交通下沙有限公司副总经理王剑解释说，这批抱箍式站牌公交站牌是在7、8年前开始设立的，当时还没有站立式站牌，也就是现在大家在候车亭里配套的车牌。“这种抱箍式车牌如果位置太低，行人不注意会撞到，存在安全隐患，所以尤其在马路边的站牌一般位置都偏高。”王剑说。
　　针对这些站牌与候车亭分离的情况，杭州公交集团的崔晓丹表示：下沙属于开发区，还在建设之中，所以有可能会有部分候车厅还未改造完毕。
& _5 @& n4 @  l2 \% W) ~　　接下去，公交集团客运部会先去实地查勘，做好调查。“如果该公交站台已经建好候车亭，就会把站牌放入配套的站牌架中。如果还没有，则会把站牌的高度适当调低。”崔晓丹说。