TA的每日心情 | 奋斗 昨天 10:02 |
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签到天数: 2360 天 [LV.Master]伴坛终老
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读者胡先生打进本报热线89898400:' ]0 x. \) D7 f. z! ^
下沙有好几个公交车站牌子挂得实在太高了,例如学院街高沙街路口的车牌,就算踮起脚,看不清。而且旁边的候车亭已经建好一年多了,为什么不把公交车牌和候车亭放在一起呢?
* E r: j& ^( |# _1 b 本报记者王舒畅核实报道:( A7 N+ ~- F/ ]
学源街高沙路口车站的站牌设在学源街边的路灯杆上,是老式的抱箍式站牌,高度近3米。上面一共挂着两个牌子,站在车牌底下,只能B支4和377公交车会经过此站,别的信息就完全看不清了。
% P9 ?- n* m" Q0 R; p! }# q' n 离这块站牌7米处,有一个候车厅,有几个乘客正在等车,但并无站牌。
- g) U4 n$ O0 R' e/ B; U1 {" |6 C 一旁的赵阿姨经常在这里坐车,她也觉得这个站牌挂得太高了,“站牌上写得东西我是看不清出,不过我乘多了,也不用看。”0 m# J9 Z" e3 B
等车的几个乘客说类似于学源街上的这种情况还挺多,在27号大街,4号大街上也有这样的站牌。而且,候车亭和站牌都是分开的。
* F* K7 x; I* { 为什么车站站牌要挂得这么高?杭州公共交通下沙有限公司副总经理王剑解释说,这批抱箍式站牌公交站牌是在7、8年前开始设立的,当时还没有站立式站牌,也就是现在大家在候车亭里配套的车牌。“这种抱箍式车牌如果位置太低,行人不注意会撞到,存在安全隐患,所以尤其在马路边的站牌一般位置都偏高。”王剑说。3 |5 |) Y6 u- _ `7 \% b# _) s$ K
针对这些站牌与候车亭分离的情况,杭州公交集团的崔晓丹表示:下沙属于开发区,还在建设之中,所以有可能会有部分候车厅还未改造完毕。2 a1 q+ B; P3 e! c6 o( P# s) Z
接下去,公交集团客运部会先去实地查勘,做好调查。“如果该公交站台已经建好候车亭,就会把站牌放入配套的站牌架中。如果还没有,则会把站牌的高度适当调低。”崔晓丹说。( _8 w3 k+ m$ p
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